LaMia pide esperar informe técnico de causas de accidente
La defensa de LaMia, cuyo avión se precipitó el pasado 28 de noviembre, cuestiona el informe presentado el martes por el Ministerio de Obras Públicas por carecer de datos técnicos sobre las causas del accidente, que aún se investiga. La versión oficial apunta como culpables directos a la empresa y al piloto fallecido.
El abogado de LaMia, Néstor Higa, considera que se debería esperar el informe técnico que se realiza en Colombia, con la participación de representantes de los tres países involucrados, para que las autoridades bolivianas tengan información objetiva y emitan una opinión fundamentada. Asimismo, aclaró que, como abogado defensor, no recibió ninguna notificación sobre esta investigación.
“Si ellos ya hicieron ese informe pues tendrán sus argumentos y fundamentos, pero nosotros no hemos sido notificados con ningún informe o resolución administrativa”, agregó Higa.
Por su parte, Jerjes Justiniano, abogado del general Gustavo Vargas, gerente de la aerolínea y que guarda detención preventiva en la cárcel de Palmasola, explicó que se trata de una investigación paralela a la investigación penal que lleva adelante el Ministerio Público y que, como defensor, no saben quién la hizo, con qué elementos y qué detalles se tomaron en cuenta para determinar las responsabilidades.
Ante ese panorama, Justiniano informó que solicitará al Ministerio de Obras Públicas, a través del Ministerio Público, que se les haga llegar de manera formal esa investigación para tener un criterio más definido, puesto que al no existir el análisis de la caja negra del avión no se puede determinar responsabilidades.
Por tales motivos, Justiniano califica de apresurada la investigación interna del Gobierno.
“Yo creo que el Ministerio debería contribuir a la investigación final antes de intentar deslindarse de responsabilidades, y con esto no estoy diciendo que el Estado tenga responsabilidad, sostenemos que el Estado no tiene ninguna responsabilidad porque creemos que la aerolínea LaMia sí había cumplido con todos los requisitos para operar, no por nada operaba a la
Argentina, Brasil, Colombia, Uruguay, Paraguay... sencillamente era legal”, agregó.
Además, argumentó que la Constitución Política del Estado (CPE) establece que, en caso de que algún funcionario público incurra en un delito, el Estado cubre los daños y aplica las sanciones correspondientes al funcionario. En tal sentido, el Estado queda al margen de cualquier responsabilidad.
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Sin embargo, para el diputado de Unidad Demócrata, Luis Felipe Dorado, el responsabilizar por el accidente a un fallecido es una muestra de que el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, pretende “lavarse las manos” y evitar cualquier responsabilidad en el caso.
VEN QUE GOBIERNO EVADE RESPONSABILIDADES
El senador opositor de UD, Pablo Klinsky, comparó el accionar del Gobierno en el caso LaMia con lo sucedido con Camce y el Fondioc, donde evadió responsabilidad y dejó que el peso de la ley caiga sobre funcionarios de bajo y medio rango. Recordó que en el caso Camce se encarceló a la expareja del presidente Evo Morales, a una funcionaria de bajo rango y a un chofer y en el caso Fondioc se detuvo a la exministra, Nemesia Achacollo, pero por la presión social.
En el caso LaMia, Klinsky manifestó su preocupación por querer culpar al piloto fallecido y a la funcionaria de Aasana, Celia Castedo.
