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<p class="rtejustify"> Los vecinos del Barrio Manaco de Quillacollo condicionaron ayer el reinicio de obras de la línea verde del tren metropolitano en ese tramo a la asignación de recursos para los drenajes, durante una inspección interinstitucional.</p> <p class="rtejustify"> “Pedimos que se construya un colector para evitar inundaciones. Cada año el agua se entra a nuestras casas y las autoridades no hacen nada. Queremos soluciones antes de que se haga el tren porque va agravar la situación”, indicó una vecina de la zona, Rosario Martínez.</p> <p class="rtejustify"> Al igual que ella varias personas se acercaron a los representantes del Ministerio de Obras Públicas, de la Asociación Accidental Tunari, técnicos de la Empresa Municipal de Agua Potable (Emapaq) y a los dirigentes de los distritos 1 y 2 para exigir que se construyan desagües.</p> <p class="rtejustify"> Las calles del Distrito 2 que colapsan son: la Soruco, Ferrocarril, Fructuoso Mercado, General Camacho, Pacheco, 6 de Agosto y Abel Cortez, informó, otro afectado, Roberto Escobar.</p> <p class="rtejustify"> La inspección, que inició a la altura del kilómetro 15 de la Blanco Galindo y concluyó en el 11, se llevó adelante para establecer la ubicación exacta de las conexiones de alcantarillado y agua potable.</p> <p class="rtejustify"> “Vamos a intervenir y cortar algunos servicios básicos en próximas semanas porque comenzaremos a profundizar el movimiento de tierras”, dijo el responsable social de la Asociación Tunari que construye la obra, Carlos Rivera.</p> <p class="rtejustify"> Comentó que las estructuras afectadas serán reemplazadas y que se socializará el cronograma para no perjudicar a los vecinos.</p> <p class="rtejustify"> En el recorrido este medio verificó que los trabajos en el Barrio Manaco continúan paralizados.</p> <p class="rtejustify"> El presidente del Distrito 2, Edilberto Quinteros, indicó que aguardan una reunión con el alcalde Zacarías Jayta para analizar el aspecto económico que implicaría la construcción de un colector y otras obras complementarias, debido a que éstas están contempladas en el Plan Operativo de 2019.</p> <p class="rtejustify"> “Esperamos que se pueda atender nuestra demanda y que de una vez se defina quién cubrirá los costos”, puntualizó.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>DISTRITO 1 ESPERA QUE SE ATIENDA CUATRO PUNTOS</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> El presidente del Distrito 1, Gerald Quintanilla, dijo que no se oponen al proyecto pero piden atender cuatro puntos:</p> <ul class="rteindent1"> <li class="rteindent1 rtejustify"> Reposición de colector en el sector del mercado 9 de Diciembre para evitar inundaciones en las OTB Max Bacopé, Avaroa, Suka Este y 9 de Diciembre.</li> <li class="rteindent1 rtejustify"> Diseño de la estación para readecuar el diseño de plaza Hernando Siles.</li> <li class="rteindent1 rtejustify"> Participación en la campaña de reforestación.</li> <li class="rteindent1 rtejustify"> Socialización del proyecto con las 19 OTB.</li> </ul> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>TALAN 60 ÁRBOLES EN LÍNEA VERDE Y PREVÉN AFECTAR 500</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Según el informe proporcionado por un especialista ambiental del Ministerio de Obras Públicas, a la fecha se talaron 60 árboles en todo el área de la línea verde del tren urbano, de Sipe Sipe a Quillacollo.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> “De acuerdo a un estudio que realizamos en todo el proyecto, se tiene previsto afectar con tala y poda a al menos 500 árboles, este número se está reduciendo con el desplazamiento de la vía férrea”, dijo.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Manifestó que la poda de molles se realiza para que estos sean trasplantados.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Respecto a las campañas de reforestación en la zona, mencionó que la meta es reforestar con 5.000 plantines en Cercado, Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> En cuanto a los cuidados de los plantines afirmó que esto se hará hasta la conclusión de la obra, 2020.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Esta es la primera vez que Los Tiempos obtiene datos precisos sobre la afectación a árboles y algunos alcances del plan de mitigación ambiental del tren metropolitano.</p>
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<p class="rtejustify"> Los vecinos del Barrio Manaco de Quillacollo condicionaron ayer el reinicio de obras de la línea verde del tren metropolitano en ese tramo a la asignación de recursos para los drenajes, durante una inspección interinstitucional.</p> <p class="rtejustify"> “Pedimos que se construya un colector para evitar inundaciones. Cada año el agua se entra a nuestras casas y las autoridades no hacen nada. Queremos soluciones antes de que se haga el tren porque va agravar la situación”, indicó una vecina de la zona, Rosario Martínez.</p> <p class="rtejustify"> Al igual que ella varias personas se acercaron a los representantes del Ministerio de Obras Públicas, de la Asociación Accidental Tunari, técnicos de la Empresa Municipal de Agua Potable (Emapaq) y a los dirigentes de los distritos 1 y 2 para exigir que se construyan desagües.</p> <p class="rtejustify"> Las calles del Distrito 2 que colapsan son: la Soruco, Ferrocarril, Fructuoso Mercado, General Camacho, Pacheco, 6 de Agosto y Abel Cortez, informó, otro afectado, Roberto Escobar.</p> <p class="rtejustify"> La inspección, que inició a la altura del kilómetro 15 de la Blanco Galindo y concluyó en el 11, se llevó adelante para establecer la ubicación exacta de las conexiones de alcantarillado y agua potable.</p> <p class="rtejustify"> “Vamos a intervenir y cortar algunos servicios básicos en próximas semanas porque comenzaremos a profundizar el movimiento de tierras”, dijo el responsable social de la Asociación Tunari que construye la obra, Carlos Rivera.</p> <p class="rtejustify"> Comentó que las estructuras afectadas serán reemplazadas y que se socializará el cronograma para no perjudicar a los vecinos.</p> <p class="rtejustify"> En el recorrido este medio verificó que los trabajos en el Barrio Manaco continúan paralizados.</p> <p class="rtejustify"> El presidente del Distrito 2, Edilberto Quinteros, indicó que aguardan una reunión con el alcalde Zacarías Jayta para analizar el aspecto económico que implicaría la construcción de un colector y otras obras complementarias, debido a que éstas están contempladas en el Plan Operativo de 2019.</p> <p class="rtejustify"> “Esperamos que se pueda atender nuestra demanda y que de una vez se defina quién cubrirá los costos”, puntualizó.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>DISTRITO 1 ESPERA QUE SE ATIENDA CUATRO PUNTOS</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> El presidente del Distrito 1, Gerald Quintanilla, dijo que no se oponen al proyecto pero piden atender cuatro puntos:</p> <ul class="rteindent1"><li class="rteindent1 rtejustify"> Reposición de colector en el sector del mercado 9 de Diciembre para evitar inundaciones en las OTB Max Bacopé, Avaroa, Suka Este y 9 de Diciembre.</li> <li class="rteindent1 rtejustify"> Diseño de la estación para readecuar el diseño de plaza Hernando Siles.</li> <li class="rteindent1 rtejustify"> Participación en la campaña de reforestación.</li> <li class="rteindent1 rtejustify"> Socialización del proyecto con las 19 OTB.</li> </ul><p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>TALAN 60 ÁRBOLES EN LÍNEA VERDE Y PREVÉN AFECTAR 500</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Según el informe proporcionado por un especialista ambiental del Ministerio de Obras Públicas, a la fecha se talaron 60 árboles en todo el área de la línea verde del tren urbano, de Sipe Sipe a Quillacollo.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> “De acuerdo a un estudio que realizamos en todo el proyecto, se tiene previsto afectar con tala y poda a al menos 500 árboles, este número se está reduciendo con el desplazamiento de la vía férrea”, dijo.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Manifestó que la poda de molles se realiza para que estos sean trasplantados.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Respecto a las campañas de reforestación en la zona, mencionó que la meta es reforestar con 5.000 plantines en Cercado, Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> En cuanto a los cuidados de los plantines afirmó que esto se hará hasta la conclusión de la obra, 2020.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Esta es la primera vez que Los Tiempos obtiene datos precisos sobre la afectación a árboles y algunos alcances del plan de mitigación ambiental del tren metropolitano.</p>
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<p class="rtejustify"> Los vecinos del Barrio Manaco de Quillacollo condicionaron ayer el reinicio de obras de la línea verde del tren metropolitano en ese tramo a la asignación de recursos para los drenajes, durante una inspección interinstitucional.</p> <p class="rtejustify"> “Pedimos que se construya un colector para evitar inundaciones. Cada año el agua se entra a nuestras casas y las autoridades no hacen nada. Queremos soluciones antes de que se haga el tren porque va agravar la situación”, indicó una vecina de la zona, Rosario Martínez.</p> <p class="rtejustify"> Al igual que ella varias personas se acercaron a los representantes del Ministerio de Obras Públicas, de la Asociación Accidental Tunari, técnicos de la Empresa Municipal de Agua Potable (Emapaq) y a los dirigentes de los distritos 1 y 2 para exigir que se construyan desagües.</p> <p class="rtejustify"> Las calles del Distrito 2 que colapsan son: la Soruco, Ferrocarril, Fructuoso Mercado, General Camacho, Pacheco, 6 de Agosto y Abel Cortez, informó, otro afectado, Roberto Escobar.</p> <p class="rtejustify"> La inspección, que inició a la altura del kilómetro 15 de la Blanco Galindo y concluyó en el 11, se llevó adelante para establecer la ubicación exacta de las conexiones de alcantarillado y agua potable.</p> <p class="rtejustify"> “Vamos a intervenir y cortar algunos servicios básicos en próximas semanas porque comenzaremos a profundizar el movimiento de tierras”, dijo el responsable social de la Asociación Tunari que construye la obra, Carlos Rivera.</p> <p class="rtejustify"> Comentó que las estructuras afectadas serán reemplazadas y que se socializará el cronograma para no perjudicar a los vecinos.</p> <p class="rtejustify"> En el recorrido este medio verificó que los trabajos en el Barrio Manaco continúan paralizados.</p> <p class="rtejustify"> El presidente del Distrito 2, Edilberto Quinteros, indicó que aguardan una reunión con el alcalde Zacarías Jayta para analizar el aspecto económico que implicaría la construcción de un colector y otras obras complementarias, debido a que éstas están contempladas en el Plan Operativo de 2019.</p> <p class="rtejustify"> “Esperamos que se pueda atender nuestra demanda y que de una vez se defina quién cubrirá los costos”, puntualizó.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>DISTRITO 1 ESPERA QUE SE ATIENDA CUATRO PUNTOS</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> El presidente del Distrito 1, Gerald Quintanilla, dijo que no se oponen al proyecto pero piden atender cuatro puntos:</p> <ul class="rteindent1"> <li class="rteindent1 rtejustify"> Reposición de colector en el sector del mercado 9 de Diciembre para evitar inundaciones en las OTB Max Bacopé, Avaroa, Suka Este y 9 de Diciembre.</li> <li class="rteindent1 rtejustify"> Diseño de la estación para readecuar el diseño de plaza Hernando Siles.</li> <li class="rteindent1 rtejustify"> Participación en la campaña de reforestación.</li> <li class="rteindent1 rtejustify"> Socialización del proyecto con las 19 OTB.</li> </ul> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>TALAN 60 ÁRBOLES EN LÍNEA VERDE Y PREVÉN AFECTAR 500</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Según el informe proporcionado por un especialista ambiental del Ministerio de Obras Públicas, a la fecha se talaron 60 árboles en todo el área de la línea verde del tren urbano, de Sipe Sipe a Quillacollo.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> “De acuerdo a un estudio que realizamos en todo el proyecto, se tiene previsto afectar con tala y poda a al menos 500 árboles, este número se está reduciendo con el desplazamiento de la vía férrea”, dijo.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Manifestó que la poda de molles se realiza para que estos sean trasplantados.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Respecto a las campañas de reforestación en la zona, mencionó que la meta es reforestar con 5.000 plantines en Cercado, Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> En cuanto a los cuidados de los plantines afirmó que esto se hará hasta la conclusión de la obra, 2020.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Esta es la primera vez que Los Tiempos obtiene datos precisos sobre la afectación a árboles y algunos alcances del plan de mitigación ambiental del tren metropolitano.</p>
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