El transporte libre determina no acudir a puntos de inspección técnica vehicular

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 La Federación del Transporte Libre de Cochabamba resolvió ayer en un ampliado departamental no acudir a los puntos de la inspección técnica vehicular en rechazo a la implementación del “sistema electrónico digital” , más conocido como “ fotomultas”. El dirigente del sector, Mario Ramos,  informó que la medida de protesta se asume luego de identificar  que el sistema está sobrecargando de multas  a sus afiliados. “Casualmente en estas dos gestiones que acaban de pasar se han visto recargos de 2 mil, 4 mil hasta 6 mil bolivianos de multas de dudosa procedencia cuando en los anteriores años las sanciones no pasaban de 200 a 400 y 800 bolivianos”, afirmó. Buscan diálogo Ramos  remarcó la determinación busca generar una reunión con las autoridades del Ministerio de Gobierno, caso contrario no se descarta otras medidas de presión. “Están utilizando  mal el sistema, nosotros hemos hecho seguimiento y pudimos evidenciar que los policías se acercan a los vehículos le sacan foto a la placa y ponen cualquier multa con  o sin razón, tenemos multas fantasmas que nunca han existido”, puntualizó.  El dirigente del transporte libre enfatizó que el 2023 el ministro de Gobierno, Eduardo Castillo y el viceministro de Seguridad Ciudadana suspendieron la aplicación del sistema y acordaron socializarlo, pero a la fecha se lo está empleando. “Lo había suspendido juntamente con el tema de pago en UFVs, pero advertimos a la población que se está utilizando”, acotó. El sector, que aglutina a transportistas del trópico y otros sindicatos de líneas dela ciudad,  no descartó la posibilidad de realizar un bloqueo de caminos a nivel departamental. “Nosotros hemos hecho un llamado a las autoridades por el conducto regular, pero no hemos tenido respuesta y por esa misma razón es que nos estamos pronunciando”, complementó. Plazo de inspección La Dirección Nacional de Recaudaciones y Fiscalización de la Policía Boliviana comenzó el 15 de agosto con la inspección técnica vehicular 2024 y está previsto que concluya el   30 de noviembre. A diferencia de otros años, la verificación se realiza bajo un “enfoque más técnico y especializado”, con la implementación de sensores para verificar las condiciones técnicas y mecánicas de los motorizados, según antecedentes del tema. En Cochabamba se habilitaron más una veintena de  puntos en diferentes zonas para facilitar para revisar la parte mecánica, hidráulica y los accesorios de los motorizados del servicio público y  privado. La verificación se realiza con la  finalidad de garantizar la seguridad vial, de acuerdo a datos oficiales. A nivel nacional se cuenta con más de un centenar de  puntos, entre fijos y móviles. El control es obligatorio.
 
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 La Federación del Transporte Libre de Cochabamba resolvió ayer en un ampliado departamental no acudir a los puntos de la inspección técnica vehicular en rechazo a la implementación del “sistema electrónico digital” , más conocido como “ fotomultas”. El dirigente del sector, Mario Ramos, informó que la medida de protesta se asume luego de identificar que el sistema está sobrecargando de multas a sus afiliados. “Casualmente en estas dos gestiones que acaban de pasar se han visto recargos de 2 mil, 4 mil hasta 6 mil bolivianos de multas de dudosa procedencia cuando en los anteriores años las sanciones no pasaban de 200 a 400 y 800 bolivianos”, afirmó. Buscan diálogo Ramos remarcó la determinación busca generar una reunión con las autoridades del Ministerio de Gobierno, caso contrario no se descarta otras medidas de presión. “Están utilizando mal el sistema, nosotros hemos hecho seguimiento y pudimos evidenciar que los policías se acercan a los vehículos le sacan foto a la placa y ponen cualquier multa con o sin razón, tenemos multas fantasmas que nunca han existido”, puntualizó. El dirigente del transporte libre enfatizó que el 2023 el ministro de Gobierno, Eduardo Castillo y el viceministro de Seguridad Ciudadana suspendieron la aplicación del sistema y acordaron socializarlo, pero a la fecha se lo está empleando. “Lo había suspendido juntamente con el tema de pago en UFVs, pero advertimos a la población que se está utilizando”, acotó. El sector, que aglutina a transportistas del trópico y otros sindicatos de líneas dela ciudad, no descartó la posibilidad de realizar un bloqueo de caminos a nivel departamental. “Nosotros hemos hecho un llamado a las autoridades por el conducto regular, pero no hemos tenido respuesta y por esa misma razón es que nos estamos pronunciando”, complementó. Plazo de inspección La Dirección Nacional de Recaudaciones y Fiscalización de la Policía Boliviana comenzó el 15 de agosto con la inspección técnica vehicular 2024 y está previsto que concluya el 30 de noviembre. A diferencia de otros años, la verificación se realiza bajo un “enfoque más técnico y especializado”, con la implementación de sensores para verificar las condiciones técnicas y mecánicas de los motorizados, según antecedentes del tema. En Cochabamba se habilitaron más una veintena de puntos en diferentes zonas para facilitar para revisar la parte mecánica, hidráulica y los accesorios de los motorizados del servicio público y privado. La verificación se realiza con la finalidad de garantizar la seguridad vial, de acuerdo a datos oficiales. A nivel nacional se cuenta con más de un centenar de puntos, entre fijos y móviles. El control es obligatorio.
 
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 Estado Plurinacional de Bolivia Lengua: Castellano Moneda: El Boliviano Bolivia es uno de los pocos países que ha participado de todas las versiones de Juegos Suramericanos desde la primera edición, que se realizó en dicho país en 1978. En esa época, los Juegos eran denominados Cruz del Sur. Una de las mejores participaciones de Bolivia fue en Colombia el 2010, consiguiendo medallas de oro en tiro al plato con los deportistas César David Menacho Flores (2 medallas de oro y 2 de bronce) y  Juan Carlos Pares Gacha (1 medalla de oro y 2 de bronce). En la más reciente versión de los Juegos que se llevó a cabo en Santiago 2014, Bolivia consiguió 4 medallas de bronce. Deportistas destacados: Karen Torrez, Natación; Estefany Coronado, Marcha; y Rosemary Quispe, Maratón.
 
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 El Servicio Departamental de Salud (Sedes) informó que Cochabamba registra un brote inusual de herpangina y otras enfermedades asociadas al virus Coxsackie y enterovirus, entre ellas el síndrome de manos, pies y boca. De acuerdo con el jefe de la Unidad de Epidemiología, Rubén Castillo, hasta la fecha se notificaron 116 casos acumulados en el departamento. Castollo explicó que estas patologías suelen presentarse en guarderías, centros de atención pediátricao unidades educativas,así como en lugares con hacinamiento, donde existe una mayor facilidad de transmisión.   El reporte epidemiológico indica que Cochabamba concentra el 16% del total de los casos, con presencia de la enfermedad en municipios como Cercado, Quillacollo, Sacaba y Vinto. Según el jefe de la unidad de epidemiología, el cuadro clínico dura aproximadamente siete días y se caracteriza por fiebre, malestar genera, pequeñas y dolorosas llagas o úlceras.   "No hay un tratamiento específico, simplemente se debe controlar la fiebre y el estado general del paciente", explicó Castillo. Asimismo, recomendó reforzar las medidas de higiene y el lavado frecuente de manos, además del aislamiento de las personas que presenten síntomas para reducir el riesgo de contagio en los entornos familiares, escolares y comunitarios.    
 
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 La Federación del Transporte Libre de Cochabamba resolvió ayer en un ampliado departamental no acudir a los puntos de la inspección técnica vehicular en rechazo a la implementación del “sistema electrónico digital” , más conocido como “ fotomultas”. El dirigente del sector, Mario Ramos,  informó que la medida de protesta se asume luego de identificar  que el sistema está sobrecargando de multas  a sus afiliados. “Casualmente en estas dos gestiones que acaban de pasar se han visto recargos de 2 mil, 4 mil hasta 6 mil bolivianos de multas de dudosa procedencia cuando en los anteriores años las sanciones no pasaban de 200 a 400 y 800 bolivianos”, afirmó. Buscan diálogo Ramos  remarcó la determinación busca generar una reunión con las autoridades del Ministerio de Gobierno, caso contrario no se descarta otras medidas de presión. “Están utilizando  mal el sistema, nosotros hemos hecho seguimiento y pudimos evidenciar que los policías se acercan a los vehículos le sacan foto a la placa y ponen cualquier multa con  o sin razón, tenemos multas fantasmas que nunca han existido”, puntualizó.  El dirigente del transporte libre enfatizó que el 2023 el ministro de Gobierno, Eduardo Castillo y el viceministro de Seguridad Ciudadana suspendieron la aplicación del sistema y acordaron socializarlo, pero a la fecha se lo está empleando. “Lo había suspendido juntamente con el tema de pago en UFVs, pero advertimos a la población que se está utilizando”, acotó. El sector, que aglutina a transportistas del trópico y otros sindicatos de líneas dela ciudad,  no descartó la posibilidad de realizar un bloqueo de caminos a nivel departamental. “Nosotros hemos hecho un llamado a las autoridades por el conducto regular, pero no hemos tenido respuesta y por esa misma razón es que nos estamos pronunciando”, complementó. Plazo de inspección La Dirección Nacional de Recaudaciones y Fiscalización de la Policía Boliviana comenzó el 15 de agosto con la inspección técnica vehicular 2024 y está previsto que concluya el   30 de noviembre. A diferencia de otros años, la verificación se realiza bajo un “enfoque más técnico y especializado”, con la implementación de sensores para verificar las condiciones técnicas y mecánicas de los motorizados, según antecedentes del tema. En Cochabamba se habilitaron más una veintena de  puntos en diferentes zonas para facilitar para revisar la parte mecánica, hidráulica y los accesorios de los motorizados del servicio público y  privado. La verificación se realiza con la  finalidad de garantizar la seguridad vial, de acuerdo a datos oficiales. A nivel nacional se cuenta con más de un centenar de  puntos, entre fijos y móviles. El control es obligatorio.
 
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 La Federación del Transporte Libre de Cochabamba resolvió ayer en un ampliado departamental no acudir a los puntos de la inspección técnica vehicular en rechazo a la implementación del “sistema electrónico digital” , más conocido como “ fotomultas”. El dirigente del sector, Mario Ramos, informó que la medida de protesta se asume luego de identificar que el sistema está sobrecargando de multas a sus afiliados. “Casualmente en estas dos gestiones que acaban de pasar se han visto recargos de 2 mil, 4 mil hasta 6 mil bolivianos de multas de dudosa procedencia cuando en los anteriores años las sanciones no pasaban de 200 a 400 y 800 bolivianos”, afirmó. Buscan diálogo Ramos remarcó la determinación busca generar una reunión con las autoridades del Ministerio de Gobierno, caso contrario no se descarta otras medidas de presión. “Están utilizando mal el sistema, nosotros hemos hecho seguimiento y pudimos evidenciar que los policías se acercan a los vehículos le sacan foto a la placa y ponen cualquier multa con o sin razón, tenemos multas fantasmas que nunca han existido”, puntualizó. El dirigente del transporte libre enfatizó que el 2023 el ministro de Gobierno, Eduardo Castillo y el viceministro de Seguridad Ciudadana suspendieron la aplicación del sistema y acordaron socializarlo, pero a la fecha se lo está empleando. “Lo había suspendido juntamente con el tema de pago en UFVs, pero advertimos a la población que se está utilizando”, acotó. El sector, que aglutina a transportistas del trópico y otros sindicatos de líneas dela ciudad, no descartó la posibilidad de realizar un bloqueo de caminos a nivel departamental. “Nosotros hemos hecho un llamado a las autoridades por el conducto regular, pero no hemos tenido respuesta y por esa misma razón es que nos estamos pronunciando”, complementó. Plazo de inspección La Dirección Nacional de Recaudaciones y Fiscalización de la Policía Boliviana comenzó el 15 de agosto con la inspección técnica vehicular 2024 y está previsto que concluya el 30 de noviembre. A diferencia de otros años, la verificación se realiza bajo un “enfoque más técnico y especializado”, con la implementación de sensores para verificar las condiciones técnicas y mecánicas de los motorizados, según antecedentes del tema. En Cochabamba se habilitaron más una veintena de puntos en diferentes zonas para facilitar para revisar la parte mecánica, hidráulica y los accesorios de los motorizados del servicio público y privado. La verificación se realiza con la finalidad de garantizar la seguridad vial, de acuerdo a datos oficiales. A nivel nacional se cuenta con más de un centenar de puntos, entre fijos y móviles. El control es obligatorio.
 
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 La Federación del Transporte Libre de Cochabamba resolvió ayer en un ampliado departamental no acudir a los puntos de la inspección técnica vehicular en rechazo a la implementación del “sistema electrónico digital” , más conocido como “ fotomultas”. El dirigente del sector, Mario Ramos, informó que la medida de protesta se asume luego de identificar que el sistema está sobrecargando de multas a sus afiliados. “Casualmente en estas dos gestiones que acaban de pasar se han visto recargos de 2 mil, 4 mil hasta 6 mil bolivianos de multas de dudosa procedencia cuando en los anteriores años las sanciones no pasaban de 200 a 400 y 800 bolivianos”, afirmó. Buscan diálogo Ramos remarcó la determinación busca generar una reunión con las autoridades del Ministerio de Gobierno, caso contrario no se descarta otras medidas de presión. “Están utilizando mal el sistema, nosotros hemos hecho seguimiento y pudimos evidenciar que los policías se acercan a los vehículos le sacan foto a la placa y ponen cualquier multa con o sin razón, tenemos multas fantasmas que nunca han existido”, puntualizó. El dirigente del transporte libre enfatizó que el 2023 el ministro de Gobierno, Eduardo Castillo y el viceministro de Seguridad Ciudadana suspendieron la aplicación del sistema y acordaron socializarlo, pero a la fecha se lo está empleando. “Lo había suspendido juntamente con el tema de pago en UFVs, pero advertimos a la población que se está utilizando”, acotó. El sector, que aglutina a transportistas del trópico y otros sindicatos de líneas dela ciudad, no descartó la posibilidad de realizar un bloqueo de caminos a nivel departamental. “Nosotros hemos hecho un llamado a las autoridades por el conducto regular, pero no hemos tenido respuesta y por esa misma razón es que nos estamos pronunciando”, complementó. Plazo de inspección La Dirección Nacional de Recaudaciones y Fiscalización de la Policía Boliviana comenzó el 15 de agosto con la inspección técnica vehicular 2024 y está previsto que concluya el 30 de noviembre. A diferencia de otros años, la verificación se realiza bajo un “enfoque más técnico y especializado”, con la implementación de sensores para verificar las condiciones técnicas y mecánicas de los motorizados, según antecedentes del tema. En Cochabamba se habilitaron más una veintena de puntos en diferentes zonas para facilitar para revisar la parte mecánica, hidráulica y los accesorios de los motorizados del servicio público y privado. La verificación se realiza con la finalidad de garantizar la seguridad vial, de acuerdo a datos oficiales. A nivel nacional se cuenta con más de un centenar de puntos, entre fijos y móviles. El control es obligatorio.
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