Niños y vendedores, más afectados por contaminación
Los niños y los vendedores son los más afectados por la contaminación atmosférica. El dióxido de nitrógeno, generado por el parque automotor, y el ozono atacan más los pulmones de los habitantes con menos de 10 años, que empiezan a padecer infecciones respiratorias crónicas, según un diagnóstico del Proyecto Aire Limpio y la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación.
Los dos contaminantes provocaron que el 46,4 por ciento de los niños que acudieron a 32 hospitales del departamento padezca asma crónica, bronquitis aguda, rinitis e infecciones respiratorias agudas (IRAs). Las patologías, fruto de la polución, salieron a luz como parte de la investigación de Evaluación de Efecto del Dióxido de Nitrógeno y Ozono en la Salud en Cochabamba.
El parque automotor es la principal fuente de contaminación del aire. Aunque no son alarmantes, los niveles de emanación del dióxido de carbono y ozono representan un riego para la salud de las personas que se exponen muchas horas a los dos contaminantes, debido a que éstas desarrollan sus actividades en las áreas de emanación.
Vendedores
Los vendedores son el grupo más vulnerable frente al dióxido de carbono. El contaminante invade la sangre de los comerciantes, que respiran el aire impuro durante su permanencia en sus puestos de venta, que alcanza a un promedio de ocho horas.
Las víctimas de la contaminación superan en un 2 por ciento el nivel tolerable de carboxihemoglobina en la sangre, añade el informe del Proyecto Aire Limpio denominado: Efectos de la Exposición Prolongada de Monóxido de Carbono Ambiental en la Población Urbana.
AUTOMÓVILES
El aumento de automóviles, la mayoría ellos usados, en las calles es la principal fuente de contaminación con secuelas en la salud de los habitantes.
Los resultados de las dos investigaciones provocaron que el Servicio Departamental de Salud incluya en su planificación la necesidad de trabajar en la prevención y atención de pacientes víctimas de la contaminación.
El representante del Proyecto Aire Limpio, Freddy Koch, expresó que los resultados deben servir para asumir tareas de prevención como el control del crecimiento del parque automotor.
