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<p class="rtejustify"> El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) tiene este fin de semana, en el GP de Las Vegas, la primera de sus tres oportunidades para emular a Sebastian Vettel y a Alain Prost y asegurar su corona como nuevo 'rey' del automovilismo en la ciudad del 'rey del rock and roll' y el paraíso del juego americano.</p> <p class="rtejustify"> Con todo prácticamente decidido en las tres primeras posiciones del Mundial de pilotos, estas tres últimas carreras sí tendrán el estímulo de conocer al mejor constructor, una lucha mucho más animada, con McLaren liderando, con 593 puntos, sobre Ferrari (557) y Red Bull (544).</p> <p class="rtejustify"> Y es que, en la clasificación de pilotos, a Verstappen le basta con igualar e incluso podría perder dos puntos respecto al británico Lando Norris (McLaren) para ser nuevo campeón del mundo en Las Vegas.</p> <p class="rtejustify"> Pese a tener un monoplaza mejor y un aliado en su compañero Oscar Piastri (McLaren), el británico no ha podido seguir el ritmo del neerlandés, que ha realizado un ejercicio de supervivencia semana a semana y que a falta de 86 puntos en juego tiene una gran oportunidad este fin de semana en EEUU.</p> <p class="rtejustify"> Más allá de esa resistencia ejercida gran premio a gran premio, 'Mad Max' ha reivindicado este año que no es sólo su monoplaza lo que le hace ser campeón, sino también una conducción brillante que exhibió hace apenas unas semanas en el GP de Sao Paulo, remontando de la décimo séptima a la primera posición en una carrera en la que Norris pasó de la 'pole' a la sexta plaza.</p> <p class="rtejustify"> Esa demostración de dominio y de exuberancia ha rematado por completo a McLaren, que desde que acabó el GP de España se reivindicó como un contendiente fuerte y capaz de disputarle el título al neerlandés, pero que, en la práctica, no ha sido más que un agitador y un invitado a la fiesta de Verstappen.</p> <p class="rtejustify"> Al menos, el neerlandés ha tenido que sufrir una sequía de diez grandes premios sin triunfo, la constatación de que también es 'mortal' sobre las cuatro ruedas, aunque ese triunfo ha terminado por ser una proclama de la superioridad del astro neerlandés, que, eso si ha tenido que sufrir algo más que en estos dos últimos cursos.</p> <p class="rtejustify"> Así, a falta de 86 puntos -ya que en Qatar se podrán sumar hasta 34 (8 de la victoria al esprint, más 25+1 en la carrera)- la fiesta se puede dar sobre el asfalto de la ciudad del exceso y el juego, en la que la F1 estima un impacto económico de 1.300 millones de euros, con paquetes que alcanzan, incluso, los 40.000 dólares.</p> <p class="rtejustify"> Un Mundial de constructores en juego... y el objetivo de no pasar desapercibido</p> <p class="rtejustify"> Con estos precedentes, y con la tercera plaza casi asegurada por el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), la única disputa real parece ser la del Mundial de constructores, en la que será clave la mejora de un Carlos Sainz (Ferrari) que no completó la carrera en Brasil, lo que, asimismo, le complica la cuarta plaza con Piastri, que a falta de tres carreras tiene dieciocho puntos de renta.</p> <p class="rtejustify"> Tiene más retos, eso sí que el español Fernando Alonso (Aston Martin), que, no obstante, explicó este miércoles que es un circuito que, a priori, les debería ir bien: "Es una pista diferente, porque la temperatura de los neumáticos es un problema porque está muy muy frío, y tiene largas rectas. Quizás con el coche de este año es uno de los puntos fuertes que tenemos".</p> <p class="rtejustify"> "Llegamos a activar los neumáticos bastante rápido y estamos bien en la clasificación, donde los neumáticos necesitan estar en temperatura muy rápido, así que espero que podamos volver a nuestra posición de cabeza en la zona media", comentó el bicampeón del mundo, noveno de un Mundial que se le ha hecho demasiado largo por las bajas prestaciones de su monoplaza.</p> <p class="rtejustify"> Sí que tiene más alicientes para el argentino Franco Colapinto (Williams). Pese a su accidente en Brasil, el argentino sigue sonando para asientos importantes de la Formula Uno o, en su defecto, para estar en la terna la próxima temporada en caso de que no consiga asiento.</p> <p class="rtejustify"> Además, este gran premio también servirá para que el mexicano 'Checo' Pérez (Red Bull) se siga 'ganando' su continuidad en Red Bull, ante las declaraciones en las últimas semanas de Helmut Marko tras su decepcionante décimo séptimo puesto en el GP de México.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rtejustify"> </p>
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<p class="rtejustify"> El triple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull) reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar de forma brillante el lluvioso Gran Premio de Sao Paulo (Brasil), el vigésimo primero del certamen, que se disputó este domingo en el circuito de Interlagos.</p> <p class="rtejustify"> Verstappen, de 27 años, decimoséptimo en la salida -fue duodécimo en la calificación y recibió una sanción de cinco puestos en parrilla-, protagonizó la remontada del día para firmar su sexagésima segunda victoria en la categoría reina, la octava del curso, ganando -con la vuelta rápida, incluida- por delante de los dos pilotos de Alpine, los franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly, que fueron segundo y tercero, respectivamente.</p> <p class="rtejustify"> Verstappen, que no ganaba desde el Gran Premio de España, en Montmeló (Barcelona) y el pasado mes de junio, dio un paso importante hacia su cuarto título, a falta de tres pruebas para el cierre, el próximo 8 de diciembre en Abu Dabi. El ídolo deportivo de los Países Bajos lidera ahora el Mundial con 393 puntos, 62 más que el inglés Lando Norris (McLaren), que concluyó sexto después de haber salido desde la 'pole'.</p> <p class="rtejustify"> El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) concluyó undécimo, tres puestos por delante del doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin), decimocuarto en el circuito en el que festejó sus dos títulos (2005 y 2006).</p> <p class="rtejustify"> El otro español, Carlos Sainz (Ferrari), y el argentino Franco Colapinto (Williams) abandonaron a causa de sendos accidentes, sin lamentar daños personales.</p> <p class="rtejustify"> En el que fue, de lejos, el mejor fin de semana del año de Alpine -que colocó a sus dos pilotos en el podio, a ambos lados del astro neerlandés y que avanzó al sexto puesto del Mundial de constructores-, el inglés George Russell (Mercedes) y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) concluyeron cuarto y quinto, respectivamente.</p> <p class="rtejustify"> Séptimo, por detrás de Norris -el gran derrotado de la jornada- fue el japonés Yuki Tsunoda (RB), que se clasificó un puesto por delante del otro McLaren, el del australiano Oscar Piastri.</p> <p class="rtejustify"> El neozelandés Liam Lawson (RB) y el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que fue décimo, también entraron en los puntos.</p> <p class="rtejustify"> La próxima prueba, el Gran Premio de Las Vegas (EEUU), el antepenúltimo del Mundial, se disputará el próximo 24 de noviembre en el circuito urbano de esa localidad del estado de Nevada.</p>
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<p class="rtejustify"> El triple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull) reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar este domingo el Gran Premio de España, el décimo del año, que se disputó en el circuito barcelonés de Montmeló.</p> <p class="rtejustify"> Verstappen, de 26 años, logró su séptimo triunfo del año -el sexagésimo primero en la F1- al ganar por delante de los británicos Lando Norris (McLaren) y Lewis Hamilton (Mercedes), que fueron segundo y tercero, respectivamente.</p> <p class="rtejustify"> Los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) acabaron sexto y duodécimo, respectivamente; mientras que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) concluyó octavo.</p> <p class="rtejustify"> La próxima prueba, el Gran Premio de Austria -con formato sprint- se disputará el próximo fin de semana en el Red Bull Ring de Spielberg.</p>
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El triple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull) reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar este domingo el Gran Premio de España, el décimo del año, que se disputó en el circuito barcelonés de Montmeló.
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<p class="rtejustify"> El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) tiene este fin de semana, en el GP de Las Vegas, la primera de sus tres oportunidades para emular a Sebastian Vettel y a Alain Prost y asegurar su corona como nuevo 'rey' del automovilismo en la ciudad del 'rey del rock and roll' y el paraíso del juego americano.</p> <p class="rtejustify"> Con todo prácticamente decidido en las tres primeras posiciones del Mundial de pilotos, estas tres últimas carreras sí tendrán el estímulo de conocer al mejor constructor, una lucha mucho más animada, con McLaren liderando, con 593 puntos, sobre Ferrari (557) y Red Bull (544).</p> <p class="rtejustify"> Y es que, en la clasificación de pilotos, a Verstappen le basta con igualar e incluso podría perder dos puntos respecto al británico Lando Norris (McLaren) para ser nuevo campeón del mundo en Las Vegas.</p> <p class="rtejustify"> Pese a tener un monoplaza mejor y un aliado en su compañero Oscar Piastri (McLaren), el británico no ha podido seguir el ritmo del neerlandés, que ha realizado un ejercicio de supervivencia semana a semana y que a falta de 86 puntos en juego tiene una gran oportunidad este fin de semana en EEUU.</p> <p class="rtejustify"> Más allá de esa resistencia ejercida gran premio a gran premio, 'Mad Max' ha reivindicado este año que no es sólo su monoplaza lo que le hace ser campeón, sino también una conducción brillante que exhibió hace apenas unas semanas en el GP de Sao Paulo, remontando de la décimo séptima a la primera posición en una carrera en la que Norris pasó de la 'pole' a la sexta plaza.</p> <p class="rtejustify"> Esa demostración de dominio y de exuberancia ha rematado por completo a McLaren, que desde que acabó el GP de España se reivindicó como un contendiente fuerte y capaz de disputarle el título al neerlandés, pero que, en la práctica, no ha sido más que un agitador y un invitado a la fiesta de Verstappen.</p> <p class="rtejustify"> Al menos, el neerlandés ha tenido que sufrir una sequía de diez grandes premios sin triunfo, la constatación de que también es 'mortal' sobre las cuatro ruedas, aunque ese triunfo ha terminado por ser una proclama de la superioridad del astro neerlandés, que, eso si ha tenido que sufrir algo más que en estos dos últimos cursos.</p> <p class="rtejustify"> Así, a falta de 86 puntos -ya que en Qatar se podrán sumar hasta 34 (8 de la victoria al esprint, más 25+1 en la carrera)- la fiesta se puede dar sobre el asfalto de la ciudad del exceso y el juego, en la que la F1 estima un impacto económico de 1.300 millones de euros, con paquetes que alcanzan, incluso, los 40.000 dólares.</p> <p class="rtejustify"> Un Mundial de constructores en juego... y el objetivo de no pasar desapercibido</p> <p class="rtejustify"> Con estos precedentes, y con la tercera plaza casi asegurada por el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), la única disputa real parece ser la del Mundial de constructores, en la que será clave la mejora de un Carlos Sainz (Ferrari) que no completó la carrera en Brasil, lo que, asimismo, le complica la cuarta plaza con Piastri, que a falta de tres carreras tiene dieciocho puntos de renta.</p> <p class="rtejustify"> Tiene más retos, eso sí que el español Fernando Alonso (Aston Martin), que, no obstante, explicó este miércoles que es un circuito que, a priori, les debería ir bien: "Es una pista diferente, porque la temperatura de los neumáticos es un problema porque está muy muy frío, y tiene largas rectas. Quizás con el coche de este año es uno de los puntos fuertes que tenemos".</p> <p class="rtejustify"> "Llegamos a activar los neumáticos bastante rápido y estamos bien en la clasificación, donde los neumáticos necesitan estar en temperatura muy rápido, así que espero que podamos volver a nuestra posición de cabeza en la zona media", comentó el bicampeón del mundo, noveno de un Mundial que se le ha hecho demasiado largo por las bajas prestaciones de su monoplaza.</p> <p class="rtejustify"> Sí que tiene más alicientes para el argentino Franco Colapinto (Williams). Pese a su accidente en Brasil, el argentino sigue sonando para asientos importantes de la Formula Uno o, en su defecto, para estar en la terna la próxima temporada en caso de que no consiga asiento.</p> <p class="rtejustify"> Además, este gran premio también servirá para que el mexicano 'Checo' Pérez (Red Bull) se siga 'ganando' su continuidad en Red Bull, ante las declaraciones en las últimas semanas de Helmut Marko tras su decepcionante décimo séptimo puesto en el GP de México.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rtejustify"> </p>
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