El 30 por ciento de los micros, más de 200, que circulan en Cochabamba tiene más de 50 años de antigüedad y los choferes piden que las autoridades les faciliten créditos para renovar sus motorizados.
El sector demanda la ampliación del SOAT hasta diciembre de 2021 porque no fue utilizado por la cuarentena y hubo pocos siniestros durante todo ese período