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<p> Por un mayor equilibrio entre los países con y sin litoral, en base a la solidaridad y acuerdos de beneficio mutuo, abogó ayer el subsecretario general adjunto de la ONU para Asuntos Económicos, Wu Hongbo, en la reunión sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo Sin Litoral, que se realiza en Santa Cruz y reúne a delegados de 32 países. En la apertura, el presidente Evo Morales denunció que sufren por las políticas discriminatorias impuestas por los países de tránsito, “convierten nuestra situación en un lucrativo negocio”, dijo.</p> <p> El enviado especial de Chile, Alfonso Silva, respondió que Bolivia tocó un tema bilateral que sólo concierne a ambos países, por lo que no correspondía ser tratado en esta reunión.</p> <p> “El mar es libre, universal y no pertenece a nadie en particular”, recalcó Morales, en la Reunión de Alto Nivel Sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo sin Litoral, que se realiza en el hotel Los Tajibos de Santa Cruz.</p> <p> Además, indicó que Bolivia, en los últimos 10 años, multiplicó por cuatro su comercio exterior, pero que se ha visto perjudicada por las políticas de privatización del Gobierno de Chile y “sus pobres condiciones de infraestructura vial y portuaria”, lo que limita sus posibilidades de desarrollo.</p> <p> Añadió que Bolivia paga un 23 por ciento más por costo de transporte carretero en Chile, en relación a los demás países de la región y que hay rutas de 190 kilómetros que se recorren hasta en nueve horas por sus malas condiciones.</p> <p> Además, aseguró que hay empresas que monopolizan los principales puertos que utiliza la carga boliviana, no respetan los derechos de libre tránsito e imponen obstáculos sin hacer inversiones que permitan soportar el crecimiento del comercio exterior boliviano.</p> <p> En ese sentido, Morales recordó que en el Tratado de 1904, y otros acuerdos posteriores, Chile se comprometió, como “compensación al cercenamiento de la costa marítima boliviana, a otorgar a Bolivia el más amplio y libre tránsito por su territorio y puertos”, algo que incumple.</p> <p> Por su parte, el enviado especial de Chile, Alfonso Silva, cuestionó que Bolivia aborde un tema bilateral en un foro como el que auspicia la Organización de Naciones Unidas (ONU).</p> <p> “Chile lamenta que la delegación de Bolivia traiga a este foro materias que nada tienen que ver con él y que se encuentran sometidas al conocimiento del principal órgano judicial de las Naciones Unidas, único con capacidad para pronunciarse sobre el asunto”, indicó.</p> <p> A su turno, el primer vicepresidente de Perú, Martín Vizacarra, manifestó la predisposición de su país para apoyar la estrategia de libre tránsito que elaboran los 32 países reunidos y que será remitida a la ONU.</p> <p> Informó que Perú ejecuta importantes proyectos de infraestructura que facilitan el tránsito de personas y mercancías bolivianas en sus puertos que conectan al océano Pacífico.</p> <p> En apoyo a la estrategia de los países reunidos, el subsecretario general adjunto de las Naciones Unidas para Asuntos Económicos y Sociales, Wu Hongbo, dijo que los países sin litoral tienen desventaja para el intercambio comercial, por lo que el trasporte sostenible alrededor del mundo debe ser un esfuerzo conjunto.</p> <p> “El transporte sostenible y los sistemas de esto están creando bloques de progreso que son fundamentales para avanzar en el desarrollo; todos dependen de sistemas transporte sostenible”, aseguró.</p> <p> En conferencia de prensa al margen de la inauguración, el agente de Bolivia ante la Corte Internacionl de Justicia de La Haya, Eduardo Rodríguez Veltzé, explicó que la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar), de la que Bolivia es signatario, tiene un plan de acción que, básicamente, se refiere a la coexistencia entre países sin litoral y países de tránsito y las ventajas que deben otorgarse a estos países.</p> <p> Añadió que “no son reuniones en las que se definen la suerte de los países en términos de sus aspiraciones individuales, sino espacios donde se intercambian inquietudes, experiencias y se promueven encuentros con los países que sí tienen litoral”.</p> <p> </p> <p> <strong>DERECHOS INTACTOS</strong></p> <p> El pedido de acceso igualitario y equitativo en los puertos para los países sin litoral no afectará las ventajas que tiene Bolivia por el Tratado de 1904, dijo el embajador ante la ONU, Sacha Llorenti.</p> <p> Explicó que en el artículo 132 de la Convención de las NNUU para el Derecho al Mar se establece la existencia de concesiones mayores, por tanto Chile no puede desconocer los compromisos con Bolivia estipulados en el Tratado.</p> <p> “Esos no son un regalo, ni un favor que le hacen a Bolivia, es parte de un compromiso”, dijo Llorenti, a tiempo de argumentar que si hay acuerdos previos se tienen que respetar.</p>
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<p> Por un mayor equilibrio entre los países con y sin litoral, en base a la solidaridad y acuerdos de beneficio mutuo, abogó ayer el subsecretario general adjunto de la ONU para Asuntos Económicos, Wu Hongbo, en la reunión sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo Sin Litoral, que se realiza en Santa Cruz y reúne a delegados de 32 países. En la apertura, el presidente Evo Morales denunció que sufren por las políticas discriminatorias impuestas por los países de tránsito, “convierten nuestra situación en un lucrativo negocio”, dijo.</p> <p> El enviado especial de Chile, Alfonso Silva, respondió que Bolivia tocó un tema bilateral que sólo concierne a ambos países, por lo que no correspondía ser tratado en esta reunión.</p> <p> “El mar es libre, universal y no pertenece a nadie en particular”, recalcó Morales, en la Reunión de Alto Nivel Sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo sin Litoral, que se realiza en el hotel Los Tajibos de Santa Cruz.</p> <p> Además, indicó que Bolivia, en los últimos 10 años, multiplicó por cuatro su comercio exterior, pero que se ha visto perjudicada por las políticas de privatización del Gobierno de Chile y “sus pobres condiciones de infraestructura vial y portuaria”, lo que limita sus posibilidades de desarrollo.</p> <p> Añadió que Bolivia paga un 23 por ciento más por costo de transporte carretero en Chile, en relación a los demás países de la región y que hay rutas de 190 kilómetros que se recorren hasta en nueve horas por sus malas condiciones.</p> <p> Además, aseguró que hay empresas que monopolizan los principales puertos que utiliza la carga boliviana, no respetan los derechos de libre tránsito e imponen obstáculos sin hacer inversiones que permitan soportar el crecimiento del comercio exterior boliviano.</p> <p> En ese sentido, Morales recordó que en el Tratado de 1904, y otros acuerdos posteriores, Chile se comprometió, como “compensación al cercenamiento de la costa marítima boliviana, a otorgar a Bolivia el más amplio y libre tránsito por su territorio y puertos”, algo que incumple.</p> <p> Por su parte, el enviado especial de Chile, Alfonso Silva, cuestionó que Bolivia aborde un tema bilateral en un foro como el que auspicia la Organización de Naciones Unidas (ONU).</p> <p> “Chile lamenta que la delegación de Bolivia traiga a este foro materias que nada tienen que ver con él y que se encuentran sometidas al conocimiento del principal órgano judicial de las Naciones Unidas, único con capacidad para pronunciarse sobre el asunto”, indicó.</p> <p> A su turno, el primer vicepresidente de Perú, Martín Vizacarra, manifestó la predisposición de su país para apoyar la estrategia de libre tránsito que elaboran los 32 países reunidos y que será remitida a la ONU.</p> <p> Informó que Perú ejecuta importantes proyectos de infraestructura que facilitan el tránsito de personas y mercancías bolivianas en sus puertos que conectan al océano Pacífico.</p> <p> En apoyo a la estrategia de los países reunidos, el subsecretario general adjunto de las Naciones Unidas para Asuntos Económicos y Sociales, Wu Hongbo, dijo que los países sin litoral tienen desventaja para el intercambio comercial, por lo que el trasporte sostenible alrededor del mundo debe ser un esfuerzo conjunto.</p> <p> “El transporte sostenible y los sistemas de esto están creando bloques de progreso que son fundamentales para avanzar en el desarrollo; todos dependen de sistemas transporte sostenible”, aseguró.</p> <p> En conferencia de prensa al margen de la inauguración, el agente de Bolivia ante la Corte Internacionl de Justicia de La Haya, Eduardo Rodríguez Veltzé, explicó que la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar), de la que Bolivia es signatario, tiene un plan de acción que, básicamente, se refiere a la coexistencia entre países sin litoral y países de tránsito y las ventajas que deben otorgarse a estos países.</p> <p> Añadió que “no son reuniones en las que se definen la suerte de los países en términos de sus aspiraciones individuales, sino espacios donde se intercambian inquietudes, experiencias y se promueven encuentros con los países que sí tienen litoral”.</p> <p> </p> <p> <strong>DERECHOS INTACTOS</strong></p> <p> El pedido de acceso igualitario y equitativo en los puertos para los países sin litoral no afectará las ventajas que tiene Bolivia por el Tratado de 1904, dijo el embajador ante la ONU, Sacha Llorenti.</p> <p> Explicó que en el artículo 132 de la Convención de las NNUU para el Derecho al Mar se establece la existencia de concesiones mayores, por tanto Chile no puede desconocer los compromisos con Bolivia estipulados en el Tratado.</p> <p> “Esos no son un regalo, ni un favor que le hacen a Bolivia, es parte de un compromiso”, dijo Llorenti, a tiempo de argumentar que si hay acuerdos previos se tienen que respetar.</p>
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<p> República Independiente</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> <strong>Lengua</strong>: Castellano</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> <strong>Moneda</strong>: El sol.</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> Las participaciones que tuvo Perú fueron importantes protagonista en Juegos Suramericanos y Panamericanos</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> En Santiago 2014 40 medallas (9 de oro 13 de plata y 18 de bronce)</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> El historial de medallas olímpicas es muy escaso, pero Perú es uno de los primeros países suramericanos en conseguir una medalla de oro en Juegos Olímpicos, disciplina de tiro modalidad pistola libre, con el tirador Edwin Vásquez Cam</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> Este deporte ha logrado tres de las cuatro medallas olímpicas del Perú: En 1948, en 1984 con Francisco Boza y en 1992 con Juan Giha, estos dos últimos de plata.</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> El vóleibol le ha dado al país grandes satisfacciones consiguiendo la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Seúl 1988</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> Deportista destacada: Santa Inés Melchor Huiza, es una fondista peruana. Melchor posee el récord sudamericano en la maratón con un tiempo de 2:26:48. Además del récord, Melchor es multicampeona sudamericana y panamericana de atletismo.</p>
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<p> República Independiente</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> <strong>Lengua</strong>: Castellano o Español</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> <strong>Moneda</strong>. Peso chileno</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> País que participó de todas las versiones suramericanas desde Buenos Aires en 1951, En Guadalajara 2011, Chile ganó 43 medallas y superó así su récord anterior de 41 medallas en Buenos Aires 1951. Sus tres medallas de oro incluyó su primera medalla de oro en natación por KristelKöbrich,</p> <p style="margin:0px 0px 10px; text-align:justify"> Deportista destacado: Natalia Duco Soler es una atleta especializada en el lanzamiento de peso o Bala.</p>
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Por un mayor equilibrio entre los países con y sin litoral, en base a la solidaridad y acuerdos de beneficio mutuo, abogó ayer el subsecretario general adjunto de la ONU para Asuntos Económicos, Wu Hongbo, en la reunión sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo Sin Litoral, que se realiza en Santa Cruz y reúne a delegados de 32 países. En la apertura, el presidente Evo Morales denunció que sufren por las políticas discriminatorias impuestas por los países de tránsito, “convierten nuestra situación en un lucrativo negocio”, dijo.
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<p> SANTA CRUZ | </p> <p> En el inicio de la reunión del Grupo de Países sin Litoral, el presidente Evo Morales<strong> </strong>denunció que Chile comete abusos contra el tránsito boliviano y ofrece pésimas condiciones en el acceso a las terminales del vecino país. </p> <p> “Las políticas de privatización del Gobierno de Chile y sus pobres condiciones de infraestructura vial y portuaria no acompañan el crecimiento de Bolivia, limitando el desarrollo de nuestro país”, dijo Morales.</p> <p> El Presidente indicó que la principal ruta que utiliza el comercio exterior boliviano<strong> se encuentra en pésimo estado, provocando daños a camiones y demoras de más de ocho horas.</strong></p> <p> Asimismo dijo que existe una clara falta de inversión en infraestructura portuaria, instalaciones que no cumplen con los requerimientos del comercio boliviano.</p> <p> Prosiguiendo con su discurso, el Primer Mandatario<strong> denunció que los puertos que utiliza Bolivia se encuentran privatizados y las empresas constantemente ponen obstáculos para el tránsito de la carga nacional.</strong></p> <p> “Chile convirtió la mediterraneidad de Bolivia en un rentable negocio para algunas empresas que manejan el monopolio de los principales puertos que utiliza la carga boliviana”</p> <p> Morales argumentó que<strong> Bolivia, a diferencia de los otros países de la región, debe pagar adicionalmente un 23.2 por ciento más por concepto de transporte .</strong></p> <p> “Todos estos factores producen que Bolivia sea el país con el más alto costo de transporte carre-tero de los países de América Latina”, dijo el Presidente.</p> <p> Las declaraciones vertidas por el presidente se dan en el marco de la "Reunión de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo Sin Litoral" que se realiza en el hotel Los Tajibos en la ciudad de Santa Cruz.<strong> El encuentro de dos días cuenta con la asistencia 15 ministros y viceministros y otros funcionarios de 31 países.</strong></p> <p> Los asistentes analizarán los avances y desafíos en el tránsito del comercio por terceras naciones para llegar a los puertos.</p> <p> Además en la reunión se tiene previsto revisar la Agenda de Desarrollo 2030 de Naciones Unidas e intercambiarán experiencias para mejorar la infraestructura de tránsito de personas y mercadería.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>
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<p> Autoridades de 32 países en desarrollo y sin litoral se reunirán entre hoy y mañana en el hotel Los Tajibos, de Santa Cruz, para proponer estrategias con el fin de buscar igualdad de condiciones en relación a los países en tránsito, donde, según el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, han surgido una serie de problemas en los procesos de exportación e importación.</p> <p> Según la autoridad, Bolivia, al ser el país anfitrión, podrá manifestar “las limitaciones, los elementos restrictivos de los cuales somos objetos a partir de que no tenemos ese acceso al litoral”.</p> <p> Además, indicó que el encuentro, que estará dividido en cinco ejes temáticos referidos al transporte sostenible, permitirá compartir experiencias para proponer estrategias legales y políticas.</p> <p> Estas estrategias serán presentadas en la Cumbre Mundial de Transporte Sostenible que se llevará a cabo el 26 y 27 de noviembre en Turkmenistán (Asia Central). “Creemos que estos proyectos no sólo deben ser prioridad del país (sin litoral), sino de la región y que debamos ser apoyados desde ese punto de vista”, agregó Claros.</p> <p> El evento contará con la participación de dos países sudamericanos, 16 africanos, 10 asiáticos y cuatro europeos, según el Ministro. El presidente del Estado, Evo Morales, será el encargado de inaugurar la reunión de alto nivel que iniciará a partir de las 09:00.</p> <p> Por su parte, el embajador de Bolivia ante la ONU, Sacha Llorenti, destacó el hecho de que Bolivia actualmente ocupe la vicepresidencia de los países en desarrollo sin litoral y que hubiera ingresado a este grupo con una particularidad, como un “país privado temporalmente de su acceso a los mares y su propia costa”.</p> <p> “Este grupo, desde hace algunos años, trabaja conjuntamente para superar los desafíos que significa no tener acceso a los océanos”, agregó.</p>
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<p> LA PAZ |</p> <p class="rtejustify"> Autoridades de transporte del <strong>grupo de 32 países en desarrollo sin litoral debatirán desde hoy en Bolivia sobre los avances y limitaciones en su tránsito por terceras naciones para acceder a puertos</strong> en los océanos.</p> <p class="rtejustify"> A la "Reunión de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo Sin Litoral" confirmaron su asistencia 15 ministros y viceministros y otros funcionarios, declaró hoy el ministro boliviano de Obras Públicas, Servicios y Transporte, Milton Claros.</p> <p class="rtejustify"> En el evento, que<strong> se desarrollará en la ciudad de Santa Cruz</strong> (este), cada país tendrá un espacio para exponer "los avances y la problemática que viven" para acceder a los puertos, agregó.</p> <p class="rtejustify"> Las naciones asistentes evaluarán también el cumplimiento de convenios que les facilitan el transporte por terceros países hacia las costas marítimas, entre otros asuntos.</p> <p class="rtejustify"> Otro aspecto que se discutirá son las exigencias y condiciones que ponen los países en tránsito a los que carecen de costa para transitar por sus territorios.</p> <p class="rtejustify"> "(En) la<strong> importación y exportación de los productos de los países que no contamos con un acceso directo a la costa</strong> tenemos una serie de problemas, de cumplimientos a los cuales somos sometidos por los países en tránsito", señaló el ministro.</p> <p class="rtejustify"> En el encuentro participarán altos funcionarios de dos países americanos sin litoral, cuatro europeos, 16 de África y 10 de Asia.</p> <p class="rtejustify"> Entre las autoridades que confirmaron su asistencia está el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay, Ramón Jiménez Gaona.</p> <p class="rtejustify"> También se prevé la participación del primer vicepresidente y ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Martín Vizcarra, cuyo país fue invitado al evento al ser una nación de tránsito para otras que carecen de costa en Sudamérica.</p> <p class="rtejustify"> <strong>El documento final de la reunión en Santa Cruz se dará a conocer en la Conferencia Mundial de Transporte Sostenibl</strong>e, que se celebrará en Turkmenistán del 26 al 27 de noviembre próximo.</p> <p class="rtejustify"> El embajador de Bolivia ante Naciones Unidas, Sacha Llorenti, que participará en el evento, recordó que su país ingresó al grupo "con una autodefinición que es importante destacar, que es un país privado temporalmente de su acceso a los mares y a su propia costa".</p> <p class="rtejustify"> Bolivia perdió su acceso al Pacífico en 1879 ante tropas chilenas y desde entonces reclama la restitución de esa salida.</p> <p class="rtejustify"> En 2013, el Gobierno del presidente Evo<strong> Morales presentó una demanda en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya para reclamar un fallo que obligue a Chile a negociar en firme su reclamo de una restitución del acceso al Pacífico.</strong></p> <p class="rtejustify"> Ambos países también han polemizado en los últimos meses por las denuncias de supuestos maltratos que sufren en territorio chileno los camioneros que transportan la carga boliviana desde y hacia los puertos del norte de la nación austral.</p> <p class="rtejustify"> Bolivia llevó el mes pasado su queja sobre estos maltratos al Consejo de Derechos Humanos de la ONU y buscará que el organismo internacional haga un reporte especial para verificar estas denuncias. </p>
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<p> LA PAZ |</p> <p class="rtejustify"> Autoridades de transporte del <strong>grupo de 32 países en desarrollo sin litoral debatirán desde hoy en Bolivia sobre los avances y limitaciones en su tránsito por terceras naciones para acceder a puertos</strong> en los océanos.</p> <p class="rtejustify"> A la "Reunión de Alto Nivel sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo Sin Litoral" confirmaron su asistencia 15 ministros y viceministros y otros funcionarios, declaró hoy el ministro boliviano de Obras Públicas, Servicios y Transporte, Milton Claros.</p> <p class="rtejustify"> En el evento, que<strong> se desarrollará en la ciudad de Santa Cruz</strong> (este), cada país tendrá un espacio para exponer "los avances y la problemática que viven" para acceder a los puertos, agregó.</p> <p class="rtejustify"> Las naciones asistentes evaluarán también el cumplimiento de convenios que les facilitan el transporte por terceros países hacia las costas marítimas, entre otros asuntos.</p> <p class="rtejustify"> Otro aspecto que se discutirá son las exigencias y condiciones que ponen los países en tránsito a los que carecen de costa para transitar por sus territorios.</p> <p class="rtejustify"> "(En) la<strong> importación y exportación de los productos de los países que no contamos con un acceso directo a la costa</strong> tenemos una serie de problemas, de cumplimientos a los cuales somos sometidos por los países en tránsito", señaló el ministro.</p> <p class="rtejustify"> En el encuentro participarán altos funcionarios de dos países americanos sin litoral, cuatro europeos, 16 de África y 10 de Asia.</p> <p class="rtejustify"> Entre las autoridades que confirmaron su asistencia está el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay, Ramón Jiménez Gaona.</p> <p class="rtejustify"> También se prevé la participación del primer vicepresidente y ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Martín Vizcarra, cuyo país fue invitado al evento al ser una nación de tránsito para otras que carecen de costa en Sudamérica.</p> <p class="rtejustify"> <strong>El documento final de la reunión en Santa Cruz se dará a conocer en la Conferencia Mundial de Transporte Sostenibl</strong>e, que se celebrará en Turkmenistán del 26 al 27 de noviembre próximo.</p> <p class="rtejustify"> El embajador de Bolivia ante Naciones Unidas, Sacha Llorenti, que participará en el evento, recordó que su país ingresó al grupo "con una autodefinición que es importante destacar, que es un país privado temporalmente de su acceso a los mares y a su propia costa".</p> <p class="rtejustify"> Bolivia perdió su acceso al Pacífico en 1879 ante tropas chilenas y desde entonces reclama la restitución de esa salida.</p> <p class="rtejustify"> En 2013, el Gobierno del presidente Evo<strong> Morales presentó una demanda en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya para reclamar un fallo que obligue a Chile a negociar en firme su reclamo de una restitución del acceso al Pacífico.</strong></p> <p class="rtejustify"> Ambos países también han polemizado en los últimos meses por las denuncias de supuestos maltratos que sufren en territorio chileno los camioneros que transportan la carga boliviana desde y hacia los puertos del norte de la nación austral.</p> <p class="rtejustify"> Bolivia llevó el mes pasado su queja sobre estos maltratos al Consejo de Derechos Humanos de la ONU y buscará que el organismo internacional haga un reporte especial para verificar estas denuncias. </p>
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<p> Por un mayor equilibrio entre los países con y sin litoral, en base a la solidaridad y acuerdos de beneficio mutuo, abogó ayer el subsecretario general adjunto de la ONU para Asuntos Económicos, Wu Hongbo, en la reunión sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo Sin Litoral, que se realiza en Santa Cruz y reúne a delegados de 32 países. En la apertura, el presidente Evo Morales denunció que sufren por las políticas discriminatorias impuestas por los países de tránsito, “convierten nuestra situación en un lucrativo negocio”, dijo.</p> <p> El enviado especial de Chile, Alfonso Silva, respondió que Bolivia tocó un tema bilateral que sólo concierne a ambos países, por lo que no correspondía ser tratado en esta reunión.</p> <p> “El mar es libre, universal y no pertenece a nadie en particular”, recalcó Morales, en la Reunión de Alto Nivel Sobre Transporte Sostenible de Países en Desarrollo sin Litoral, que se realiza en el hotel Los Tajibos de Santa Cruz.</p> <p> Además, indicó que Bolivia, en los últimos 10 años, multiplicó por cuatro su comercio exterior, pero que se ha visto perjudicada por las políticas de privatización del Gobierno de Chile y “sus pobres condiciones de infraestructura vial y portuaria”, lo que limita sus posibilidades de desarrollo.</p> <p> Añadió que Bolivia paga un 23 por ciento más por costo de transporte carretero en Chile, en relación a los demás países de la región y que hay rutas de 190 kilómetros que se recorren hasta en nueve horas por sus malas condiciones.</p> <p> Además, aseguró que hay empresas que monopolizan los principales puertos que utiliza la carga boliviana, no respetan los derechos de libre tránsito e imponen obstáculos sin hacer inversiones que permitan soportar el crecimiento del comercio exterior boliviano.</p> <p> En ese sentido, Morales recordó que en el Tratado de 1904, y otros acuerdos posteriores, Chile se comprometió, como “compensación al cercenamiento de la costa marítima boliviana, a otorgar a Bolivia el más amplio y libre tránsito por su territorio y puertos”, algo que incumple.</p> <p> Por su parte, el enviado especial de Chile, Alfonso Silva, cuestionó que Bolivia aborde un tema bilateral en un foro como el que auspicia la Organización de Naciones Unidas (ONU).</p> <p> “Chile lamenta que la delegación de Bolivia traiga a este foro materias que nada tienen que ver con él y que se encuentran sometidas al conocimiento del principal órgano judicial de las Naciones Unidas, único con capacidad para pronunciarse sobre el asunto”, indicó.</p> <p> A su turno, el primer vicepresidente de Perú, Martín Vizacarra, manifestó la predisposición de su país para apoyar la estrategia de libre tránsito que elaboran los 32 países reunidos y que será remitida a la ONU.</p> <p> Informó que Perú ejecuta importantes proyectos de infraestructura que facilitan el tránsito de personas y mercancías bolivianas en sus puertos que conectan al océano Pacífico.</p> <p> En apoyo a la estrategia de los países reunidos, el subsecretario general adjunto de las Naciones Unidas para Asuntos Económicos y Sociales, Wu Hongbo, dijo que los países sin litoral tienen desventaja para el intercambio comercial, por lo que el trasporte sostenible alrededor del mundo debe ser un esfuerzo conjunto.</p> <p> “El transporte sostenible y los sistemas de esto están creando bloques de progreso que son fundamentales para avanzar en el desarrollo; todos dependen de sistemas transporte sostenible”, aseguró.</p> <p> En conferencia de prensa al margen de la inauguración, el agente de Bolivia ante la Corte Internacionl de Justicia de La Haya, Eduardo Rodríguez Veltzé, explicó que la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar), de la que Bolivia es signatario, tiene un plan de acción que, básicamente, se refiere a la coexistencia entre países sin litoral y países de tránsito y las ventajas que deben otorgarse a estos países.</p> <p> Añadió que “no son reuniones en las que se definen la suerte de los países en términos de sus aspiraciones individuales, sino espacios donde se intercambian inquietudes, experiencias y se promueven encuentros con los países que sí tienen litoral”.</p> <p> </p> <p> <strong>DERECHOS INTACTOS</strong></p> <p> El pedido de acceso igualitario y equitativo en los puertos para los países sin litoral no afectará las ventajas que tiene Bolivia por el Tratado de 1904, dijo el embajador ante la ONU, Sacha Llorenti.</p> <p> Explicó que en el artículo 132 de la Convención de las NNUU para el Derecho al Mar se establece la existencia de concesiones mayores, por tanto Chile no puede desconocer los compromisos con Bolivia estipulados en el Tratado.</p> <p> “Esos no son un regalo, ni un favor que le hacen a Bolivia, es parte de un compromiso”, dijo Llorenti, a tiempo de argumentar que si hay acuerdos previos se tienen que respetar.</p>
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Países sin litoral debatirán en Bolivia sobre limitaciones para acceder a puertos
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<span class="date-display-single" property="dc:date" datatype="xsd:dateTime" content="2016-10-14T04:00:00-04:00">Viernes, 14 Octubre, 2016 - 04:00</span>
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-
-
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El presidente Morales en la apertura de la reunión.
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El presidente Morales en la apertura de la reunión.
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format (NULL)
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title (NULL)
-
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<img typeof="foaf:Image" class="image-style-noticia-detalle" src="https://www.lostiempos.com/sites/default/files/styles/noticia_detalle/public/media_imagen/2016/10/14/a-1_paises_sin_mar-apg.jpg?itok=ODWu86ma" />
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Delegados de los países sin litoral, en la reunión iniciada en Santa Cruz, ayer.
-
-
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Delegados de los países sin litoral, en la reunión iniciada en Santa Cruz, ayer.
-
-
-
-
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und (Array, 1 element)
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0 (Array, 3 elements)
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-
slide (String, 198 characters ) <img typeof="foaf:Image" class="image-style-not...
-
<img typeof="foaf:Image" class="image-style-noticia-detalle" src="https://www.lostiempos.com/sites/default/files/styles/noticia_detalle/public/media_imagen/2016/10/14/1_a_5_apg.jpg?itok=OMGxGel9" />
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-
-
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-
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nextSelector (String, 0 characters )
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-
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-
-
-
-
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-
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-
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-
#title (String, 5 characters ) Video
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-
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-
#field_name (String, 19 characters ) field_noticia_video
-
#field_type (String, 4 characters ) file | (Callback) file();
-
#field_translatable (String, 1 characters ) 0
-
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-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
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-
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-
-
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-
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-
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-
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-
filename (String, 71 characters ) Evo denuncia atropellos de Chile en el encuentr...
-
Evo denuncia atropellos de Chile en el encuentro de países sin litoral
-
-
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-
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-
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-
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-
-
-
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value (String, 230 characters ) En el inicio de la reunión del Grupo de Países ...
-
En el inicio de la reunión del Grupo de Países sin Litoral, el presidente Evo Morales denunció que Chile comete abusos contra el tránsito boliviano y ofrece pésimas condiciones en el acceso a las terminales del vecino país.
-
-
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safe_value (String, 230 characters ) En el inicio de la reunión del Grupo de Países ...
-
En el inicio de la reunión del Grupo de Países sin Litoral, el presidente Evo Morales denunció que Chile comete abusos contra el tránsito boliviano y ofrece pésimas condiciones en el acceso a las terminales del vecino país.
-
-
-
-
-
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-
-
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-
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-
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-
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-
-
-
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-
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-
-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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-
-
#attributes (Array, 1 element)
-
file (Array, 3 elements)
-
-
#theme (String, 11 characters ) file_entity
-
#file (Object) stdClass
-
fid (String, 6 characters ) 116903
-
uid (String, 3 characters ) 121
-
filename (String, 71 characters ) Evo denuncia atropellos de Chile en el encuentr...
-
Evo denuncia atropellos de Chile en el encuentro de países sin litoral
-
-
uri (String, 23 characters ) youtube://v/oY31HhgCIW8
-
filemime (String, 13 characters ) video/youtube
-
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-
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-
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-
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-
und (Array, 1 element)
-
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value (String, 14 characters ) Wilson Aguilar
-
format (NULL)
-
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-
-
-
-
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-
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-
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value (String, 230 characters ) En el inicio de la reunión del Grupo de Países ...
-
En el inicio de la reunión del Grupo de Países sin Litoral, el presidente Evo Morales denunció que Chile comete abusos contra el tránsito boliviano y ofrece pésimas condiciones en el acceso a las terminales del vecino país.
-
-
format (NULL)
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safe_value (String, 230 characters ) En el inicio de la reunión del Grupo de Países ...
-
En el inicio de la reunión del Grupo de Países sin Litoral, el presidente Evo Morales denunció que Chile comete abusos contra el tránsito boliviano y ofrece pésimas condiciones en el acceso a las terminales del vecino país.
-
-
-
-
-
rdf_mapping (Array, 0 elements)
-
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-
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-
referencing_entity (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
referencing_entity_type (String, 4 characters ) node
-
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-
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-
-
-
opencalais_organization_tags (Array, 16 elements)
-
#theme (String, 5 characters ) field
-
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#field_name (String, 28 characters ) opencalais_organization_tags
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#field_type (String, 23 characters ) taxonomy_term_reference
-
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-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
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#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
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-
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-
∞ (Recursion)
-
-
-
-
#formatter (String, 28 characters ) taxonomy_term_reference_link
-
0 (Array, 4 elements)
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#type (String, 4 characters ) link | (Callback) link();
-
#title (String, 32 characters ) Organización de Naciones Unidas
-
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-
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-
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-
entity (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
attributes (Array, 3 elements)
-
-
-
-
field_noticia_count_face (Array, 16 elements)
-
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-
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-
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-
#label_display (String, 6 characters ) hidden
-
#view_mode (String, 4 characters ) full
-
#language (String, 3 characters ) und
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#field_name (String, 24 characters ) field_noticia_count_face
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-
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#object (Object) stdClass
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-
-
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-
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-
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-
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