<p class="rtejustify"> El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, reconoció que el país atraviesa por una situación crítica debido a la escasez de combustibles por la falta de divisas; pero, aseguró que se han duplicado esfuerzos para que a partir del lunes se normalice el suministro en eje troncal del país: Cochabamba, La Paz y Santa Cruz, como parte de las 11&nbsp; medidas que lanzó el Gobierno.<br> En un contacto con Los Tiempos, detalló las razones de las medidas, respaldadas por siete decretos, y los ajustes que se realizarán para contener el alza de alimentos, el dólar y déficit de carburantes.<br> &nbsp;<br> <strong>¿Qué se busca lograr con las 11 medidas nacionales?</strong><br> Hay tres aspectos que están golpeando a los bolivianos. Uno es el alza de algunos productos que han estado siendo sujetos a un incremento de precios, una especulación y a un contrabando a la inversa.<br> El segundo punto es el control en el abastecimiento de combustible. Estamos actualmente con una situación crítica y se sacaron medidas para hacer un control efectivo. Y, por último, se emitieron medidas para el tipo de cambio.<br> Una son las criptomonedas, porque se dijo que YPFB estaba adquiriendo una gran cantidad para el pago a sus proveedores de combustible, pero YPFB no realizó ninguna operación, simplemente, la noticia fue la que generó una especulación en el mercado de activos virtuales.</p> <p class="rtejustify"> <strong>¿Se podrá regularizar la distribución desde el lunes?</strong><br> Nosotros tenemos un problema para adquirir el combustible por falta de divisas. Se debe a que las divisas ingresan por las exportaciones, remesas, bonos y créditos a través del crédito externo; pero, al estar bloqueado este último ingreso se genera que no contemos con las divisas suficientes; no sólo, en el sector de hidrocarburos, sino en todo el sector público y privado.<br> Esto también se debe a que en su momento no se hizo una correcta planificación de las actividades de exploración y explotación de hidrocarburos, que era el sector que más divisas aportaba por las exportaciones.<br> Se han tomado medidas estructurales para poder subsanar con 57 proyectos exploratorios y la producción de biodiésel, pero estas soluciones van a empezar a dar frutos a partir de 2026. Y, lamentablemente, la Asamblea Legislativa Plurinacional, sigue sin aprobar créditos y estamos en una situación crítica. Y dependemos de las operaciones financieras que pueda realizar el poder Ejecutivo.<br> En ese sentido, a través de diferentes acciones se va a contar con las divisas para poder normalizar desde el lunes, ya se realizaron los pagos a los proveedores y ya se realiza toda la logística para que desde el lunes ingresen los volúmenes suficientes para que podamos entregar el 100 por ciento en el eje central y paulatinamente vaya realizándose al resto del país.</p> <p class="rtejustify"> <strong>¿Los buques en qué condiciones están en Arica?</strong><br> Nosotros tenemos como principal ingreso el puerto de Arica, que desde el 6 de mayo está con una marejada (marea alta), que está por encima de los 1,5 metros, no podemos ingresar ni operar. Estamos con cinco buques a la fecha y el domingo llega uno más. Vamos a tener 191 millones de litros entre diésel, gasolina y crudo. Tenemos algunos compromisos de pago, otros ya están pagados; entonces, tenemos que hacer un doble esfuerzo para abastecer el combustible que se requiere. Tenemos que ingresar por Villazón para el occidente del país y por Yacuiba para el oriente.<br> No tenemos mucho stock y cualquier conflicto, como bloqueos, impide el ingreso de 400 cisternas al día que se requieren para hacer la distribución. En Cochabamba, el 50% de gasolina está garantizada, porque se produce en la refinería Gualberto Villarroel.<br> Se espera que los busques puedan descargar entre el 26 y 29 de mayo, si las condiciones meteorológicas en el puerto lo permiten. &nbsp;</p> <p class="rtejustify"> <strong>¿Eso es en lo logístico y qué tipo de controles se harán?</strong><br> Hemos visto varias situaciones irregulares, por ejemplo, existen muchos “surubíes” (trufis) que van al Chapare, que funcionan a GNV (que es subvencionado), que de un promedio de consumo que tenían al mes de 100 a 150 litros de gasolina (para el encendido) se elevaron a 1.500 y 2.000 litros de gasolina. Físicamente, aunque el vehículo ande 24 horas no es posible que gaste ese volumen y son vehículos que se están dedicando a actividades ilícitas del agio y contrabando de combustibles. Esta medida va a afectar a esos vehículos; ya que, a los que sobrepasen los parámetros de la ANH se les va a cobrar a precio internacional. No va a afectar a la gente opera de manera normal; sino, a los que realizan actividades ilícitas.<br> Por otro lado, desde que salió el Decreto 4910, nosotros teníamos un margen de comercialización en bidones del 8% y se elevó al 20%. Tiene la capacidad de 120 litros al mes en ciudades y 50 en las fronteras. Es un mecanismo que se ha utilizado para almacenar y vender a precios especulativos, porque hay personas inescrupulosas que se dedican a estar con bidones y para hacer un control se va a hacer una zonificación, se va a llenar un formulario. Los que usen para su actividad laboral, como mecánicos y agricultores, se les habilita; pero, el resto se le dará a precio internacional, porque tendría que utilizar para alguna emergencia, como quedarse plantado.<br> Este volumen forma parte del 20% de lo que es el total a nivel nacional; entonces, esto se está usando para fines ilícitos como vehículos chutos y para actividades ilícitas como el narcotráfico.<br> Esas dos medidas estamos haciendo con el fin de disminuir estos canales de almacenamiento de combustible irregular para fines de comercialización a precios especulativos.</p> <p class="rtejustify"> &nbsp;</p>

<p class="rtejustify"> El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, reconoció que el país atraviesa por una situación crítica debido a la escasez de combustibles por la falta de divisas; pero, aseguró que se han duplicado esfuerzos para que a partir del lunes se normalice el suministro en eje troncal del país: Cochabamba, La Paz y Santa Cruz, como parte de las 11  medidas que lanzó el Gobierno.<br /><br /> En un contacto con Los Tiempos, detalló las razones de las medidas, respaldadas por siete decretos, y los ajustes que se realizarán para contener el alza de alimentos, el dólar y déficit de carburantes.<br /><br />  <br /><br /><strong>¿Qué se busca lograr con las 11 medidas nacionales?</strong><br /><br /> Hay tres aspectos que están golpeando a los bolivianos. Uno es el alza de algunos productos que han estado siendo sujetos a un incremento de precios, una especulación y a un contrabando a la inversa.<br /><br /> El segundo punto es el control en el abastecimiento de combustible. Estamos actualmente con una situación crítica y se sacaron medidas para hacer un control efectivo. Y, por último, se emitieron medidas para el tipo de cambio.<br /><br /> Una son las criptomonedas, porque se dijo que YPFB estaba adquiriendo una gran cantidad para el pago a sus proveedores de combustible, pero YPFB no realizó ninguna operación, simplemente, la noticia fue la que generó una especulación en el mercado de activos virtuales.</p> <p class="rtejustify"> <strong>¿Se podrá regularizar la distribución desde el lunes?</strong><br /><br /> Nosotros tenemos un problema para adquirir el combustible por falta de divisas. Se debe a que las divisas ingresan por las exportaciones, remesas, bonos y créditos a través del crédito externo; pero, al estar bloqueado este último ingreso se genera que no contemos con las divisas suficientes; no sólo, en el sector de hidrocarburos, sino en todo el sector público y privado.<br /><br /> Esto también se debe a que en su momento no se hizo una correcta planificación de las actividades de exploración y explotación de hidrocarburos, que era el sector que más divisas aportaba por las exportaciones.<br /><br /> Se han tomado medidas estructurales para poder subsanar con 57 proyectos exploratorios y la producción de biodiésel, pero estas soluciones van a empezar a dar frutos a partir de 2026. Y, lamentablemente, la Asamblea Legislativa Plurinacional, sigue sin aprobar créditos y estamos en una situación crítica. Y dependemos de las operaciones financieras que pueda realizar el poder Ejecutivo.<br /><br /> En ese sentido, a través de diferentes acciones se va a contar con las divisas para poder normalizar desde el lunes, ya se realizaron los pagos a los proveedores y ya se realiza toda la logística para que desde el lunes ingresen los volúmenes suficientes para que podamos entregar el 100 por ciento en el eje central y paulatinamente vaya realizándose al resto del país.</p> <p class="rtejustify"> <strong>¿Los buques en qué condiciones están en Arica?</strong><br /><br /> Nosotros tenemos como principal ingreso el puerto de Arica, que desde el 6 de mayo está con una marejada (marea alta), que está por encima de los 1,5 metros, no podemos ingresar ni operar. Estamos con cinco buques a la fecha y el domingo llega uno más. Vamos a tener 191 millones de litros entre diésel, gasolina y crudo. Tenemos algunos compromisos de pago, otros ya están pagados; entonces, tenemos que hacer un doble esfuerzo para abastecer el combustible que se requiere. Tenemos que ingresar por Villazón para el occidente del país y por Yacuiba para el oriente.<br /><br /> No tenemos mucho stock y cualquier conflicto, como bloqueos, impide el ingreso de 400 cisternas al día que se requieren para hacer la distribución. En Cochabamba, el 50% de gasolina está garantizada, porque se produce en la refinería Gualberto Villarroel.<br /><br /> Se espera que los busques puedan descargar entre el 26 y 29 de mayo, si las condiciones meteorológicas en el puerto lo permiten.  </p> <p class="rtejustify"> <strong>¿Eso es en lo logístico y qué tipo de controles se harán?</strong><br /><br /> Hemos visto varias situaciones irregulares, por ejemplo, existen muchos “surubíes” (trufis) que van al Chapare, que funcionan a GNV (que es subvencionado), que de un promedio de consumo que tenían al mes de 100 a 150 litros de gasolina (para el encendido) se elevaron a 1.500 y 2.000 litros de gasolina. Físicamente, aunque el vehículo ande 24 horas no es posible que gaste ese volumen y son vehículos que se están dedicando a actividades ilícitas del agio y contrabando de combustibles. Esta medida va a afectar a esos vehículos; ya que, a los que sobrepasen los parámetros de la ANH se les va a cobrar a precio internacional. No va a afectar a la gente opera de manera normal; sino, a los que realizan actividades ilícitas.<br /><br /> Por otro lado, desde que salió el Decreto 4910, nosotros teníamos un margen de comercialización en bidones del 8% y se elevó al 20%. Tiene la capacidad de 120 litros al mes en ciudades y 50 en las fronteras. Es un mecanismo que se ha utilizado para almacenar y vender a precios especulativos, porque hay personas inescrupulosas que se dedican a estar con bidones y para hacer un control se va a hacer una zonificación, se va a llenar un formulario. Los que usen para su actividad laboral, como mecánicos y agricultores, se les habilita; pero, el resto se le dará a precio internacional, porque tendría que utilizar para alguna emergencia, como quedarse plantado.<br /><br /> Este volumen forma parte del 20% de lo que es el total a nivel nacional; entonces, esto se está usando para fines ilícitos como vehículos chutos y para actividades ilícitas como el narcotráfico.<br /><br /> Esas dos medidas estamos haciendo con el fin de disminuir estos canales de almacenamiento de combustible irregular para fines de comercialización a precios especulativos.</p> <p class="rtejustify">  </p>

El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, reconoció que el país atraviesa por una situación crítica debido a la escasez de combustibles por la falta de divisas; pero, aseguró que se han duplicado esfuerzos para que a partir del lunes se normalice el suministro en eje troncal del país: Cochabamba, La Paz y Santa Cruz, como parte de las 11 medidas que lanzó el Gobierno.

El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, reconoció que el país atraviesa por una situación crítica debido a la escasez de combustibles por la falta de divisas; pero, aseguró que se han duplicado esfuerzos para que a partir del lunes se normalice el suministro en eje troncal del país: Cochabamba, La Paz y Santa Cruz, como parte de las 11 medidas que lanzó el Gobierno.