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Paralizan obras por escasez de diésel y las cisternas reducen envíos de agua
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<p class="rtejustify"> La falta de diésel para la maquinaria pesada y camiones provocó que la Alcaldía de Cochabamba y Semapa paralicen las obras que realizaban hasta que la provisión se regularice. En tanto, las cisternas o “aguateros” han dejado de llevar agua a varias zonas del sur, edificios y hospitales.</p> <p class="rtejustify"> Más del 80 por ciento de la maquinaria de Obras Públicas de la Alcaldía funciona con diésel. Sólo se atiende emergencias, informó el secretario de Infraestructura, Gustavo Navia.</p> <p class="rtejustify"> El bacheo de avenidas y refacciones por los trabajos de Semapa no se realizan por falta de combustible. Tampoco se hacen los arreglos de los semáforos y del alumbrado público.</p> <p class="rtejustify"> “Estamos previendo para esta semana el diésel, esperemos que se regularice lo antes posible, sino vamos a paralizar totalmente”, remarcó Navia.</p> <p class="rtejustify"> Semapa también está afectada. El gerente Luis Prudencio dijo que el personal se encuentra más de dos días haciendo filas en el surtidor para realizar el carguío de los vehículos.</p> <p class="rtejustify"> Los trabajos que realiza Semapa demandan más de 800 litros de diésel por día, pero, ante la escasez, Prudencio indicó que no es posible atender todas las emergencias.</p> <p class="rtejustify"> “Pedimos comprensión; ahora, si la fuga es muy grande, vamos a tener que cerrar circuitos”, sostuvo.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Cisternas</strong></p> <p class="rtejustify"> Sólo el 30 por ciento de los carros cisterna está operando con el traslado de agua hacia la zona sur, principalmente a hospitales y unidades educativas.</p> <p class="rtejustify"> El representante del sector, Alfredo Paniagua, señaló que buscarán apoyo de algunos surtidores para el abastecimiento para priorizar la atención de los lugares con más necesidad del líquido elemento.</p> <p class="rtejustify"> Vecinos denunciaron un alza del precio del turril de agua de 200 litros. Paniagua aseguró que existe una “nivelación” por la carencia del diésel y del dólar.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rtejustify"> <strong>PUNTOS DE VISTA</strong></p> <p class="rtejustify"> “Nuestras movilidades están haciendo cola para cargar el diésel y esto nos perjudica para atender la demanda de la población. Vamos a tener que hacer manualmente”. Luis Prudencio, gerente de Semapa</p> <p class="rtejustify"> “Estamos abasteciendo a escuelas y hospitales, pero no es suficiente. Tenemos llamadas y demanda que no pueden ser atendidas”. Alfredo Paniagua, representante de cisternas</p>
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<p class="rtejustify"> La falta de diésel para la maquinaria pesada y camiones provocó que la Alcaldía de Cochabamba y Semapa paralicen las obras que realizaban hasta que la provisión se regularice. En tanto, las cisternas o “aguateros” han dejado de llevar agua a varias zonas del sur, edificios y hospitales.</p> <p class="rtejustify"> Más del 80 por ciento de la maquinaria de Obras Públicas de la Alcaldía funciona con diésel. Sólo se atiende emergencias, informó el secretario de Infraestructura, Gustavo Navia.</p> <p class="rtejustify"> El bacheo de avenidas y refacciones por los trabajos de Semapa no se realizan por falta de combustible. Tampoco se hacen los arreglos de los semáforos y del alumbrado público.</p> <p class="rtejustify"> “Estamos previendo para esta semana el diésel, esperemos que se regularice lo antes posible, sino vamos a paralizar totalmente”, remarcó Navia.</p> <p class="rtejustify"> Semapa también está afectada. El gerente Luis Prudencio dijo que el personal se encuentra más de dos días haciendo filas en el surtidor para realizar el carguío de los vehículos.</p> <p class="rtejustify"> Los trabajos que realiza Semapa demandan más de 800 litros de diésel por día, pero, ante la escasez, Prudencio indicó que no es posible atender todas las emergencias.</p> <p class="rtejustify"> “Pedimos comprensión; ahora, si la fuga es muy grande, vamos a tener que cerrar circuitos”, sostuvo.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Cisternas</strong></p> <p class="rtejustify"> Sólo el 30 por ciento de los carros cisterna está operando con el traslado de agua hacia la zona sur, principalmente a hospitales y unidades educativas.</p> <p class="rtejustify"> El representante del sector, Alfredo Paniagua, señaló que buscarán apoyo de algunos surtidores para el abastecimiento para priorizar la atención de los lugares con más necesidad del líquido elemento.</p> <p class="rtejustify"> Vecinos denunciaron un alza del precio del turril de agua de 200 litros. Paniagua aseguró que existe una “nivelación” por la carencia del diésel y del dólar.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rtejustify"> <strong>PUNTOS DE VISTA</strong></p> <p class="rtejustify"> “Nuestras movilidades están haciendo cola para cargar el diésel y esto nos perjudica para atender la demanda de la población. Vamos a tener que hacer manualmente”. Luis Prudencio, gerente de Semapa</p> <p class="rtejustify"> “Estamos abasteciendo a escuelas y hospitales, pero no es suficiente. Tenemos llamadas y demanda que no pueden ser atendidas”. Alfredo Paniagua, representante de cisternas</p>
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La falta de diésel para la maquinaria pesada y camiones provocó que la Alcaldía de Cochabamba y Semapa paralicen las obras que realizaban hasta que la provisión se regularice. En tanto, las cisternas o “aguateros” han dejado de llevar agua a varias zonas del sur, edificios y hospitales.
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La falta de diésel para la maquinaria pesada y camiones provocó que la Alcaldía de Cochabamba y Semapa paralicen las obras que realizaban hasta que la provisión se regularice. En tanto, las cisternas o “aguateros” han dejado de llevar agua a varias zonas del sur, edificios y hospitales.
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Vehículos de Semapa hacen fila por diésel en una estación de servicio.
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