<p> LA PAZ |</p> <p> El presidente Evo Morales aseguró hoy&nbsp;que los gobiernos de Chile no respetaron históricamente, ni respetan, a sus vecinos,<strong> en alusión a la decisión de subir unilateralmente las tarifas para el paso de mercadería boliviana por el puerto de Antofagasta, vulnerando el Tratado de 1904.</strong></p> <p> "Los gobiernos de Chile no respetaron históricamente, ni respetan, a sus vecinos", señaló Morales, en su cuenta personal de Twitter.</p> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en"> <p dir="ltr" lang="es"> Los gobiernos de <a href="https://twitter.com/hashtag/Chile?src=hash">#Chile</a> no respetaron históricamente, ni respetan, a sus vecinos.</p> — Evo Morales Ayma (@evoespueblo) <a href="https://twitter.com/evoespueblo/status/739449171854405633">June 5, 2016</a></blockquote> <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <p> &nbsp;</p> <p> A su juicio, "un <strong>Estado que no respeta tratados es un Estado que desconoce el derecho internacional</strong>".</p> <p> La reacción se produjo después de que ejecutivos de la Empresa Portuaria de Antofagasta comunicaran a los exportadores el incremento de sus tarifas y otras medidas que limitan las opciones de comercio de la carga boliviana.</p> <p> El viernes, el vicecanciller Juan Carlos Alurralde recordó que<strong> el Tratado de 1904 establece que las tarifas y usos de ese puerto deben coordinarse entre ambos países.</strong></p> <p> El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia, Guillermo Pou Mont, envió a nombre del sector una carta de reclamo a la Empresa Portuaria de Antofagasta sobre esta situación.</p>

<p> LA PAZ |</p> <p> El presidente Evo Morales aseguró hoy que los gobiernos de Chile no respetaron históricamente, ni respetan, a sus vecinos,<strong> en alusión a la decisión de subir unilateralmente las tarifas para el paso de mercadería boliviana por el puerto de Antofagasta, vulnerando el Tratado de 1904.</strong></p> <p> "Los gobiernos de Chile no respetaron históricamente, ni respetan, a sus vecinos", señaló Morales, en su cuenta personal de Twitter.</p> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en"><p dir="ltr" lang="es" xml:lang="es"> Los gobiernos de <a href="https://twitter.com/hashtag/Chile?src=hash">#Chile</a> no respetaron históricamente, ni respetan, a sus vecinos.</p> <p> — Evo Morales Ayma (@evoespueblo) <a href="https://twitter.com/evoespueblo/status/739449171854405633">June 5, 2016</a></p></blockquote> <script async="" src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><p>  </p> <p> A su juicio, "un <strong>Estado que no respeta tratados es un Estado que desconoce el derecho internacional</strong>".</p> <p> La reacción se produjo después de que ejecutivos de la Empresa Portuaria de Antofagasta comunicaran a los exportadores el incremento de sus tarifas y otras medidas que limitan las opciones de comercio de la carga boliviana.</p> <p> El viernes, el vicecanciller Juan Carlos Alurralde recordó que<strong> el Tratado de 1904 establece que las tarifas y usos de ese puerto deben coordinarse entre ambos países.</strong></p> <p> El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia, Guillermo Pou Mont, envió a nombre del sector una carta de reclamo a la Empresa Portuaria de Antofagasta sobre esta situación.</p>

El presidente Evo Morales aseguró hoy que los gobiernos de Chile no respetaron históricamente, ni respetan, a sus vecinos, en alusión a la decisión de subir unilateralmente las tarifas para el paso de mercadería boliviana por el puerto de Antofagasta, vulnerando el Tratado de 1904.

El presidente Evo Morales aseguró hoy que los gobiernos de Chile no respetaron históricamente, ni respetan, a sus vecinos, en alusión a la decisión de subir unilateralmente las tarifas para el paso de mercadería boliviana por el puerto de Antofagasta, vulnerando el Tratado de 1904.

<p> <strong>La Paz | </strong></p> <p> El presidente de Bolivia Evo Morales Ayma calificó ayer de injusta y discriminatoria la decisión de Chile de subir unilateralmente las tarifas para el paso de mercadería boliviana por el puerto de Antofagasta.</p> <p> A su juicio, esa actitud demuestra una vez más la vulneración al Tratado de 1904, en el que Chile se comprometió a reconocer a favor de Bolivia el más amplio y libre derecho de tránsito por sus puertos.</p> <p> “Chile continúa vulnerando Tratado de 1904 al subir unilateralmente la tarifa de exportaciones portuarias. Decisión injusta y discriminatoria”, dijo Morales en su cuenta Twitter.</p> <p> La reacción se produjo después de que la Empresa Portuaria de Antofagasta comunicara el incremento de sus tarifas y otras medidas que limitan las opciones de comercio de la carga boliviana.</p> <p> El viernes pasado, el vicecanciller Juan Carlos Alurralde recordó que el Tratado de 1904 establece que las tarifas y usos de ese puerto deben coordinarse entre ambos países.</p> <p> El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia, Guillermo Pou Mont, envió una carta de reclamo a Antofagasta sobre la situación.</p>

<p> <strong>La Paz | </strong></p> <p> El presidente de Bolivia Evo Morales Ayma calificó ayer de injusta y discriminatoria la decisión de Chile de subir unilateralmente las tarifas para el paso de mercadería boliviana por el puerto de Antofagasta.</p> <p> A su juicio, esa actitud demuestra una vez más la vulneración al Tratado de 1904, en el que Chile se comprometió a reconocer a favor de Bolivia el más amplio y libre derecho de tránsito por sus puertos.</p> <p> “Chile continúa vulnerando Tratado de 1904 al subir unilateralmente la tarifa de exportaciones portuarias. Decisión injusta y discriminatoria”, dijo Morales en su cuenta Twitter.</p> <p> La reacción se produjo después de que la Empresa Portuaria de Antofagasta comunicara el incremento de sus tarifas y otras medidas que limitan las opciones de comercio de la carga boliviana.</p> <p> El viernes pasado, el vicecanciller Juan Carlos Alurralde recordó que el Tratado de 1904 establece que las tarifas y usos de ese puerto deben coordinarse entre ambos países.</p> <p> El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia, Guillermo Pou Mont, envió una carta de reclamo a Antofagasta sobre la situación.</p>

El presidente de Bolivia Evo Morales Ayma calificó ayer de injusta y discriminatoria la decisión de Chile de subir unilateralmente las tarifas para el paso de mercadería boliviana por el puerto de Antofagasta. A su juicio, esa actitud demuestra una vez más la vulneración al Tratado de 1904, en el que Chile se comprometió a reconocer a favor de Bolivia el más amplio y libre derecho de tránsito por sus puertos.

El presidente de Bolivia Evo Morales Ayma calificó ayer de injusta y discriminatoria la decisión de Chile de subir unilateralmente las tarifas para el paso de mercadería boliviana por el puerto de Antofagasta. A su juicio, esa actitud demuestra una vez más la vulneración al Tratado de 1904, en el que Chile se comprometió a reconocer a favor de Bolivia el más amplio y libre derecho de tránsito por sus puertos.

<p> “Terminó el diálogo político” de Chile con Bolivia. Ahora discuten “los abogados” en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya. El presidente, “Evo Morales subestimó la reacción de Chile”. “Hay que desbolivianizar nuestras gestiones con el Vaticano”, son algunas de las frases del recientemente posesionado embajador de Chile ante el Vaticano, Mariano Fernández (DC), en una entrevista publicada por El Mercurio.</p> <p> El diario chileno hace la entrevista al excanciller de ese país y exembajador ante Alemania, a dos semanas de su asunción como representante diplomático en la Santa Sede, donde inició gestiones en busca de consolidar una visita de papa Francisco a Chile en 2017.</p> <p> El Pontífice ya hizo la visita a Bolivia el año pasado, donde abogó por el diálogo entre ambos países para dar a La Paz una salida soberana al Pacífico.</p> <p> Sin embargo, según Fernández, “no hay que interpretar al Papa simplemente como que el diálogo es un apoyo a Bolivia. Hay que interpretarlo diciendo que el Papa dice diálogo, y no hay diálogo mientras estemos en un juicio. Y ésa es responsabilidad boliviana, no de Chile”.</p> <p> Para el embajador chileno, la interpretación correcta de las frases del Papa, lo mismo que con la canciller alemana Ángela Merkel, es decir “busquen entendimiento”.</p> <p> “¿Cómo se buscan los entendimientos? Con conversaciones, acuerdos, diálogos (…).Cuando se dice diálogo, somos los primeros en querer el diálogo. Bolivia decidió ir a la Corte (de La Haya) y allá dialogan los abogados. Terminó el diálogo político” con Bolivia, dijo.</p> <p> &nbsp;</p> <p> <strong>La contramemoria</strong></p> <p> Con respecto a los contenidos de la contramemoria que Chile prepara actualmente para presentar a la CIJ, Fernández dijo que “el único comentario político que haría es que Evo Morales ha subestimado la reacción de Chile, porque ha perdido un enorme apoyo de una causa boliviana que en Chile tenía mucha simpatía en el pasado”.</p> <p> Bolivia presentó ante la CIJ en 2013 una demanda para que este organismo internacional obligue a Chile a negociar con Bolivia una salida soberana al Pacífico conforme a las múltiples ofertas diplomáticas realizadas por este país.</p> <p> “Bolivia, para tener una solución de lo que estima que es lo que le corresponde, tiene que tener un diálogo con Chile, y la solución tendrá que ser satisfactoria para Bolivia y para Chile. Si no es así, no va a haber acuerdo”, añadió.</p> <p> Consultado si hará gestiones para que el Pontífice reciba en audiencia al agente diplomático de Chile ante La Haya, José Miguel Insulza, con el fin de que éste exponga el punto de vista nacional respecto del irrestricto respeto a los tratados bilaterales vigentes con Bolivia, Fernández sostuvo que “no está en agenda, para nada”.</p> <p> ‘’No voy a adelantar por la prensa lo que le voy a decir al Papa. Sería una gaffe diplomática severa. Quiero decir que es muy importante desbolivianizar el tema”, dijo.</p> <p> &nbsp;</p> <h3> <strong><em>Gestionan visita de Papa</em></strong></h3> <p> Una de las primeras misiones del embajador chileno ante el Vaticano, Mariano Fernández, es consolidar la visita del papa Francisco a Chile en 2017.</p> <p> Consultado sobre esta situación, en la línea de las críticas que se le hicieron a su antecesora, Mónica Jiménez, el nuevo embajador quiso restarle importancia.&nbsp; “El Papa no ha ido a Argentina (su país de origen), qué raro tiene que no venga a Chile”.</p> <p> Respecto a las gestiones que a Fernández le tocará desempeñar en el tema marítimo, respondió que quiere relativizar el tema. “Si a mí me hubieran nombrado para tratar los temas con Bolivia, la Presidenta (Michelle Bachelet) me habría pedido que me fuera a La Paz y no al Vaticano. La Santa Sede tiene un rol en política internacional y en el tema de los valores, que es mucho más importante que el tema puramente de Bolivia. Si hay discusión sobre Bolivia, la vamos a tener, pero no es el sentido de la misión. La primera prioridad que tengo es que organicemos bien la visita del Papa, si es que decide venir a América Latina”, dijo.</p> <p> &nbsp;</p>

<p> “Terminó el diálogo político” de Chile con Bolivia. Ahora discuten “los abogados” en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya. El presidente, “Evo Morales subestimó la reacción de Chile”. “Hay que desbolivianizar nuestras gestiones con el Vaticano”, son algunas de las frases del recientemente posesionado embajador de Chile ante el Vaticano, Mariano Fernández (DC), en una entrevista publicada por El Mercurio.</p> <p> El diario chileno hace la entrevista al excanciller de ese país y exembajador ante Alemania, a dos semanas de su asunción como representante diplomático en la Santa Sede, donde inició gestiones en busca de consolidar una visita de papa Francisco a Chile en 2017.</p> <p> El Pontífice ya hizo la visita a Bolivia el año pasado, donde abogó por el diálogo entre ambos países para dar a La Paz una salida soberana al Pacífico.</p> <p> Sin embargo, según Fernández, “no hay que interpretar al Papa simplemente como que el diálogo es un apoyo a Bolivia. Hay que interpretarlo diciendo que el Papa dice diálogo, y no hay diálogo mientras estemos en un juicio. Y ésa es responsabilidad boliviana, no de Chile”.</p> <p> Para el embajador chileno, la interpretación correcta de las frases del Papa, lo mismo que con la canciller alemana Ángela Merkel, es decir “busquen entendimiento”.</p> <p> “¿Cómo se buscan los entendimientos? Con conversaciones, acuerdos, diálogos (…).Cuando se dice diálogo, somos los primeros en querer el diálogo. Bolivia decidió ir a la Corte (de La Haya) y allá dialogan los abogados. Terminó el diálogo político” con Bolivia, dijo.</p> <p>  </p> <p> <strong>La contramemoria</strong></p> <p> Con respecto a los contenidos de la contramemoria que Chile prepara actualmente para presentar a la CIJ, Fernández dijo que “el único comentario político que haría es que Evo Morales ha subestimado la reacción de Chile, porque ha perdido un enorme apoyo de una causa boliviana que en Chile tenía mucha simpatía en el pasado”.</p> <p> Bolivia presentó ante la CIJ en 2013 una demanda para que este organismo internacional obligue a Chile a negociar con Bolivia una salida soberana al Pacífico conforme a las múltiples ofertas diplomáticas realizadas por este país.</p> <p> “Bolivia, para tener una solución de lo que estima que es lo que le corresponde, tiene que tener un diálogo con Chile, y la solución tendrá que ser satisfactoria para Bolivia y para Chile. Si no es así, no va a haber acuerdo”, añadió.</p> <p> Consultado si hará gestiones para que el Pontífice reciba en audiencia al agente diplomático de Chile ante La Haya, José Miguel Insulza, con el fin de que éste exponga el punto de vista nacional respecto del irrestricto respeto a los tratados bilaterales vigentes con Bolivia, Fernández sostuvo que “no está en agenda, para nada”.</p> <p> ‘’No voy a adelantar por la prensa lo que le voy a decir al Papa. Sería una gaffe diplomática severa. Quiero decir que es muy importante desbolivianizar el tema”, dijo.</p> <p>  </p> <h3> <strong><em>Gestionan visita de Papa</em></strong></h3> <p> Una de las primeras misiones del embajador chileno ante el Vaticano, Mariano Fernández, es consolidar la visita del papa Francisco a Chile en 2017.</p> <p> Consultado sobre esta situación, en la línea de las críticas que se le hicieron a su antecesora, Mónica Jiménez, el nuevo embajador quiso restarle importancia.  “El Papa no ha ido a Argentina (su país de origen), qué raro tiene que no venga a Chile”.</p> <p> Respecto a las gestiones que a Fernández le tocará desempeñar en el tema marítimo, respondió que quiere relativizar el tema. “Si a mí me hubieran nombrado para tratar los temas con Bolivia, la Presidenta (Michelle Bachelet) me habría pedido que me fuera a La Paz y no al Vaticano. La Santa Sede tiene un rol en política internacional y en el tema de los valores, que es mucho más importante que el tema puramente de Bolivia. Si hay discusión sobre Bolivia, la vamos a tener, pero no es el sentido de la misión. La primera prioridad que tengo es que organicemos bien la visita del Papa, si es que decide venir a América Latina”, dijo.</p> <p>  </p>

“Terminó el diálogo político” de Chile con Bolivia. Ahora discuten “los abogados” en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya. El presidente, “Evo Morales subestimó la reacción de Chile”. “Hay que desbolivianizar nuestras gestiones con el Vaticano”, son algunas de las frases del recientemente posesionado embajador de Chile ante el Vaticano, Mariano Fernández (DC), en una entrevista publicada por El Mercurio.

“Terminó el diálogo político” de Chile con Bolivia. Ahora discuten “los abogados” en la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya. El presidente, “Evo Morales subestimó la reacción de Chile”. “Hay que desbolivianizar nuestras gestiones con el Vaticano”, son algunas de las frases del recientemente posesionado embajador de Chile ante el Vaticano, Mariano Fernández (DC), en una entrevista publicada por El Mercurio.

<p> El presidente Evo Morales calificó de hoy, en su cuenta de Twitter, de<strong> “injusta y discriminatoria” la subida de tarifas para la carga </strong>en el puerto chileno de Antofagasta, por lo que aseguró que Chile “continúavulnerando el tratado de 1904”.</p> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"> <p dir="ltr" lang="es"> <a href="https://twitter.com/hashtag/Chile?src=hash">#Chile</a> continúa vulnerando Tratado de 1904 al subir unilateralmente tarifa de exportaciones portuarias. Decisión injusta y discriminatoria.</p> — Evo Morales Ayma (@evoespueblo) <a href="https://twitter.com/evoespueblo/status/739167361660559360">4 de junio de 2016</a></blockquote> <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <p> Ayer, la Cancillería del Estado denunció que Chile elevó las tarifas para la carga en el puerto de Antofagasta, al norte de Santiago, violando el Tratado de 1904, e indicó que ya cursó reclamos a ese país. El Gobierno y exportadores señalaron que la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) impone además el pago anticipado y pide boletas de garantía para dar servicio.</p> <p> El vicecanciller Juan Carlos Alurralde, acompañado por Guillermo Pou Mont y Marcelo Calderón, presidente de la Cámara Nacional de Exportadores y de la Asociación de Mineros Medianos, respectivamente, expresaron su preocupación por las acciones unilaterales que toman los administradores de la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) sin considerar que debe haber consenso con las autoridades bolivianas.</p> <p> Los dos países, que carecen de relaciones diplomáticas desde fines de la&nbsp; década del 70, se enfrentaron en una guerra al cerrar el siglo XIX, cuando Bolivia perdió toda su costa marítima sobre el océano Pacífico.&nbsp;</p> <p> La Paz y Santiago firmaron en 1904 un Tratado de Paz y Límites que incluye facilidades para Bolivia en el comercio a ultramar, aunque Alurralde recordó que los puertos, como de Antofagasta y Arica, fueron privatizados en 2003.</p> <p> Por el norte chileno fluye hacia ultramar un 13 por ciento de las exportaciones&nbsp; bolivianas y un 40,5 por ciento de sus importaciones, según datos del privado Instituto&nbsp; Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).</p> <p> Bolivia mantiene reiterados reclamos para facilitar su tránsito de&nbsp; exportación e importación por los puertos chilenos e incluso llevó un reclamó a&nbsp; la sede de la Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi), denunciando&nbsp; incumplimientos en el campo de transporte.</p> <p> Además, el gobierno de Evo Morales llevó su histórico reclamo a Santiago de&nbsp; una salida al mar en 2013 a la Corte Internacional de Justicia de La Haya,&nbsp; aunque La Moneda persiste en indicar que no tiene asuntos pendientes.</p> <p> El tratado establece, según Alurralde, que las tarifas y usos de esos puertos deben coordinarse de forma bilateral entre ambos países.</p>

<p> El presidente Evo Morales calificó de hoy, en su cuenta de Twitter, de<strong> “injusta y discriminatoria” la subida de tarifas para la carga </strong>en el puerto chileno de Antofagasta, por lo que aseguró que Chile “continúavulnerando el tratado de 1904”.</p> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"><p dir="ltr" lang="es" xml:lang="es"> <a href="https://twitter.com/hashtag/Chile?src=hash">#Chile</a> continúa vulnerando Tratado de 1904 al subir unilateralmente tarifa de exportaciones portuarias. Decisión injusta y discriminatoria.</p> <p> — Evo Morales Ayma (@evoespueblo) <a href="https://twitter.com/evoespueblo/status/739167361660559360">4 de junio de 2016</a></p></blockquote> <script async="" src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><p> Ayer, la Cancillería del Estado denunció que Chile elevó las tarifas para la carga en el puerto de Antofagasta, al norte de Santiago, violando el Tratado de 1904, e indicó que ya cursó reclamos a ese país. El Gobierno y exportadores señalaron que la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) impone además el pago anticipado y pide boletas de garantía para dar servicio.</p> <p> El vicecanciller Juan Carlos Alurralde, acompañado por Guillermo Pou Mont y Marcelo Calderón, presidente de la Cámara Nacional de Exportadores y de la Asociación de Mineros Medianos, respectivamente, expresaron su preocupación por las acciones unilaterales que toman los administradores de la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) sin considerar que debe haber consenso con las autoridades bolivianas.</p> <p> Los dos países, que carecen de relaciones diplomáticas desde fines de la  década del 70, se enfrentaron en una guerra al cerrar el siglo XIX, cuando Bolivia perdió toda su costa marítima sobre el océano Pacífico. </p> <p> La Paz y Santiago firmaron en 1904 un Tratado de Paz y Límites que incluye facilidades para Bolivia en el comercio a ultramar, aunque Alurralde recordó que los puertos, como de Antofagasta y Arica, fueron privatizados en 2003.</p> <p> Por el norte chileno fluye hacia ultramar un 13 por ciento de las exportaciones  bolivianas y un 40,5 por ciento de sus importaciones, según datos del privado Instituto  Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).</p> <p> Bolivia mantiene reiterados reclamos para facilitar su tránsito de  exportación e importación por los puertos chilenos e incluso llevó un reclamó a  la sede de la Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi), denunciando  incumplimientos en el campo de transporte.</p> <p> Además, el gobierno de Evo Morales llevó su histórico reclamo a Santiago de  una salida al mar en 2013 a la Corte Internacional de Justicia de La Haya,  aunque La Moneda persiste en indicar que no tiene asuntos pendientes.</p> <p> El tratado establece, según Alurralde, que las tarifas y usos de esos puertos deben coordinarse de forma bilateral entre ambos países.</p>

El presidente Evo Morales calificó de hoy, en su cuenta de Twitter, de “injusta y discriminatoria” la subida de tarifas para la carga en el puerto chileno de Antofagasta, por lo que aseguró que Chile “continúavulnerando el tratado de 1904”.

El presidente Evo Morales calificó de hoy, en su cuenta de Twitter, de “injusta y discriminatoria” la subida de tarifas para la carga en el puerto chileno de Antofagasta, por lo que aseguró que Chile “continúavulnerando el tratado de 1904”.

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<p> La Paz | Los Tiempos</p> <p> La Cancillería del Estado denunció ayer que Chile elevó las tarifas para la carga en el puerto de Antofagasta, al norte de Santiago, violando el Tratado de 1904, e indicó que ya cursó reclamos a ese país. El Gobierno y exportadores señalaron que la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) impone además el pago anticipado y pide boletas de garantía para dar servicio.</p> <p> El vicecanciller Juan Carlos Alurralde, acompañado por Guillermo Pou Mont y Marcelo Calderón, presidente de la Cámara Nacional de Exportadores y de la Asociación de Mineros Medianos, respectivamente, expresaron su preocupación por las acciones unilaterales que toman los administradores de la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) sin considerar que debe haber consenso con las autoridades bolivianas.</p> <p> Alurralde explicó que en compensación a la pérdida territorial boliviana en la guerra del Pacífico, Chile otorga el libre tránsito y que en todos los documentos suscritos por ambos gobiernos se establece que la operación en puertos debe ser definida de forma bilateral.</p> <p> Entre las observaciones a EPA citaron el traslado del centro de acopio de minerales a Portezuelo, a 35 kilómetros del puerto de Antofagasta, que en 1998 se habilitó sólo para el almacenaje de los concentrados de plomo, pero que ahora los chilenos ampliaron al zinc y sus derivados. Se explicó que si bien el almacenaje es gratuito, los exportadores nacionales deben pagar gastos adicionales para traslado al puerto.</p> <p> Alurralde aclaró que este problema se acentúa desde que el Gobierno de Chile decidió entregar los puertos a la administración privada, en 2003, sin contemplar las obligaciones que con Bolivia.</p> <p> “Transfiere las obligaciones que corresponden al Gobierno a empresas privadas, desde esa época nosotros tenemos una confrontación, porque la obligación de un Estado la tiene que asumir un Estado y no un privado. Un primer impacto es que definen las tarifas de manera unilateral, no reconocen que debe haber una definición de tarifa de manera bilateral, esta es una violación flagrante a lo que es el derecho internacional (…), imponen pagos directos anticipados, exigen boletas de garantía para prestar servicios”, detalló.</p> <p> Como ejemplo, dijo que en 2004, el costo por estiba era de 1,85 dólares por tonelada y en 2015 se incrementó a 7,64 dólares la tonelada.</p> <p> Alurralde dijo que los operadores chilenos sí tienen galpones en el puerto Antofagasta.</p> <p> En ese contexto, Guillermo Pou Mont, señaló que todas estas decisiones arbitrarias de los administradores del Puerto de Antofagasta han significado que los costos de operación de los exportadores bolivianos se incrementen hasta en un 300 por ciento.</p> <p> &nbsp;</p> <p> <strong>EXPORTADORES PIDEN CONDICIONAR CRÉDITO A APERTURA DE MERCADOS </strong></p> <p> El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Guillermo Pou Mont, planteó ayer al Gobierno que condicione los préstamos bilaterales a la apertura de mercados para los productos bolivianos.</p> <p> Señaló que los préstamos que llegan al país son condicionados, pues se debe adjudicar el proyecto a firmas del país acreedor.</p> <p> “(Pedir) a China, estamos recibiendo 7.000 millones de dólares, hay empresas que vienen a hacer infraestructura, las empresas chinas, porque no pedimos a China a cambio de esto un acuerdo comercial en condiciones para que nosotros podamos exportar a la China”, sostuvo.</p> <p> Explicó que actualmente los productos bolivianos sufren una serie de restricciones para su exportación. Señaló que el mercado oriental tiene 400 millones de personas que están fuera del nivel de la pobreza&nbsp; y que es uno de los países más grandes, no pobre, y con un poder de consumo elevado.</p> <p> “Entonces, por qué no condicionamos el acuerdo de todas estas empresas (que vienen al país) para la apertura de mercados, incluso a los de Europa”, cuestionó.</p>

<p> La Paz | Los Tiempos</p> <p> La Cancillería del Estado denunció ayer que Chile elevó las tarifas para la carga en el puerto de Antofagasta, al norte de Santiago, violando el Tratado de 1904, e indicó que ya cursó reclamos a ese país. El Gobierno y exportadores señalaron que la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) impone además el pago anticipado y pide boletas de garantía para dar servicio.</p> <p> El vicecanciller Juan Carlos Alurralde, acompañado por Guillermo Pou Mont y Marcelo Calderón, presidente de la Cámara Nacional de Exportadores y de la Asociación de Mineros Medianos, respectivamente, expresaron su preocupación por las acciones unilaterales que toman los administradores de la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) sin considerar que debe haber consenso con las autoridades bolivianas.</p> <p> Alurralde explicó que en compensación a la pérdida territorial boliviana en la guerra del Pacífico, Chile otorga el libre tránsito y que en todos los documentos suscritos por ambos gobiernos se establece que la operación en puertos debe ser definida de forma bilateral.</p> <p> Entre las observaciones a EPA citaron el traslado del centro de acopio de minerales a Portezuelo, a 35 kilómetros del puerto de Antofagasta, que en 1998 se habilitó sólo para el almacenaje de los concentrados de plomo, pero que ahora los chilenos ampliaron al zinc y sus derivados. Se explicó que si bien el almacenaje es gratuito, los exportadores nacionales deben pagar gastos adicionales para traslado al puerto.</p> <p> Alurralde aclaró que este problema se acentúa desde que el Gobierno de Chile decidió entregar los puertos a la administración privada, en 2003, sin contemplar las obligaciones que con Bolivia.</p> <p> “Transfiere las obligaciones que corresponden al Gobierno a empresas privadas, desde esa época nosotros tenemos una confrontación, porque la obligación de un Estado la tiene que asumir un Estado y no un privado. Un primer impacto es que definen las tarifas de manera unilateral, no reconocen que debe haber una definición de tarifa de manera bilateral, esta es una violación flagrante a lo que es el derecho internacional (…), imponen pagos directos anticipados, exigen boletas de garantía para prestar servicios”, detalló.</p> <p> Como ejemplo, dijo que en 2004, el costo por estiba era de 1,85 dólares por tonelada y en 2015 se incrementó a 7,64 dólares la tonelada.</p> <p> Alurralde dijo que los operadores chilenos sí tienen galpones en el puerto Antofagasta.</p> <p> En ese contexto, Guillermo Pou Mont, señaló que todas estas decisiones arbitrarias de los administradores del Puerto de Antofagasta han significado que los costos de operación de los exportadores bolivianos se incrementen hasta en un 300 por ciento.</p> <p>  </p> <p> <strong>EXPORTADORES PIDEN CONDICIONAR CRÉDITO A APERTURA DE MERCADOS </strong></p> <p> El presidente de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Guillermo Pou Mont, planteó ayer al Gobierno que condicione los préstamos bilaterales a la apertura de mercados para los productos bolivianos.</p> <p> Señaló que los préstamos que llegan al país son condicionados, pues se debe adjudicar el proyecto a firmas del país acreedor.</p> <p> “(Pedir) a China, estamos recibiendo 7.000 millones de dólares, hay empresas que vienen a hacer infraestructura, las empresas chinas, porque no pedimos a China a cambio de esto un acuerdo comercial en condiciones para que nosotros podamos exportar a la China”, sostuvo.</p> <p> Explicó que actualmente los productos bolivianos sufren una serie de restricciones para su exportación. Señaló que el mercado oriental tiene 400 millones de personas que están fuera del nivel de la pobreza  y que es uno de los países más grandes, no pobre, y con un poder de consumo elevado.</p> <p> “Entonces, por qué no condicionamos el acuerdo de todas estas empresas (que vienen al país) para la apertura de mercados, incluso a los de Europa”, cuestionó.</p>

La Cancillería del Estado denunció ayer que Chile elevó las tarifas para la carga en el puerto de Antofagasta, al norte de Santiago, violando el Tratado de 1904,

La Cancillería del Estado denunció ayer que Chile elevó las tarifas para la carga en el puerto de Antofagasta, al norte de Santiago, violando el Tratado de 1904,