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<p class="rtejustify"> La escasez de diésel en Bolivia se agrava, afectando a miles de transportistas y generando tensiones en el sector. La Cámara Boliviana de Transporte (CBT) atribuye la crisis a la falta de dólares y anuncia movilizaciones a partir de la próxima semana en protesta por la inacción del Gobierno.<br> El presidente de la CBT, Héctor Mercado, advirtió que el problema tiene un alcance nacional y que el 40% de los vehículos de transporte de carga internacional están paralizados debido a la escasez de carburantes, el deterioro de las carreteras y trabas en los permisos de exportación. Según el dirigente, esta situación ha generado pérdidas millonarias para el sector.<br> “Este ya no es un problema de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ni de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Es un problema económico del país. El ministro de Economía y el presidente deben dar soluciones reales porque los parches no funcionan”, afirmó Mercado en entrevista con Unitel.<br> Cisternas varadas<br> Uno de los puntos críticos de la crisis es la retención de cisternas debido a la falta de pago a proveedores. Mercado informó que entre 700 y 1.000 cisternas están detenidas en Paraguay sin poder cargar combustible, mientras que otras 250 permanecen inmovilizadas en las instalaciones de YPFB en Santa Cruz.<br> “Las cisternas en Paraguay no pueden cargar porque el Estado no ha pagado a los proveedores. Lo mismo sucede con las 250 cisternas en YPFB Santa Cruz, que no han descargado por falta de pago”, explicó el dirigente a Unitel.<br> El dirigente responsabilizó de la situación a la escasez de dólares en el país, lo que ha colapsado la cadena de pagos. “El modelo económico del Gobierno está fallando y no funciona”, sostuvo.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Movilizaciones en camino</strong></p> <p class="rtejustify"> Ante la falta de respuestas del Gobierno, el sector transportista ha decidido radicalizar sus medidas de presión. Mercado anunció que a partir de la próxima semana se iniciarán movilizaciones en todo el país.<br> “Hemos agotado las gestiones y no asistiremos a reuniones infructuosas. Es momento de salir a las calles y hacer sentir nuestro reclamo, porque esta crisis afecta a todo el país, no solo a los transportistas”, enfatizó.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Preocupación FEPC</strong></p> <p class="rtejustify"> El presidente de la Federación de Entidades Empresariales de Cochabamba (FEPC), Juan Pablo Demeure, alertó que la escasez de diésel podría afectar gravemente a la economía del país. Aunque en las últimas semanas la situación había mostrado una leve mejora, el problema ha resurgido con fuerza.<br> “Esperamos que sea solo una dificultad logística y no una crisis estructural. Pero si el diésel sigue faltando, el impacto económico será muy serio”, advirtió Demeure.<br> Según el empresario, el diésel es fundamental para el sector productivo, el transporte y la economía en general. “Si no hay diésel, la actividad económica se paraliza. Necesitamos respuestas inmediatas del Gobierno”, concluyó.</p> <p class="rtejustify"> </p>
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<p class="rtejustify"> La escasez de diésel en Bolivia se agrava, afectando a miles de transportistas y generando tensiones en el sector. La Cámara Boliviana de Transporte (CBT) atribuye la crisis a la falta de dólares y anuncia movilizaciones a partir de la próxima semana en protesta por la inacción del Gobierno.<br /><br /> El presidente de la CBT, Héctor Mercado, advirtió que el problema tiene un alcance nacional y que el 40% de los vehículos de transporte de carga internacional están paralizados debido a la escasez de carburantes, el deterioro de las carreteras y trabas en los permisos de exportación. Según el dirigente, esta situación ha generado pérdidas millonarias para el sector.<br /><br /> “Este ya no es un problema de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ni de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Es un problema económico del país. El ministro de Economía y el presidente deben dar soluciones reales porque los parches no funcionan”, afirmó Mercado en entrevista con Unitel.<br /><br /> Cisternas varadas<br /><br /> Uno de los puntos críticos de la crisis es la retención de cisternas debido a la falta de pago a proveedores. Mercado informó que entre 700 y 1.000 cisternas están detenidas en Paraguay sin poder cargar combustible, mientras que otras 250 permanecen inmovilizadas en las instalaciones de YPFB en Santa Cruz.<br /><br /> “Las cisternas en Paraguay no pueden cargar porque el Estado no ha pagado a los proveedores. Lo mismo sucede con las 250 cisternas en YPFB Santa Cruz, que no han descargado por falta de pago”, explicó el dirigente a Unitel.<br /><br /> El dirigente responsabilizó de la situación a la escasez de dólares en el país, lo que ha colapsado la cadena de pagos. “El modelo económico del Gobierno está fallando y no funciona”, sostuvo.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Movilizaciones en camino</strong></p> <p class="rtejustify"> Ante la falta de respuestas del Gobierno, el sector transportista ha decidido radicalizar sus medidas de presión. Mercado anunció que a partir de la próxima semana se iniciarán movilizaciones en todo el país.<br /><br /> “Hemos agotado las gestiones y no asistiremos a reuniones infructuosas. Es momento de salir a las calles y hacer sentir nuestro reclamo, porque esta crisis afecta a todo el país, no solo a los transportistas”, enfatizó.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Preocupación FEPC</strong></p> <p class="rtejustify"> El presidente de la Federación de Entidades Empresariales de Cochabamba (FEPC), Juan Pablo Demeure, alertó que la escasez de diésel podría afectar gravemente a la economía del país. Aunque en las últimas semanas la situación había mostrado una leve mejora, el problema ha resurgido con fuerza.<br /><br /> “Esperamos que sea solo una dificultad logística y no una crisis estructural. Pero si el diésel sigue faltando, el impacto económico será muy serio”, advirtió Demeure.<br /><br /> Según el empresario, el diésel es fundamental para el sector productivo, el transporte y la economía en general. “Si no hay diésel, la actividad económica se paraliza. Necesitamos respuestas inmediatas del Gobierno”, concluyó.</p> <p class="rtejustify"> </p>
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