<p class="rtejustify"> La operadora Mi Tren&nbsp;informó este jueves que los escolares fueron los que más utilizaron la línea roja para trasladarse&nbsp;en el primer día de la aplicación de la tarifa.</p> <p class="rtejustify"> “Iniciamos con mucha alegría nuestra operación plena y tarifa pagada en la línea roja del tren con nuestros primeros pasajeros que fueron los niños escolares, un buen augurio para seguir construyendo una Cochabamba moderna”, señaló en su red social.</p> <p class="rtejustify"> El pasaje general es de&nbsp;3,50 bolivianos en la línea roja del tren que va de la estación central de San Antonio hacia el sur a la parada de Agronomía, km 5,5 de la avenida Petrolera. El pasaje diferenciado es de&nbsp;2 bolivianos para niños de 4 a 11 años, mayores de 60 años y personas con discapacidad.</p>

<p class="rtejustify"> La operadora Mi Tren informó este jueves que los escolares fueron los que más utilizaron la línea roja para trasladarse en el primer día de la aplicación de la tarifa.</p> <p class="rtejustify"> “Iniciamos con mucha alegría nuestra operación plena y tarifa pagada en la línea roja del tren con nuestros primeros pasajeros que fueron los niños escolares, un buen augurio para seguir construyendo una Cochabamba moderna”, señaló en su red social.</p> <p class="rtejustify"> El pasaje general es de 3,50 bolivianos en la línea roja del tren que va de la estación central de San Antonio hacia el sur a la parada de Agronomía, km 5,5 de la avenida Petrolera. El pasaje diferenciado es de 2 bolivianos para niños de 4 a 11 años, mayores de 60 años y personas con discapacidad.</p>

La operadora de “Mi Tren” informó este jueves que los escolares fueron los que más utilizaron la línea roja para trasladarse fueron los escolares en el primer día de la aplicación de la tarifa.

La operadora de “Mi Tren” informó este jueves que los escolares fueron los que más utilizaron la línea roja para trasladarse fueron los escolares en el primer día de la aplicación de la tarifa.

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<p class="rtejustify"> “Todo está sujeto a evaluación y ajustes”, sostuvo ayer el director general ejecutivo de la operadora Mi Tren, Junior Vega, tras dar a conocer el costo “provisional” del pasaje para la línea roja hasta Agronomía. En tanto, la línea verde continúa en etapa de socialización por el conflicto que persiste con los vecinos.</p> <p class="rtejustify"> “Hay que considerar que es un nuevo sistema de transporte y tenemos que adecuarnos en función a la necesidad y realidad de la población. Vamos a continuar mejorando para dar un buen servicio”, explicó Vega.</p> <p class="rtejustify"> El costo del pasaje rige desde este jueves: 3,50 bolivianos para adultos y 2 bolivianos para niños, adultos mayores y personas con discapacidad, según encuestas realizadas a los pasajeros, evaluación y socialización con diferentes sectores sociales, además de considerar los costos operativos y de inversión, explicó.</p> <p class="rtejustify"> “Estamos ingresando con este pasaje, se va a hacer una evaluación posteriormente en diciembre para ver cómo va a ser el comportamiento y la aceptación de la población”, dijo el director.</p> <p class="rtejustify"> Sin embargo, minutos después de darse a conocer el precio para la línea roja, los pasajeros manifestaron su rechazo, considerando que es “muy caro” para un tramo no tan extenso (Ver infografía).</p> <p class="rtejustify"> “Debería ser algo más accesible, es muy alto”, dijo Katia Calisaya, quien junto a su hijo realizó varios viajes gratuitos por lo “atractivo” del servicio.</p> <p class="rtejustify"> “El precio es muy exagerado, más que todo para los que vivimos en la zona sur”, señaló otro pasajero, Moisés Vargas, quien en las últimas semanas usó el servicio para trasladarse hasta la 6 de Agosto y tomar otro trufi para llegar a su fuente laboral. Pero, con la tarifa fijada, su gasto diario “no justificaría”.</p> <p class="rtejustify"> El representante de Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), Pedro Luna, lamentó que el costo “atente contra la economía” y pidió a la operadora optar por uno menor para que, a futuro, no se convierta en un “elefante blanco”.</p> <p class="rtejustify"> “Yo creo que es importante consensuar con la población. Obviamente, ésta es una megainversión y la población va a poder elegir a cuál transporte acudir, pero ojalá se pueda consensuar y se logre un precio más barato&nbsp;&nbsp; y se va a lograr esto cuando se construya la línea amarilla”, sostuvo al respecto el alcalde Manfred Reyes Villa.</p> <p class="rtejustify"> El representante de Aramco, Mauricio Leoni, dijo que es una tarifa “sin consenso” que afecta al usuario y que no pasó por el Comité Departamental de Transporte. (Vea más en QR).</p> <p class="rtejustify"> <strong>Tarifa “insostenible”</strong></p> <p class="rtejustify"> El representante de la Asociación de Ingenieros Eméritos (Aisme), Gonzalo Maldonado, recordó que hace siete años la empresa constructora y la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF) “ya habían fijado un precio del pasaje entre 3 y 3,50 bolivianos”.&nbsp;</p> <p class="rtejustify"> Y si bien el nivel central subvencionó la ejecución de la megaobra, el costo fijado para la venta diaria de un estimado de 70 mil pasajes serviría para operar las tres líneas. Sin embargo, “la línea amarilla no ha prosperado, (la verde está en conflicto) y la roja tendría que estar con casi 7 mil pasajes diarios, lo cual no es así, entonces es insostenible”, observó.</p>

<p class="rtejustify"> “Todo está sujeto a evaluación y ajustes”, sostuvo ayer el director general ejecutivo de la operadora Mi Tren, Junior Vega, tras dar a conocer el costo “provisional” del pasaje para la línea roja hasta Agronomía. En tanto, la línea verde continúa en etapa de socialización por el conflicto que persiste con los vecinos.</p> <p class="rtejustify"> “Hay que considerar que es un nuevo sistema de transporte y tenemos que adecuarnos en función a la necesidad y realidad de la población. Vamos a continuar mejorando para dar un buen servicio”, explicó Vega.</p> <p class="rtejustify"> El costo del pasaje rige desde este jueves: 3,50 bolivianos para adultos y 2 bolivianos para niños, adultos mayores y personas con discapacidad, según encuestas realizadas a los pasajeros, evaluación y socialización con diferentes sectores sociales, además de considerar los costos operativos y de inversión, explicó.</p> <p class="rtejustify"> “Estamos ingresando con este pasaje, se va a hacer una evaluación posteriormente en diciembre para ver cómo va a ser el comportamiento y la aceptación de la población”, dijo el director.</p> <p class="rtejustify"> Sin embargo, minutos después de darse a conocer el precio para la línea roja, los pasajeros manifestaron su rechazo, considerando que es “muy caro” para un tramo no tan extenso (Ver infografía).</p> <p class="rtejustify"> “Debería ser algo más accesible, es muy alto”, dijo Katia Calisaya, quien junto a su hijo realizó varios viajes gratuitos por lo “atractivo” del servicio.</p> <p class="rtejustify"> “El precio es muy exagerado, más que todo para los que vivimos en la zona sur”, señaló otro pasajero, Moisés Vargas, quien en las últimas semanas usó el servicio para trasladarse hasta la 6 de Agosto y tomar otro trufi para llegar a su fuente laboral. Pero, con la tarifa fijada, su gasto diario “no justificaría”.</p> <p class="rtejustify"> El representante de Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), Pedro Luna, lamentó que el costo “atente contra la economía” y pidió a la operadora optar por uno menor para que, a futuro, no se convierta en un “elefante blanco”.</p> <p class="rtejustify"> “Yo creo que es importante consensuar con la población. Obviamente, ésta es una megainversión y la población va a poder elegir a cuál transporte acudir, pero ojalá se pueda consensuar y se logre un precio más barato   y se va a lograr esto cuando se construya la línea amarilla”, sostuvo al respecto el alcalde Manfred Reyes Villa.</p> <p class="rtejustify"> El representante de Aramco, Mauricio Leoni, dijo que es una tarifa “sin consenso” que afecta al usuario y que no pasó por el Comité Departamental de Transporte. (Vea más en QR).</p> <p class="rtejustify"> <strong>Tarifa “insostenible”</strong></p> <p class="rtejustify"> El representante de la Asociación de Ingenieros Eméritos (Aisme), Gonzalo Maldonado, recordó que hace siete años la empresa constructora y la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF) “ya habían fijado un precio del pasaje entre 3 y 3,50 bolivianos”. </p> <p class="rtejustify"> Y si bien el nivel central subvencionó la ejecución de la megaobra, el costo fijado para la venta diaria de un estimado de 70 mil pasajes serviría para operar las tres líneas. Sin embargo, “la línea amarilla no ha prosperado, (la verde está en conflicto) y la roja tendría que estar con casi 7 mil pasajes diarios, lo cual no es así, entonces es insostenible”, observó.</p>

“Todo está sujeto a evaluación y ajustes”, sostuvo ayer el director general ejecutivo de la operadora Mi Tren, Junior Vega, tras dar a conocer el costo “provisional” del pasaje para la línea roja hasta Agronomía. En tanto, la línea verde continúa en etapa de socialización por el conflicto que persiste con los vecinos.

“Todo está sujeto a evaluación y ajustes”, sostuvo ayer el director general ejecutivo de la operadora Mi Tren, Junior Vega, tras dar a conocer el costo “provisional” del pasaje para la línea roja hasta Agronomía. En tanto, la línea verde continúa en etapa de socialización por el conflicto que persiste con los vecinos.

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<p class="rtejustify"> La operadora de “Mi Tren” anunciará mañana miércoles las tarifas que se aplicarán en este nuevo medio de transporte en la ciudad y detallará su puesta en marcha que entre en funcionamiento pleno.</p> <p class="rtejustify"> El dato se conoció por una convocatoria a una conferencia de prensa para los medios de comunicación con motivo de socializar las nuevas tarifas y funcionamiento del tranvía eléctrico.</p> <p class="rtejustify"> Las tarifas se conocerán a dos meses de la inauguración del tren en las líneas roja y verde el pasado 13 de septiembre. En este tiempo realizó viajes gratuitos y de socialización para la población.</p> <p class="rtejustify"> El tren funciona al cien por ciento en la línea roja que va de la estación central de San Antonio a la zona sur hasta la facultad de Agronomía. La línea verde que va hacia el valle bajo opera de manera parcial por conflictos con los vecinos.</p>

<p class="rtejustify"> La operadora de “Mi Tren” anunciará mañana miércoles las tarifas que se aplicarán en este nuevo medio de transporte en la ciudad y detallará su puesta en marcha que entre en funcionamiento pleno.</p> <p class="rtejustify"> El dato se conoció por una convocatoria a una conferencia de prensa para los medios de comunicación con motivo de socializar las nuevas tarifas y funcionamiento del tranvía eléctrico.</p> <p class="rtejustify"> Las tarifas se conocerán a dos meses de la inauguración del tren en las líneas roja y verde el pasado 13 de septiembre. En este tiempo realizó viajes gratuitos y de socialización para la población.</p> <p class="rtejustify"> El tren funciona al cien por ciento en la línea roja que va de la estación central de San Antonio a la zona sur hasta la facultad de Agronomía. La línea verde que va hacia el valle bajo opera de manera parcial por conflictos con los vecinos.</p>

La operadora de “Mi Tren” anunciará mañana miércoles las tarifas que se aplicarán en este nuevo medio de transporte en la ciudad y detallará su puesta en marcha que entre en funcionamiento pleno.

La operadora de “Mi Tren” anunciará mañana miércoles las tarifas que se aplicarán en este nuevo medio de transporte en la ciudad y detallará su puesta en marcha que entre en funcionamiento pleno.

public://media_imagen/2022/11/15/tren_1_sale_de_la_estacion_jr.jpg

<p class="rtejustify"> La Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF) y la empresa constructora Asociación Accidental Tunari (AAT) continúan con la construcción de los 30 metros de vía en placa que faltaban ejecutar por conflictos con los vecinos en la avenida 6 de Agosto y Martín Cárdenas, de Quillacollo.</p> <p class="rtejustify"> También mejora los drenajes pluviales para reducir las emergencias en la época de lluvia en este sector de la vía férrea.</p> <p class="rtejustify"> La línea verde del tren metropolitano beneficiará a los municipios de Cercado, Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe y su extensión es 27 kilómetros.</p> <p class="rtejustify"> &nbsp;</p> <p class="rtejustify"> &nbsp;</p>

<p class="rtejustify"> La Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF) y la empresa constructora Asociación Accidental Tunari (AAT) continúan con la construcción de los 30 metros de vía en placa que faltaban ejecutar por conflictos con los vecinos en la avenida 6 de Agosto y Martín Cárdenas, de Quillacollo.</p> <p class="rtejustify"> También mejora los drenajes pluviales para reducir las emergencias en la época de lluvia en este sector de la vía férrea.</p> <p class="rtejustify"> La línea verde del tren metropolitano beneficiará a los municipios de Cercado, Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe y su extensión es 27 kilómetros.</p> <p class="rtejustify">  </p> <p class="rtejustify">  </p>

La Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF) y la empresa constructora Asociación Accidental Tunari (AAT) continúan con la construcción de los 30 metros de vía en placa que faltaban ejecutar por conflictos con los vecinos en la avenida 6 de Agosto y Martín Cárdenas, de Quillacollo.

La Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF) y la empresa constructora Asociación Accidental Tunari (AAT) continúan con la construcción de los 30 metros de vía en placa que faltaban ejecutar por conflictos con los vecinos en la avenida 6 de Agosto y Martín Cárdenas, de Quillacollo.

public://media_imagen/2022/11/15/tren_quillacollo.jpg

<p> A más de dos meses de su inauguración, el Tren Metropolitano continúa con la etapa de socialización y viajes gratuitos para que la población conozca la dinámica de funcionamiento de este nuevo servicio. El costo de los pasajes aún no se dio a conocer, pero habrá tres formas de adquirir un boleto, según explicaron ayer los funcionarios de Mi Tren.<br> Al ingresar a la estación central de San Antonio, los usuarios pueden pasar a adquirir un boleto directamente en la zona de boletería atendida por funcionarios. En caso de reportarse filas, se puede optar por lo digital, existe la zona de autoboletos.<br> La máquina con pantalla táctil digital, que tiene la opción de elegir entre el idioma español o inglés, permite adquirir boletos o recargar las tarjetas de viaje, que son la tercera opción para transportarse en el tren.<br> El usuario debe elegir entre la opción de compra de boletos para adultos o niños, considerando que será una tarifa diferenciada, y la cantidad de boletos a imprimir. “En la pantalla nos indica el monto total a pagar y las monedas y billetes con los que se puede cancelar en la máquina”, explicó Jessika Orihuela, funcionaria de Mi Tren.<br> En moneda, dependiendo del costo total, la máquina sugiere desde los 10 centavos hasta los 5 bolivianos y en billetes varía entre 10 a más. “El cambio será en puras monedas y lo que la máquina rechaza son billetes falsos, billetes rotos o colados”, acotó.<br> En cuanto a la tarjeta de viaje que se adquiere en boletería con viajes ilimitados, añadió que se puede recargar en el mismo lugar o en el punto de autoboletería. Recomendó a los usuarios cuidar la tarjeta porque otra persona podrá hacer uso de la misma en caso de extravío.</p> <p> Afluencia<br> Durante los últimos días, se vio una baja demanda del servicio en relación a los primeros días tras su inauguración, cuando los pasajeros incluso esperaban horas para conocer este medio de transporte. Ahora lo utilizan algunos estudiantes, personas que se trasladan de un tramo a otro o se reciben delegaciones.</p> <p> Exigen tarifas<br> Hace unos días, legisladores del oficialismo y de la oposición coinciden en que la operadora del nuevo sistema de transporte debe fijar el costo del pasaje antes de fin de año.<br> De acuerdo a información extraoficial difundida por Red Uno, se anunciará el costo de los pasajes estos días y se prevé que el cobro sea por tramos.</p> <p class="rtejustify"> Al ingresar a la estación central de San Antonio, los usuarios pueden pasar a adquirir un boleto directamente en la zona de boletería atendida por funcionarios. En caso de reportarse filas, se puede optar por lo digital, existe la zona de autoboletos.<br> La máquina con pantalla táctil digital, que tiene la opción de elegir entre el idioma español o inglés, permite adquirir boletos o recargar las tarjetas de viaje, que son la tercera opción para transportarse en el tren.<br> El usuario debe elegir entre la opción de compra de boletos para adultos o niños, considerando que será una tarifa diferenciada, y la cantidad de boletos a imprimir. “En la pantalla nos indica el monto total a pagar y las monedas y billetes con los que se puede cancelar en la máquina”, explicó Jessika Orihuela, funcionaria de Mi Tren.<br> En moneda, dependiendo del costo total, la máquina sugiere desde los 10 centavos hasta los 5 bolivianos y en billetes varía entre 10 a más. “El cambio será en puras monedas y lo que la máquina rechaza son billetes falsos, billetes rotos o colados”, acotó.<br> En cuanto a la tarjeta de viaje que se adquiere en boletería con viajes ilimitados, añadió que se puede recargar en el mismo lugar o en el punto de autoboletería. Recomendó a los usuarios cuidar la tarjeta porque otra persona podrá hacer uso de la misma en caso de extravío.</p> <p class="rtejustify"> Afluencia<br> Durante los últimos días, se vio una baja demanda del servicio en relación a los primeros días tras su inauguración, cuando los pasajeros incluso esperaban horas para conocer este medio de transporte. Ahora lo utilizan algunos estudiantes, personas que se trasladan de un tramo a otro o se reciben delegaciones.</p> <p class="rtejustify"> Exigen tarifas<br> Hace unos días, legisladores del oficialismo y de la oposición coinciden en que la operadora del nuevo sistema de transporte debe fijar el costo del pasaje antes de fin de año.<br> De acuerdo a información extraoficial difundida por Red Uno, se anunciará el costo de los pasajes estos días y se prevé que el cobro sea por tramos.</p>

<p> A más de dos meses de su inauguración, el Tren Metropolitano continúa con la etapa de socialización y viajes gratuitos para que la población conozca la dinámica de funcionamiento de este nuevo servicio. El costo de los pasajes aún no se dio a conocer, pero habrá tres formas de adquirir un boleto, según explicaron ayer los funcionarios de Mi Tren.<br /><br /> Al ingresar a la estación central de San Antonio, los usuarios pueden pasar a adquirir un boleto directamente en la zona de boletería atendida por funcionarios. En caso de reportarse filas, se puede optar por lo digital, existe la zona de autoboletos.<br /><br /> La máquina con pantalla táctil digital, que tiene la opción de elegir entre el idioma español o inglés, permite adquirir boletos o recargar las tarjetas de viaje, que son la tercera opción para transportarse en el tren.<br /><br /> El usuario debe elegir entre la opción de compra de boletos para adultos o niños, considerando que será una tarifa diferenciada, y la cantidad de boletos a imprimir. “En la pantalla nos indica el monto total a pagar y las monedas y billetes con los que se puede cancelar en la máquina”, explicó Jessika Orihuela, funcionaria de Mi Tren.<br /><br /> En moneda, dependiendo del costo total, la máquina sugiere desde los 10 centavos hasta los 5 bolivianos y en billetes varía entre 10 a más. “El cambio será en puras monedas y lo que la máquina rechaza son billetes falsos, billetes rotos o colados”, acotó.<br /><br /> En cuanto a la tarjeta de viaje que se adquiere en boletería con viajes ilimitados, añadió que se puede recargar en el mismo lugar o en el punto de autoboletería. Recomendó a los usuarios cuidar la tarjeta porque otra persona podrá hacer uso de la misma en caso de extravío.</p> <p> Afluencia<br /><br /> Durante los últimos días, se vio una baja demanda del servicio en relación a los primeros días tras su inauguración, cuando los pasajeros incluso esperaban horas para conocer este medio de transporte. Ahora lo utilizan algunos estudiantes, personas que se trasladan de un tramo a otro o se reciben delegaciones.</p> <p> Exigen tarifas<br /><br /> Hace unos días, legisladores del oficialismo y de la oposición coinciden en que la operadora del nuevo sistema de transporte debe fijar el costo del pasaje antes de fin de año.<br /><br /> De acuerdo a información extraoficial difundida por Red Uno, se anunciará el costo de los pasajes estos días y se prevé que el cobro sea por tramos.</p> <p class="rtejustify"> Al ingresar a la estación central de San Antonio, los usuarios pueden pasar a adquirir un boleto directamente en la zona de boletería atendida por funcionarios. En caso de reportarse filas, se puede optar por lo digital, existe la zona de autoboletos.<br /><br /> La máquina con pantalla táctil digital, que tiene la opción de elegir entre el idioma español o inglés, permite adquirir boletos o recargar las tarjetas de viaje, que son la tercera opción para transportarse en el tren.<br /><br /> El usuario debe elegir entre la opción de compra de boletos para adultos o niños, considerando que será una tarifa diferenciada, y la cantidad de boletos a imprimir. “En la pantalla nos indica el monto total a pagar y las monedas y billetes con los que se puede cancelar en la máquina”, explicó Jessika Orihuela, funcionaria de Mi Tren.<br /><br /> En moneda, dependiendo del costo total, la máquina sugiere desde los 10 centavos hasta los 5 bolivianos y en billetes varía entre 10 a más. “El cambio será en puras monedas y lo que la máquina rechaza son billetes falsos, billetes rotos o colados”, acotó.<br /><br /> En cuanto a la tarjeta de viaje que se adquiere en boletería con viajes ilimitados, añadió que se puede recargar en el mismo lugar o en el punto de autoboletería. Recomendó a los usuarios cuidar la tarjeta porque otra persona podrá hacer uso de la misma en caso de extravío.</p> <p class="rtejustify"> Afluencia<br /><br /> Durante los últimos días, se vio una baja demanda del servicio en relación a los primeros días tras su inauguración, cuando los pasajeros incluso esperaban horas para conocer este medio de transporte. Ahora lo utilizan algunos estudiantes, personas que se trasladan de un tramo a otro o se reciben delegaciones.</p> <p class="rtejustify"> Exigen tarifas<br /><br /> Hace unos días, legisladores del oficialismo y de la oposición coinciden en que la operadora del nuevo sistema de transporte debe fijar el costo del pasaje antes de fin de año.<br /><br /> De acuerdo a información extraoficial difundida por Red Uno, se anunciará el costo de los pasajes estos días y se prevé que el cobro sea por tramos.</p>

A más de dos meses de su inauguración, el Tren Metropolitano continúa con la etapa de socialización y viajes gratuitos para que la población conozca la dinámica de funcionamiento de este nuevo servicio. El costo de los pasajes aún no se dio a conocer, pero habrá tres formas de adquirir un boleto, según explicaron ayer los funcionarios de Mi Tren.

A más de dos meses de su inauguración, el Tren Metropolitano continúa con la etapa de socialización y viajes gratuitos para que la población conozca la dinámica de funcionamiento de este nuevo servicio. El costo de los pasajes aún no se dio a conocer, pero habrá tres formas de adquirir un boleto, según explicaron ayer los funcionarios de Mi Tren.

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