BoA impulsa evento sobre aviónica ante la falta de especialistas
Ante una carencia de personal especializado, Boliviana de Aviación (BoA) desarrolla el primer Congreso Internacional de Aviónica con el objetivo de potenciar el conocimiento sobre las últimas tendencias de electrónica en aviones.
“Se ha creado una falencia, una carencia en la comunidad aeronáutica en cuanto a personal técnico. Esa carencia la vivimos hoy como empresa (…) tenemos recursos humanos con mucha experiencia, pero no hay generaciones nuevas dedicadas a esto”, explicó, el gerente de la estatal, Ronald Casso.
Aviónica es la especialidad de la ingeniería electrónica que trata de toda la tecnología que van incorporando los aviones. En el congreso que se llevará a cabo hasta el viernes participan las empresas Rockwell Collins, Honeywell, Boeing y Mexicana MRO Services. Participan más de una centena de jóvenes de diferentes universidades .
Otro espacio
Durante el evento, Casso informó que se aprobó un crédito de 15 millones de dólares para la construcción de un centro de mantenimiento de aviones en un terreno de 13 mil metros cuadrados.
Este espacio contará con un hangar, talleres y un edificio técnico de mantenimiento. “Estamos en la fase administrativa, el crédito, el diseño final. Después de eso se hará ya un cronograma de construcción”, sostuvo.
El hangar requerirá de 300 personas para trabajar de forma constante. Se prevé generar 150 empleos de primer nivel.
DATOS
Rockwell Collins conversó sobre tres ejes. Según el programa del evento, los especialistas de la empresa extranjera conversaron sobre innovación y nuevas tecnologías, nuevos requerimientos de las autoridades y Large Display System, además de sistemas de radar meteorológico y Head-Up Guidance.
Honeywell dirigirá hoy el evento. Los especialistas de la empresa expondrán hoy sobre Company Intoduction & Products And Services y Avionics Training. Para mañana está prevista la participación de Mexicana MRO Services y Boeing.
LA ESTATAL BUSCA AHORRAR EN EL MANTENIMIENTO
Un servicio grande de mantenimiento de aviones (C-Check) que se hace cada 18 a 20 meses en talleres del exterior le cuesta alrededor de 800 mil dólares a la empresa Boliviana de Aviación (BoA), informó el gerente de Mantenimiento de la empresa estatal, Wilmer Balderrama.
“Eso implica que tienes gente externa que prepara y todo, pero no son nuestros recursos, es dinero que sale afuera para pagar todo ese trabajo y lo que queremos es que todo eso se quede acá”, indicó.
En el mantenimiento de cinco aeronaves al año se invierten alrededor de 5 millones de dólares. Con la implementación de un centro de capacitación se puede ahorrar hasta un 25 a 30 por ciento, dijo Balderrama.
Indicó que en Bolivia hay pocos jóvenes incursionando en este trabajo. “Hay gente antigua con mucha experiencia, hay unos 10 años de vacío; no hay conocimiento y la gente joven tiene muy poca experiencia”, explicó en el primer Congreso Internacional de Aviónica.
