<p class="rtejustify" dir="ltr"> Cuántas veces hemos escuchado “soñar no cuesta nada” –lo que a muchos desmotiva– pero ¡cuánta satisfacción produce que un gran anhelo se haga realidad!</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> Muy raramente un sueño se concreta sin que medie un trabajo duro; la realización de un sueño implica no solo la prospectiva sino también acción, para pasar de la esperanza a la realidad deseada. Éste es el caso de Puerto Jennefer.</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> Ubicado en Santa Cruz, Bolivia, entrePuerto Suárez y Puerto Quijarro, estratégicamente instalado sobre el Canal Tamengo, afluente de la Hidrovía Paraguay-Paraná, pasará a la historia como una iniciativa que en poco tiempo hizo realidad un sueño, gracias a la visión y determinación de sus directivos y ejecutivos.</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> Puerto Jennefer inició actividades en 2011 como puerto fluvial y terminal granelera para la exportación; en octubre de 2018 obtuvo la certificación como puerto internacional de parte de la Dirección General de Intereses Marítimos, Lacustres, Fluviales y Marina Mercante, convirtiéndose en una terminal multimodal con capacidad de mover contenedores, carga-proyecto, graneles sólidos y líquidos y carga general. El 24 de abril de 2019 logró una concesión por 15 años para prestar servicios como depósito aduanero y el pasado 12 de agosto recibió la “Orden de Proceder” para –como zona primaria aduanera– hacer operaciones tanto de exportación como importación, abriendo nuevas posibilidades para el comercio exterior boliviano.</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> “Un sueño hecho realidad”, dijo el gerente general de Puerto Jennefer, Bismark Rosales, a la culminación de las múltiples adecuaciones necesarias y las cuantiosas inversiones realizadas, al efecto. “A nombre del Directorio, ejecutivos y funcionarios de Puerto Jennefer, agradezco a la presidencia, gerentes y equipo técnico de nuestra aduana por el trabajo conjunto realizado para llegar a este día”, dijo emocionado en la conferencia de prensa donde se hizo el anuncio (16.8.2019).</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> ¿Cuál es la trascendencia para el país? El nombre de Bolivia está ahora en el mapa del mundo marítimo internacional; las compañías navieras saben que hay tres puertos en el Canal Tamengo que nos vinculan con la Hidrovía Paraguay-Paraná, destacando Puerto Jennefer como el primer puerto internacional con presencia permanente de la Aduana y otras entidades del Estado, previendo mover un millón de toneladas en la gestión 2019.</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> “Un sueño hecho realidad” –de verdad– y, yo diría que para todos los bolivianos, porque tiene que ver con nuestra salida soberana al mar, al océano Atlántico...</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> &nbsp;</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> <em><strong>El autor es economista, magíster en Comercio Internacional</strong></em></p>

<p class="rtejustify" dir="ltr"> Cuántas veces hemos escuchado “soñar no cuesta nada” –lo que a muchos desmotiva– pero ¡cuánta satisfacción produce que un gran anhelo se haga realidad!</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> Muy raramente un sueño se concreta sin que medie un trabajo duro; la realización de un sueño implica no solo la prospectiva sino también acción, para pasar de la esperanza a la realidad deseada. Éste es el caso de Puerto Jennefer.</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> Ubicado en Santa Cruz, Bolivia, entrePuerto Suárez y Puerto Quijarro, estratégicamente instalado sobre el Canal Tamengo, afluente de la Hidrovía Paraguay-Paraná, pasará a la historia como una iniciativa que en poco tiempo hizo realidad un sueño, gracias a la visión y determinación de sus directivos y ejecutivos.</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> Puerto Jennefer inició actividades en 2011 como puerto fluvial y terminal granelera para la exportación; en octubre de 2018 obtuvo la certificación como puerto internacional de parte de la Dirección General de Intereses Marítimos, Lacustres, Fluviales y Marina Mercante, convirtiéndose en una terminal multimodal con capacidad de mover contenedores, carga-proyecto, graneles sólidos y líquidos y carga general. El 24 de abril de 2019 logró una concesión por 15 años para prestar servicios como depósito aduanero y el pasado 12 de agosto recibió la “Orden de Proceder” para –como zona primaria aduanera– hacer operaciones tanto de exportación como importación, abriendo nuevas posibilidades para el comercio exterior boliviano.</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> “Un sueño hecho realidad”, dijo el gerente general de Puerto Jennefer, Bismark Rosales, a la culminación de las múltiples adecuaciones necesarias y las cuantiosas inversiones realizadas, al efecto. “A nombre del Directorio, ejecutivos y funcionarios de Puerto Jennefer, agradezco a la presidencia, gerentes y equipo técnico de nuestra aduana por el trabajo conjunto realizado para llegar a este día”, dijo emocionado en la conferencia de prensa donde se hizo el anuncio (16.8.2019).</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> ¿Cuál es la trascendencia para el país? El nombre de Bolivia está ahora en el mapa del mundo marítimo internacional; las compañías navieras saben que hay tres puertos en el Canal Tamengo que nos vinculan con la Hidrovía Paraguay-Paraná, destacando Puerto Jennefer como el primer puerto internacional con presencia permanente de la Aduana y otras entidades del Estado, previendo mover un millón de toneladas en la gestión 2019.</p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> “Un sueño hecho realidad” –de verdad– y, yo diría que para todos los bolivianos, porque tiene que ver con nuestra salida soberana al mar, al océano Atlántico...</p> <p class="rtejustify" dir="ltr">  </p> <p class="rtejustify" dir="ltr"> <em><strong>El autor es economista, magíster en Comercio Internacional</strong></em></p>