<p class="rtejustify"> La pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional de El Alto, que fue obstruida temporalmente el martes por una aeronave de la línea Ecojet, no tiene ninguna rajadura y está en “perfectas condiciones”, aseguró ayer el director de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), Elmer Pozo.</p> <p class="rtejustify"> Una de las pistas de aterrizaje de la terminal aérea de la ciudad de El Alto fue obstruida por una aeronave de la línea Ecojet a las 14:19 del martes, feriado de Carnaval, lo cual ocasionó la paralización y suspensión de diferentes vuelos nacionales e internacionales.</p> <p class="rtejustify"> Pozo explicó que los vuelos demorados fueron restablecidos desde las 17:44 y hasta la 1:00 se consiguió “equilibrar” los distintos itinerarios como de las aerolíneas Boliviana de Aviación (BoA) y Amaszonas.</p> <p class="rtejustify"> “Hemos verificado que no hemos tenido ninguna rajadura”, explicó.</p>

<p class="rtejustify"> La pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional de El Alto, que fue obstruida temporalmente el martes por una aeronave de la línea Ecojet, no tiene ninguna rajadura y está en “perfectas condiciones”, aseguró ayer el director de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), Elmer Pozo.</p> <p class="rtejustify"> Una de las pistas de aterrizaje de la terminal aérea de la ciudad de El Alto fue obstruida por una aeronave de la línea Ecojet a las 14:19 del martes, feriado de Carnaval, lo cual ocasionó la paralización y suspensión de diferentes vuelos nacionales e internacionales.</p> <p class="rtejustify"> Pozo explicó que los vuelos demorados fueron restablecidos desde las 17:44 y hasta la 1:00 se consiguió “equilibrar” los distintos itinerarios como de las aerolíneas Boliviana de Aviación (BoA) y Amaszonas.</p> <p class="rtejustify"> “Hemos verificado que no hemos tenido ninguna rajadura”, explicó.</p>

La pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional de El Alto, que fue obstruida temporalmente el martes por una aeronave de la línea Ecojet, no tiene ninguna rajadura y está en “perfectas condiciones”, aseguró ayer el director de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), Elmer Pozo.

La pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional de El Alto, que fue obstruida temporalmente el martes por una aeronave de la línea Ecojet, no tiene ninguna rajadura y está en “perfectas condiciones”, aseguró ayer el director de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), Elmer Pozo.

<p class="rtejustify"> El ministerio de Obras Públicas a través de Naabol&nbsp;hizo formal una denuncia penal contra legisladores y asambleístas por la&nbsp;toma de los&nbsp;aeropuertos de Viru Viru y El Trompillo en Santa Cruz, cuando Luis Fernando Camacho fue trasladado a la ciudad de La Paz&nbsp;el pasado 28 de diciembre de 2020.<br> "Hemos ingresado la denuncia correspondiente contra estas personas (que) también fueron a registrar oficinas de aerolíneas internacionales. La Unión Juvenil Cruceñista, el Comité Cívico y algunas autoridades fueron a registrar oficina por oficina para requisar pensando que se encontraba alguna persona", recordó.<br> Los denunciados son el presidente de la Asamblea Legislativa Departamental Zvonko Matcovik, y las asambleístas departamentales Jessica Aguirre y Keila Fernanda García. También están los legisladores nacionales Mauricio Eguez, Henry Omar Montero, Pablo Rodas, Erick Moron y Erwin Bazán.<br> La denuncia es por los delitos de seguridad de los transportes y atentado contra la seguridad de los servicios públicos.<br> En consecuencia de estos hechos, los aeropuertos suspendieron operaciones y de acuerdo a Naabol, esto&nbsp;causó un daño económico superior a los Bs. 342 mil.</p>

<p class="rtejustify"> El ministerio de Obras Públicas a través de Naabol hizo formal una denuncia penal contra legisladores y asambleístas por la toma de los aeropuertos de Viru Viru y El Trompillo en Santa Cruz, cuando Luis Fernando Camacho fue trasladado a la ciudad de La Paz el pasado 28 de diciembre de 2020.<br /><br /> "Hemos ingresado la denuncia correspondiente contra estas personas (que) también fueron a registrar oficinas de aerolíneas internacionales. La Unión Juvenil Cruceñista, el Comité Cívico y algunas autoridades fueron a registrar oficina por oficina para requisar pensando que se encontraba alguna persona", recordó.<br /><br /> Los denunciados son el presidente de la Asamblea Legislativa Departamental Zvonko Matcovik, y las asambleístas departamentales Jessica Aguirre y Keila Fernanda García. También están los legisladores nacionales Mauricio Eguez, Henry Omar Montero, Pablo Rodas, Erick Moron y Erwin Bazán.<br /><br /> La denuncia es por los delitos de seguridad de los transportes y atentado contra la seguridad de los servicios públicos.<br /><br /> En consecuencia de estos hechos, los aeropuertos suspendieron operaciones y de acuerdo a Naabol, esto causó un daño económico superior a los Bs. 342 mil.</p>

​El ministerio de Obras Públicas a través de Naabol hizo formal una denuncia penal contra legisladores y asambleístas por la toma de los aeropuertos de Viru Viru y El Trompillo en Santa Cruz, cuando Luis Fernando Camacho fue trasladado a la ciudad de La Paz el pasado 28 de diciembre de 2020.

​El ministerio de Obras Públicas a través de Naabol hizo formal una denuncia penal contra legisladores y asambleístas por la toma de los aeropuertos de Viru Viru y El Trompillo en Santa Cruz, cuando Luis Fernando Camacho fue trasladado a la ciudad de La Paz el pasado 28 de diciembre de 2020.

Seguidores de Camacho en el aeropuerto de Santa Cruz.

<p class="rtejustify"> Hasta el lunes, un total de 663 trabajadores de Sabsa firmaron contratos laborales con la nueva empresa estatal Naabol, lo que significa que ya están operando en los aeropuertos internacionales del eje central del país, informó el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño.</p> <p class="rtejustify"> "A la fecha, tenemos contratados 663 hermanos y hermanas que ya están trabajando y operando en los aeropuertos de Viru Viru (en Santa Cruz), de Cochabamba y de la ciudad de El Alto", dijo la autoridad a los periodistas.</p> <p class="rtejustify"> Explicó que todavía hay trabajadores de Sabsa que aún no firmaron contratos, seis por el tema de jubilación, 19 por vacaciones y 40 por dualidad familiar; sin embargo, el 100% del personal técnico operativo estaría ya trabajando en la empresa Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol).</p> <p class="rtejustify"> "Quiero agradecer a todos mis hermanos de Sabsa que pasan a ser funcionarios de Naabol", expresó.</p> <p class="rtejustify"> Indicó que el gerente general de Sabsa, Juan Ayala, entregó las llaves y las oficinas administrativas de esa entidad al director de Naabol, Elmer Pozo. Asimismo, enfatizó que todos los aeropuertos del país funcionan de manera normal.</p> <p class="rtejustify"> El jueves de la semana pasada, el ministro Montaño informó que desde este martes 1 de marzo, Sabsa pasa a formar parte de Naabol, tras concluir el contrato de concesión con la empresa española Albertis.</p> <p class="rtejustify"> De los 837 trabajadores que actualmente tiene Sabsa, 728 pasarán a formar parte de Naabol, los restantes 109 funcionarios administrativos cesarán funciones y el Gobierno garantiza la cancelación de todos sus beneficios sociales.</p>

<p class="rtejustify"> Hasta el lunes, un total de 663 trabajadores de Sabsa firmaron contratos laborales con la nueva empresa estatal Naabol, lo que significa que ya están operando en los aeropuertos internacionales del eje central del país, informó el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño.</p> <p class="rtejustify"> "A la fecha, tenemos contratados 663 hermanos y hermanas que ya están trabajando y operando en los aeropuertos de Viru Viru (en Santa Cruz), de Cochabamba y de la ciudad de El Alto", dijo la autoridad a los periodistas.</p> <p class="rtejustify"> Explicó que todavía hay trabajadores de Sabsa que aún no firmaron contratos, seis por el tema de jubilación, 19 por vacaciones y 40 por dualidad familiar; sin embargo, el 100% del personal técnico operativo estaría ya trabajando en la empresa Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol).</p> <p class="rtejustify"> "Quiero agradecer a todos mis hermanos de Sabsa que pasan a ser funcionarios de Naabol", expresó.</p> <p class="rtejustify"> Indicó que el gerente general de Sabsa, Juan Ayala, entregó las llaves y las oficinas administrativas de esa entidad al director de Naabol, Elmer Pozo. Asimismo, enfatizó que todos los aeropuertos del país funcionan de manera normal.</p> <p class="rtejustify"> El jueves de la semana pasada, el ministro Montaño informó que desde este martes 1 de marzo, Sabsa pasa a formar parte de Naabol, tras concluir el contrato de concesión con la empresa española Albertis.</p> <p class="rtejustify"> De los 837 trabajadores que actualmente tiene Sabsa, 728 pasarán a formar parte de Naabol, los restantes 109 funcionarios administrativos cesarán funciones y el Gobierno garantiza la cancelación de todos sus beneficios sociales.</p>

Hasta el lunes, un total de 663 trabajadores de Sabsa firmaron contratos laborales con la nueva empresa estatal Naabol, lo que significa que ya están operando en los aeropuertos internacionales del eje central del país, informó el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño.

Hasta el lunes, un total de 663 trabajadores de Sabsa firmaron contratos laborales con la nueva empresa estatal Naabol, lo que significa que ya están operando en los aeropuertos internacionales del eje central del país, informó el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño.

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<p> Después de que el Gobierno nacional decidió no ampliar el contrato de concesión para la administración de los tres principales aeropuertos del país a Servicios de Aeropuertos Bolivianos (Sabsa), los trabajadores de esta entidad aceptaron pasar a la empresa Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) con un contrato de tres meses y con la reducción del 50 por ciento de sus salarios.</p> <p> El representante de los trabajadores de Sabsa, Alfredo Chávez, indicó que esa disminución salarial no conviene a muchos funcionarios, pero éstos tuvieron que aceptar para no quedarse sin empleo. El Ministerio de Obras Públicas prometió mejorar las condiciones salariales y brindar ítems en cuando la escala salarial de Naabol sea definida.</p> <p> Por otro lado, Chávez indicó que los trabajadores, al pertenecer a Naabol, pasarán a ley del funcionario público, con lo que no están de acuerdo porque se les quitan beneficios sociales.</p> <p> Sabsa administraba los aeropuertos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz con 837 trabajadores, de los cuales sólo el personal técnico pasará a Naabol, además del 10 por ciento del personal administrativo. De ese modo, al menos 109 trabajadores administrativos no podrán ser contratados.</p> <p> Chávez indicó que se hace lo posible para que la mayor cantidad de administrativos pase a Naabol.</p> <p> El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, indicó que se cuenta con más de 66 millones de bolivianos para pagar beneficios sociales a todos los trabajadores de Sabsa, pero Chávez aseguró que se requieren 78 millones para cubrir estos beneficios que deben pagarse en un plazo de 15 días.</p> <p> Ante la proximidad del vencimiento del contrato de concesión —a fines de febrero—, los trabajadores de Sabsa realizaron gestiones desde 2021 para la ampliación del contrato de concesión por 15 años más, incluso el mes de enero lo trabajadores se reunieron con Montaño, quien aseguró que todavía no tenían nada definido.</p> <p> Chavéz subrayó que, ante la incertidumbre de ampliarse o no el contrato de Sabsa con el Gobierno, los trabajadores fueron sometidos, en el último tiempo, a una presión psicológica porque no tenían certidumbre sobre su destino laboral. Agregó que tuvieron que resignarse a las decisiones que se asumieron.</p> <p> Además, el dirigente lamentó que el Gobierno no haya tomado en cuenta la propuesta que presentaron para ampliar el contrato otros 15 años, ya que la finalidad era modernizar los principales aeropuertos del país que eran manejados por Sabsa.</p> <p> Sabsa seguirá vigente para pagar beneficios sociales a los trabajadores.</p> <p> <b>Gobierno también disolvió Aasana</b></p> <p> En diciembre de 2021 y tras 50 años de funcionamiento, el Gobierno nacional determinó disolver&nbsp; la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), que se hacía&nbsp; cargo de las operaciones aéreas en el país, y en su lugar creó Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol).</p> <p> Con esta determinación, el Gobierno pretendía dar una solución al déficit económico que llevó a la quiebra a Aasana y poner fin a las movilizaciones de los trabajadores que reclamaban salarios devengados.&nbsp;</p> <p> El personal técnico fue contratado, no así personal administrativo.</p>

<p> Después de que el Gobierno nacional decidió no ampliar el contrato de concesión para la administración de los tres principales aeropuertos del país a Servicios de Aeropuertos Bolivianos (Sabsa), los trabajadores de esta entidad aceptaron pasar a la empresa Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) con un contrato de tres meses y con la reducción del 50 por ciento de sus salarios.</p> <p> El representante de los trabajadores de Sabsa, Alfredo Chávez, indicó que esa disminución salarial no conviene a muchos funcionarios, pero éstos tuvieron que aceptar para no quedarse sin empleo. El Ministerio de Obras Públicas prometió mejorar las condiciones salariales y brindar ítems en cuando la escala salarial de Naabol sea definida.</p> <p> Por otro lado, Chávez indicó que los trabajadores, al pertenecer a Naabol, pasarán a ley del funcionario público, con lo que no están de acuerdo porque se les quitan beneficios sociales.</p> <p> Sabsa administraba los aeropuertos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz con 837 trabajadores, de los cuales sólo el personal técnico pasará a Naabol, además del 10 por ciento del personal administrativo. De ese modo, al menos 109 trabajadores administrativos no podrán ser contratados.</p> <p> Chávez indicó que se hace lo posible para que la mayor cantidad de administrativos pase a Naabol.</p> <p> El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, indicó que se cuenta con más de 66 millones de bolivianos para pagar beneficios sociales a todos los trabajadores de Sabsa, pero Chávez aseguró que se requieren 78 millones para cubrir estos beneficios que deben pagarse en un plazo de 15 días.</p> <p> Ante la proximidad del vencimiento del contrato de concesión —a fines de febrero—, los trabajadores de Sabsa realizaron gestiones desde 2021 para la ampliación del contrato de concesión por 15 años más, incluso el mes de enero lo trabajadores se reunieron con Montaño, quien aseguró que todavía no tenían nada definido.</p> <p> Chavéz subrayó que, ante la incertidumbre de ampliarse o no el contrato de Sabsa con el Gobierno, los trabajadores fueron sometidos, en el último tiempo, a una presión psicológica porque no tenían certidumbre sobre su destino laboral. Agregó que tuvieron que resignarse a las decisiones que se asumieron.</p> <p> Además, el dirigente lamentó que el Gobierno no haya tomado en cuenta la propuesta que presentaron para ampliar el contrato otros 15 años, ya que la finalidad era modernizar los principales aeropuertos del país que eran manejados por Sabsa.</p> <p> Sabsa seguirá vigente para pagar beneficios sociales a los trabajadores.</p> <p> <b>Gobierno también disolvió Aasana</b></p> <p> En diciembre de 2021 y tras 50 años de funcionamiento, el Gobierno nacional determinó disolver  la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), que se hacía  cargo de las operaciones aéreas en el país, y en su lugar creó Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol).</p> <p> Con esta determinación, el Gobierno pretendía dar una solución al déficit económico que llevó a la quiebra a Aasana y poner fin a las movilizaciones de los trabajadores que reclamaban salarios devengados. </p> <p> El personal técnico fue contratado, no así personal administrativo.</p>

La concesión de Sabsa para la administración de los principales aeropuertos del país concluye a fin de mes

La concesión de Sabsa para la administración de los principales aeropuertos del país concluye a fin de mes

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<p class="rtejustify"> La posibilidad de ampliar el contrato de concesión de los Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (Sabsa) fue descartada ayer por el Gobierno nacional, pues el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, anunció que los activos &nbsp;pasarán a la Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol).<br> La autoridad dio a conocer dicha información a cuatro días de concluir el contrato para la administración de los aeropuertos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.<br> “Todos los activos de Sabsa deben de pasar a Naabol, la ex Aasana. No existe posibilidad alguna de ampliación (del contrato de concesión) porque el Decreto Supremo 24315 capitalizado fue abrogado”, dijo el ministro.<br> Los trabajadores de Sabsa se declararon en estado de emergencia ante el futuro que iba a tener la empresa y la situación laboral de al menos 800 funcionarios.<br> Sin embargo, Montaño ofreció a todos los trabajadores pasar a Naabol y aseguró que se respetarán sus beneficios sociales, vacaciones, entre otros.<br> No obstante, indicó que no todos serían contratados, puesto que el proceso implica una reducción del personal administrativo.<br> El secretario ejecutivo del sindicato de Sabsa, Alfredo Chávez, afirmó que el cambio pone en riesgo la fuente laboral de 800 trabajadores.<br> “Este domingo vence la concesión de Sabsa, no tenemos contratos nuevos, no sabemos qué vamos a hacer, se está poniendo en riesgo la seguridad operacional, se está poniendo en riesgo la certificación de los aeropuertos internacionales y con esto no se juega”, dijo Chávez.<br> El dirigente señaló que, ante la fusión de Sabsa con la Naabol, los trabajadores deben ser amparados por la Ley General del Trabajo y no por la del funcionario público.</p> <p class="rtejustify"> &nbsp;</p> <p class="rtejustify"> <span style="font-size:20px;"><strong>En 2021 se eliminó&nbsp;a la Aasana</strong></span><br> Tal y como ocurrió con Sabsa, el Gobierno nacional decidió en diciembre de 2021 suprimir la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) para dar paso a la creación de la Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol).<br> En la oportunidad, el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, afirmó que Naabol “acogerá a todos los funcionarios de Aasana que quieran trabajar en favor del pueblo boliviano y dar seguridad y tranquilidad”.<br> Aasana fue suprimida luego de varios años de crisis, pues sus ingresos no permitían cubrir ni siquiera los sueldos de los funcionarios. El caso de Sabsa surge por la finalización de la concesión.</p>

<p class="rtejustify"> La posibilidad de ampliar el contrato de concesión de los Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (Sabsa) fue descartada ayer por el Gobierno nacional, pues el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, anunció que los activos  pasarán a la Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol).<br /><br /> La autoridad dio a conocer dicha información a cuatro días de concluir el contrato para la administración de los aeropuertos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.<br /><br /> “Todos los activos de Sabsa deben de pasar a Naabol, la ex Aasana. No existe posibilidad alguna de ampliación (del contrato de concesión) porque el Decreto Supremo 24315 capitalizado fue abrogado”, dijo el ministro.<br /><br /> Los trabajadores de Sabsa se declararon en estado de emergencia ante el futuro que iba a tener la empresa y la situación laboral de al menos 800 funcionarios.<br /><br /> Sin embargo, Montaño ofreció a todos los trabajadores pasar a Naabol y aseguró que se respetarán sus beneficios sociales, vacaciones, entre otros.<br /><br /> No obstante, indicó que no todos serían contratados, puesto que el proceso implica una reducción del personal administrativo.<br /><br /> El secretario ejecutivo del sindicato de Sabsa, Alfredo Chávez, afirmó que el cambio pone en riesgo la fuente laboral de 800 trabajadores.<br /><br /> “Este domingo vence la concesión de Sabsa, no tenemos contratos nuevos, no sabemos qué vamos a hacer, se está poniendo en riesgo la seguridad operacional, se está poniendo en riesgo la certificación de los aeropuertos internacionales y con esto no se juega”, dijo Chávez.<br /><br /> El dirigente señaló que, ante la fusión de Sabsa con la Naabol, los trabajadores deben ser amparados por la Ley General del Trabajo y no por la del funcionario público.</p> <p class="rtejustify">  </p> <p class="rtejustify"> <span style="font-size:20px;"><strong>En 2021 se eliminó a la Aasana</strong></span><br /><br /> Tal y como ocurrió con Sabsa, el Gobierno nacional decidió en diciembre de 2021 suprimir la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) para dar paso a la creación de la Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol).<br /><br /> En la oportunidad, el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, afirmó que Naabol “acogerá a todos los funcionarios de Aasana que quieran trabajar en favor del pueblo boliviano y dar seguridad y tranquilidad”.<br /><br /> Aasana fue suprimida luego de varios años de crisis, pues sus ingresos no permitían cubrir ni siquiera los sueldos de los funcionarios. El caso de Sabsa surge por la finalización de la concesión.</p>

Dicha información fue confirmada a cuatro días de concluir el contrato para la administración de los aeropuertos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

Dicha información fue confirmada a cuatro días de concluir el contrato para la administración de los aeropuertos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

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