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<p class="rtejustify"> Desde este primero de enero, Boliviana de Aviación (BoA) realizó cambios en el servicio de catering a bordo de los vuelos nacionales que<strong> le permitirán ahorrar 1.5 millones de dólares al año y mantener beneficios muy valorados por el usuario.</strong></p> <p class="rtejustify"> Desde el primer día de 2020, los vuelos nacionales tendrán el servicio de bebidas no alcohólicas y no el de bocadillos sólidos. El servicio de catering sólido y líquido será mantenido para vuelos internacionales, dada la mayor duración del trayecto.</p> <p class="rtejustify"> "El ahorro es sustancial para la compañía y permitirá mantener otros beneficios más valorados por los usuarios como ofrecer la franquicia de equipaje más alta de la industria aeronáutica", explicó Juan Carlos Ossio, Gerente General de BoA.</p> <p class="rtejustify"> La empresa nacional de aviación se halla en un proceso de aumento de eficiencia para ofrecer servicios más valorados y diferenciadores. <strong>Entre ellos la franquicia libre de equipaje en bodega para vuelos nacionales (20 kilos) e internacionales (46 kilos desde Miami y Madrid, y de 30 para Sudamérica). </strong>"La mayoría de las líneas aéreas de Bolivia y el mundo -añadió Ossio- han hecho importantes recortes en el peso del equipaje permitido, sin embargo, BoA ha mantenido ese beneficio, intacto, convirtiéndose en una de sus ventajas más importante frente a la competencia".</p> <p class="rtejustify"> <strong>La empresa Gate Gourmet se encargará del servicio de bebidas en vuelos nacionales por 60 días,</strong> plazo suficiente para realizar un proceso de licitación transparente para contratar a la nueva compañía de catering. La empresa que se adjudique la licitación iniciará la dotación del servicio, bajo la misma modalidad, a inicios de marzo.</p> <p class="rtejustify"> BoA ha logrado, en apenas un bimestre, hacer ahorros por más de tres millones de dólares anuales y seguirá generando optimizaciones para garantizar su sostenibilidad y seguridad. </p> <h2 class="rtejustify"> Una pasada gestión de denuncias</h2> <p class="rtejustify"> Durante el gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS) se conocieron de varias denuncias contra la de entonces administración de la aerolínea estatal.</p> <p class="rtejustify"> <strong> Por ejemplo, el 25 de marzo de 2014 se supo de una supuesta firma de contrato por 26,8 millones de bolivianos entre BoA</strong> y la empresa de servicios de alimentos Air Catering, de la cual es propietaria Silvana del Castillo, cuñada del exvicepresidente Álvaro García. Este caso fue denunciado por el exvocero de Unidad Nacional (UN) y actual ministro de Gobierno, Arturo Murillo. Sin embargo y pese a la documentación, la denuncia fue rechazada dos veces por el Ministerio Público.</p> <p class="rtejustify"> De acuerdo a medios de comunicación, la primera denuncia fue presentada el 14 de abril en contra de Ronald Casso, entonces gerente general de BoA; su hermano, Winston Fabián Casso, jefe de seguridad de la Vicepresidencia, y Silvana del Castillo, p<strong>or un delitos de uso indebido de influencias en la suscripción del contrato.</strong></p> <p class="rtejustify"> La segunda denuncia se presentó el 31 de marzo, también rechazada.</p> <p> </p>
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<p class="rtejustify"> LA PAZ |</p> <p class="rtejustify"> La línea aérea estatal Boliviana de Aviación (BoA) inauguró la noche de hoy un edificio técnico administrativo ubicado en la zona del exaeropuerto de Cochabamba, Jorge Wilstermann, <strong>obra que demandó una inversión de 16 millones de bolivianos. </strong></p> <p class="rtejustify"> "Con la presencia del ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Iván Arias, se inauguró su edificio técnico (...) <strong>construido en un espacio de 3.206 metros cuadrados</strong>, que significó una inversión cercana a los 16 millones de bolivianos", señala una nota de prensa.</p> <p class="rtejustify"> Según ese documento, la nueva infraestructura <strong>tiene como objetivo principal dotar a la aerolínea de un espacio apropiado para realizar actividades operativas</strong>, porque cuenta con cinco plantas de oficinas, cada una con sala de reuniones, batería de baños, cocineta y depósitos, además de 158 metros cuadrados de edificaciones auxiliares.</p> <p class="rtejustify"> El primer piso está destinado a la Gerencia de Mantenimiento y sus dependencias; segundo para Aeronavegabilidad y Tráfico; tercero para Sistemas; el cuarto para el equipo de Contacto Center y Departamento Centro de Planificación y Control Operacional; y el quinto está por designar su área de trabajo.</p> <p class="rtejustify"> Entre las mejoras de las nuevas instalaciones se encuentran los nuevos sistemas y herramientas mecánicas y de ingeniería, taller de motores, Data Center, aulas de capacitaciones, entre otros, que albergarán directamente a 380 funcionarios, de los cuales, 191 contarán con estaciones de trabajo con punto red.</p> <p class="rtejustify"> Por su parte, el gerente de BoA, Juan Carlos<strong> Ossio, destacó la dotación de esa infraestructura moderna y adecuada que contribuye a mejorar los niveles de seguridad operacional de los servicios</strong> por parte de la entidad estatal, así como una mejora en la atención a los usuarios en el Call Center.</p> <p class="rtejustify"> "Estamos muy orgullosos de poder contar con estas nuevas y modernas instalaciones que continuarán optimizando la calidad de nuestro servicio". señaló.</p>
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<p class="rtejustify"> LA PAZ |</p> <p class="rtejustify"> La línea aérea estatal Boliviana de Aviación (BoA) inauguró la noche de hoy un edificio técnico administrativo ubicado en la zona del exaeropuerto de Cochabamba, Jorge Wilstermann, <strong>obra que demandó una inversión de 16 millones de bolivianos. </strong></p> <p class="rtejustify"> "Con la presencia del ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Iván Arias, se inauguró su edificio técnico (...) <strong>construido en un espacio de 3.206 metros cuadrados</strong>, que significó una inversión cercana a los 16 millones de bolivianos", señala una nota de prensa.</p> <p class="rtejustify"> Según ese documento, la nueva infraestructura <strong>tiene como objetivo principal dotar a la aerolínea de un espacio apropiado para realizar actividades operativas</strong>, porque cuenta con cinco plantas de oficinas, cada una con sala de reuniones, batería de baños, cocineta y depósitos, además de 158 metros cuadrados de edificaciones auxiliares.</p> <p class="rtejustify"> El primer piso está destinado a la Gerencia de Mantenimiento y sus dependencias; segundo para Aeronavegabilidad y Tráfico; tercero para Sistemas; el cuarto para el equipo de Contacto Center y Departamento Centro de Planificación y Control Operacional; y el quinto está por designar su área de trabajo.</p> <p class="rtejustify"> Entre las mejoras de las nuevas instalaciones se encuentran los nuevos sistemas y herramientas mecánicas y de ingeniería, taller de motores, Data Center, aulas de capacitaciones, entre otros, que albergarán directamente a 380 funcionarios, de los cuales, 191 contarán con estaciones de trabajo con punto red.</p> <p class="rtejustify"> Por su parte, el gerente de BoA, Juan Carlos<strong> Ossio, destacó la dotación de esa infraestructura moderna y adecuada que contribuye a mejorar los niveles de seguridad operacional de los servicios</strong> por parte de la entidad estatal, así como una mejora en la atención a los usuarios en el Call Center.</p> <p class="rtejustify"> "Estamos muy orgullosos de poder contar con estas nuevas y modernas instalaciones que continuarán optimizando la calidad de nuestro servicio". señaló.</p>
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<p class="rtejustify"> La estatal Boliviana de Aviación (BoA) dejó en statu quo todas las negociaciones que la anterior administración sostenía con las internacionales Airbus y Boeing (especialmente con la primera) para la adquisición de naves de alquiler para la gestión 2020.</p> <p class="rtejustify"> El nuevo gerente de la línea aérea, Juan Carlos Ossio, dijo que la suspensión forma parte de un conjunto de medidas que se aplican en la empresa, como las auditorías que revelarán su estado económico o la licitación del seguro de aeronavegabilidad, recientemente concluida y que permitió a BoA un ahorro de por lo menos un millón de dólares.</p> <p class="rtejustify"> Ossio explicó que la anterior administración pretendía concretar el alquiler de dos naves Airbus, que serían financiadas por un crédito del Banco de Desarrollo Productivo (BDP) y avalado por el decreto supremo 4022.</p> <p class="rtejustify"> “El proceso llegó hasta la firma de una carta de intenciones, que no es lo mismo que un contrato de arrendamiento. En este momento se está analizando para ver la viabilidad técnica y económica de optar por este tipo de material de vuelo”, dijo el Gerente.</p> <p class="rtejustify"> La anterior administración de BoA barajaba (antes de los conflictos sociales) la posibilidad de adquirir un A330, modelo que, según explicaba, era mejor que los actuales Boeing 767-300. “El A330-200 tiene un alcance de 12.500 kilómetros permitiendo conectar directo y sin escalas destinos en América y Europa”, explicó BoA entonces.</p> <p class="rtejustify"> El director comercial de Boeing en Latinoamérica, Randy Lander, ofrecía su modelo 787, de material compuesto (plástico reforzado con fibra de carbono), más resistente y más liviano. “Ahorra a nivel de fatiga y usa 20 por ciento menos de combustible que otros aviones”, explicó a Los Tiempos en esa ocasión. El Boeing 767 es la nave con que BoA viaja actualmente a Miami, Madrid y Buenos Aires.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>SEGURO CON $US 1 MILLÓN DE AHORRO</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Boliviana de Aviación (BoA) informó ayer que, tras nueve años de darse adjudicación directa del seguro de aeronavegabilidad, se convocó a una licitación del servicio.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> La anterior empresa de seguros era Fortaleza, que en 2019 pidió 7 millones de bolivianos; la empresa ganadora de la licitación para 2020 fue BISA de Seguros, que pidió 6 millones, lo que representa un ahorro de al menos un millón de dólares.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> El nuevo gerente de BoA, Juan Carlos Ossio, explicó que la anterior administración exigía requisitos sobre reaseguros que sólo Fortaleza podía cumplir, lo que deja margen a la duda. Por ello, anunció que este caso también es investigado al interior de la empresa.</p>
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<p class="rtejustify"> La estatal Boliviana de Aviación (BoA) dejó en statu quo todas las negociaciones que la anterior administración sostenía con las internacionales Airbus y Boeing (especialmente con la primera) para la adquisición de naves de alquiler para la gestión 2020.</p> <p class="rtejustify"> El nuevo gerente de la línea aérea, Juan Carlos Ossio, dijo que la suspensión forma parte de un conjunto de medidas que se aplican en la empresa, como las auditorías que revelarán su estado económico o la licitación del seguro de aeronavegabilidad, recientemente concluida y que permitió a BoA un ahorro de por lo menos un millón de dólares.</p> <p class="rtejustify"> Ossio explicó que la anterior administración pretendía concretar el alquiler de dos naves Airbus, que serían financiadas por un crédito del Banco de Desarrollo Productivo (BDP) y avalado por el decreto supremo 4022.</p> <p class="rtejustify"> “El proceso llegó hasta la firma de una carta de intenciones, que no es lo mismo que un contrato de arrendamiento. En este momento se está analizando para ver la viabilidad técnica y económica de optar por este tipo de material de vuelo”, dijo el Gerente.</p> <p class="rtejustify"> La anterior administración de BoA barajaba (antes de los conflictos sociales) la posibilidad de adquirir un A330, modelo que, según explicaba, era mejor que los actuales Boeing 767-300. “El A330-200 tiene un alcance de 12.500 kilómetros permitiendo conectar directo y sin escalas destinos en América y Europa”, explicó BoA entonces.</p> <p class="rtejustify"> El director comercial de Boeing en Latinoamérica, Randy Lander, ofrecía su modelo 787, de material compuesto (plástico reforzado con fibra de carbono), más resistente y más liviano. “Ahorra a nivel de fatiga y usa 20 por ciento menos de combustible que otros aviones”, explicó a Los Tiempos en esa ocasión. El Boeing 767 es la nave con que BoA viaja actualmente a Miami, Madrid y Buenos Aires.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>SEGURO CON $US 1 MILLÓN DE AHORRO</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Boliviana de Aviación (BoA) informó ayer que, tras nueve años de darse adjudicación directa del seguro de aeronavegabilidad, se convocó a una licitación del servicio.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> La anterior empresa de seguros era Fortaleza, que en 2019 pidió 7 millones de bolivianos; la empresa ganadora de la licitación para 2020 fue BISA de Seguros, que pidió 6 millones, lo que representa un ahorro de al menos un millón de dólares.</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> El nuevo gerente de BoA, Juan Carlos Ossio, explicó que la anterior administración exigía requisitos sobre reaseguros que sólo Fortaleza podía cumplir, lo que deja margen a la duda. Por ello, anunció que este caso también es investigado al interior de la empresa.</p>
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<p class="rtejustify"> Desde este primero de enero, Boliviana de Aviación (BoA) realizó cambios en el servicio de catering a bordo de los vuelos nacionales que<strong> le permitirán ahorrar 1.5 millones de dólares al año y mantener beneficios muy valorados por el usuario.</strong></p> <p class="rtejustify"> Desde el primer día de 2020, los vuelos nacionales tendrán el servicio de bebidas no alcohólicas y no el de bocadillos sólidos. El servicio de catering sólido y líquido será mantenido para vuelos internacionales, dada la mayor duración del trayecto.</p> <p class="rtejustify"> "El ahorro es sustancial para la compañía y permitirá mantener otros beneficios más valorados por los usuarios como ofrecer la franquicia de equipaje más alta de la industria aeronáutica", explicó Juan Carlos Ossio, Gerente General de BoA.</p> <p class="rtejustify"> La empresa nacional de aviación se halla en un proceso de aumento de eficiencia para ofrecer servicios más valorados y diferenciadores. <strong>Entre ellos la franquicia libre de equipaje en bodega para vuelos nacionales (20 kilos) e internacionales (46 kilos desde Miami y Madrid, y de 30 para Sudamérica). </strong>"La mayoría de las líneas aéreas de Bolivia y el mundo -añadió Ossio- han hecho importantes recortes en el peso del equipaje permitido, sin embargo, BoA ha mantenido ese beneficio, intacto, convirtiéndose en una de sus ventajas más importante frente a la competencia".</p> <p class="rtejustify"> <strong>La empresa Gate Gourmet se encargará del servicio de bebidas en vuelos nacionales por 60 días,</strong> plazo suficiente para realizar un proceso de licitación transparente para contratar a la nueva compañía de catering. La empresa que se adjudique la licitación iniciará la dotación del servicio, bajo la misma modalidad, a inicios de marzo.</p> <p class="rtejustify"> BoA ha logrado, en apenas un bimestre, hacer ahorros por más de tres millones de dólares anuales y seguirá generando optimizaciones para garantizar su sostenibilidad y seguridad. </p> <h2 class="rtejustify"> Una pasada gestión de denuncias</h2> <p class="rtejustify"> Durante el gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS) se conocieron de varias denuncias contra la de entonces administración de la aerolínea estatal.</p> <p class="rtejustify"> <strong> Por ejemplo, el 25 de marzo de 2014 se supo de una supuesta firma de contrato por 26,8 millones de bolivianos entre BoA</strong> y la empresa de servicios de alimentos Air Catering, de la cual es propietaria Silvana del Castillo, cuñada del exvicepresidente Álvaro García. Este caso fue denunciado por el exvocero de Unidad Nacional (UN) y actual ministro de Gobierno, Arturo Murillo. Sin embargo y pese a la documentación, la denuncia fue rechazada dos veces por el Ministerio Público.</p> <p class="rtejustify"> De acuerdo a medios de comunicación, la primera denuncia fue presentada el 14 de abril en contra de Ronald Casso, entonces gerente general de BoA; su hermano, Winston Fabián Casso, jefe de seguridad de la Vicepresidencia, y Silvana del Castillo, p<strong>or un delitos de uso indebido de influencias en la suscripción del contrato.</strong></p> <p class="rtejustify"> La segunda denuncia se presentó el 31 de marzo, también rechazada.</p> <p> </p>
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<p class="rtejustify"> Desde este primero de enero, Boliviana de Aviación (BoA) realizó cambios en el servicio de catering a bordo de los vuelos nacionales que<strong> le permitirán ahorrar 1.5 millones de dólares al año y mantener beneficios muy valorados por el usuario.</strong></p> <p class="rtejustify"> Desde el primer día de 2020, los vuelos nacionales tendrán el servicio de bebidas no alcohólicas y no el de bocadillos sólidos. El servicio de catering sólido y líquido será mantenido para vuelos internacionales, dada la mayor duración del trayecto.</p> <p class="rtejustify"> "El ahorro es sustancial para la compañía y permitirá mantener otros beneficios más valorados por los usuarios como ofrecer la franquicia de equipaje más alta de la industria aeronáutica", explicó Juan Carlos Ossio, Gerente General de BoA.</p> <p class="rtejustify"> La empresa nacional de aviación se halla en un proceso de aumento de eficiencia para ofrecer servicios más valorados y diferenciadores. <strong>Entre ellos la franquicia libre de equipaje en bodega para vuelos nacionales (20 kilos) e internacionales (46 kilos desde Miami y Madrid, y de 30 para Sudamérica). </strong>"La mayoría de las líneas aéreas de Bolivia y el mundo -añadió Ossio- han hecho importantes recortes en el peso del equipaje permitido, sin embargo, BoA ha mantenido ese beneficio, intacto, convirtiéndose en una de sus ventajas más importante frente a la competencia".</p> <p class="rtejustify"> <strong>La empresa Gate Gourmet se encargará del servicio de bebidas en vuelos nacionales por 60 días,</strong> plazo suficiente para realizar un proceso de licitación transparente para contratar a la nueva compañía de catering. La empresa que se adjudique la licitación iniciará la dotación del servicio, bajo la misma modalidad, a inicios de marzo.</p> <p class="rtejustify"> BoA ha logrado, en apenas un bimestre, hacer ahorros por más de tres millones de dólares anuales y seguirá generando optimizaciones para garantizar su sostenibilidad y seguridad. </p> <h2 class="rtejustify"> Una pasada gestión de denuncias</h2> <p class="rtejustify"> Durante el gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS) se conocieron de varias denuncias contra la de entonces administración de la aerolínea estatal.</p> <p class="rtejustify"> <strong> Por ejemplo, el 25 de marzo de 2014 se supo de una supuesta firma de contrato por 26,8 millones de bolivianos entre BoA</strong> y la empresa de servicios de alimentos Air Catering, de la cual es propietaria Silvana del Castillo, cuñada del exvicepresidente Álvaro García. Este caso fue denunciado por el exvocero de Unidad Nacional (UN) y actual ministro de Gobierno, Arturo Murillo. Sin embargo y pese a la documentación, la denuncia fue rechazada dos veces por el Ministerio Público.</p> <p class="rtejustify"> De acuerdo a medios de comunicación, la primera denuncia fue presentada el 14 de abril en contra de Ronald Casso, entonces gerente general de BoA; su hermano, Winston Fabián Casso, jefe de seguridad de la Vicepresidencia, y Silvana del Castillo, p<strong>or un delitos de uso indebido de influencias en la suscripción del contrato.</strong></p> <p class="rtejustify"> La segunda denuncia se presentó el 31 de marzo, también rechazada.</p> <p> </p>
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<p class="rtejustify"> Desde este primero de enero, Boliviana de Aviación (BoA) realizó cambios en el servicio de catering a bordo de los vuelos nacionales que<strong> le permitirán ahorrar 1.5 millones de dólares al año y mantener beneficios muy valorados por el usuario.</strong></p> <p class="rtejustify"> Desde el primer día de 2020, los vuelos nacionales tendrán el servicio de bebidas no alcohólicas y no el de bocadillos sólidos. El servicio de catering sólido y líquido será mantenido para vuelos internacionales, dada la mayor duración del trayecto.</p> <p class="rtejustify"> "El ahorro es sustancial para la compañía y permitirá mantener otros beneficios más valorados por los usuarios como ofrecer la franquicia de equipaje más alta de la industria aeronáutica", explicó Juan Carlos Ossio, Gerente General de BoA.</p> <p class="rtejustify"> La empresa nacional de aviación se halla en un proceso de aumento de eficiencia para ofrecer servicios más valorados y diferenciadores. <strong>Entre ellos la franquicia libre de equipaje en bodega para vuelos nacionales (20 kilos) e internacionales (46 kilos desde Miami y Madrid, y de 30 para Sudamérica). </strong>"La mayoría de las líneas aéreas de Bolivia y el mundo -añadió Ossio- han hecho importantes recortes en el peso del equipaje permitido, sin embargo, BoA ha mantenido ese beneficio, intacto, convirtiéndose en una de sus ventajas más importante frente a la competencia".</p> <p class="rtejustify"> <strong>La empresa Gate Gourmet se encargará del servicio de bebidas en vuelos nacionales por 60 días,</strong> plazo suficiente para realizar un proceso de licitación transparente para contratar a la nueva compañía de catering. La empresa que se adjudique la licitación iniciará la dotación del servicio, bajo la misma modalidad, a inicios de marzo.</p> <p class="rtejustify"> BoA ha logrado, en apenas un bimestre, hacer ahorros por más de tres millones de dólares anuales y seguirá generando optimizaciones para garantizar su sostenibilidad y seguridad. </p> <h2 class="rtejustify"> Una pasada gestión de denuncias</h2> <p class="rtejustify"> Durante el gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS) se conocieron de varias denuncias contra la de entonces administración de la aerolínea estatal.</p> <p class="rtejustify"> <strong> Por ejemplo, el 25 de marzo de 2014 se supo de una supuesta firma de contrato por 26,8 millones de bolivianos entre BoA</strong> y la empresa de servicios de alimentos Air Catering, de la cual es propietaria Silvana del Castillo, cuñada del exvicepresidente Álvaro García. Este caso fue denunciado por el exvocero de Unidad Nacional (UN) y actual ministro de Gobierno, Arturo Murillo. Sin embargo y pese a la documentación, la denuncia fue rechazada dos veces por el Ministerio Público.</p> <p class="rtejustify"> De acuerdo a medios de comunicación, la primera denuncia fue presentada el 14 de abril en contra de Ronald Casso, entonces gerente general de BoA; su hermano, Winston Fabián Casso, jefe de seguridad de la Vicepresidencia, y Silvana del Castillo, p<strong>or un delitos de uso indebido de influencias en la suscripción del contrato.</strong></p> <p class="rtejustify"> La segunda denuncia se presentó el 31 de marzo, también rechazada.</p> <p> </p>
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BoA inaugura edificio técnico administrativo en Cochabamba
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El exministro Óscar Coca ocultó auditoría interna sobre la situación de la línea aérea estatal, según el actual Gobierno.
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