Buses y pasajeros rebasan controles en la Terminal
Hace 12 años, la cantidad de empresas y viajeros sobrepasó la capacidad de la Terminal de Buses de Cochabamba y con ello el control de Tránsito y de la de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), afirmó la administración y los usuarios.
La situación es más crítica en la época alta de fin de año y en Carnaval, cuando los buses de transporte interdepartamental e internacional salen más seguido y los 30 carriles resultan insuficientes para 100 empresas de transporte que operan y salen todos los días.
En un recorrido que realizó Los Tiempos al lugar, se evidenció que, pasadas las 8:00, la Policía de la Terminal dejó de hacer el control y familias de pasajeros corrían desesperadas y con maletas en mano detrás de una flota que se estacionó a más de 100 metros de la entrada y salida de los buses.
“La Terminal está totalmente saturada por la cantidad de pasajeros que salen y llegan, las nuevas vías que hay en Cochabamba y los puentes alrededor de la 6 de Agosto hacen que sea inviable la Terminal de Buses”, afirmó su gerente, Jaime Veizaga.
Entretanto, Tránsito de la Policía, personal de la Oficina de Defensa del Consumidor (Odeco) y la Defensoría de la Niñez y Adolescencia hacen controles esporádicos y eventuales en relación a la época del año y en el marco de sus posibilidades, que se ven sobrepasadas por la confusión en el ingreso y salida a cada momento de los buses, principalmente en las madrugadas y noches.
El secretario general del Sindicato Interdepartamental de Omnibuses Cochabamba, Ernesto Zegarra, instó al Viceministerio de Transporte, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes y la Policía a cumplir con sus responsables de autorización, fiscalización y control.
Mientras que los pasajeros, ante la inseguridad en las carreteras que cobró este mes la vida de 13 personas y dejó a 17 heridas, exigen que los controles sean constantes y reconocen que sólo porque hay vigilancia cumplen con todos los requisitos para viajar con sus hijos “por si acaso”.
El investigador del Instituto de Estudios Sociales y Económicos (IESE) de la Universidad Mayor de San Simón (UMSS), Fernando Salazar, distinguió tres rutas troncales de alto riesgo: occidente, oriente y valle alto. Las dos primeras carreteras internacionales panamericanas que cobran la vida de cientos de personas cada año.
Salazar propuso que se debe trabajar en tres controles: El primero consiste en mejorar la infraestructura física de las carreteras, en las que se debe enfatizar en la señalización para dar las condiciones óptimas a las transportistas.
La segunda responsabilidad debe ser de la Patrulla Caminera, parte de la Policía, para hacer un mejor trabajo de prevención a lo largo del recorrido de las carreteras porque no existe alguien que verifique la velocidad en las carreteras más allá de controlar en los retenes, lo que también obedece a que la Policía está limitada por su poco equipamiento y personal en las carreteras.
En tercer lugar, “hay necesidad de un replanteamiento de la prevención porque en este momento toda la forma de accionar de la Policía, municipios y Estado es ineficiente, colapsó hace mucho tiempo”, añadió Salazar.
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Instan a las alcaldías a supervisar el servicio
El secretario general del Sindicato Interdepartamental de Omnibuses Cochabamba, Ernesto Zegarra, pidió a las alcaldías que están en las carreteras sacar resoluciones de prohibición de venta de bebidas alcohólicas a conductores cuando prestan servicio.
Asimismo, instó a la ABC prever con anticipación el mantenimiento en las carreteras para evitar los deslizamientos.
El investigador del Instituto de Estudios Sociales y Económicos (IESE), Fernando Salazar, sugirió que guardias municipales estén en puntos de control en las terminales con un equipo médico, que se encargue de los test de alcoholemia para saber si el chofer está habilitado; y otro grupo civil que cuente con un padrón de los choferes para verificar categorías.
Salazar pidió implementar el control biométrico del ingreso y salida de los conductores para evitar viajes seguidos, al igual que el uso de un velocímetro que defina los kilómetros por hora en las flotas, la reactivación del GPS para el control y cursos permanentes para sensibilizar a los choferes de lo que significa perder un ser querido en un accidente de tránsito.
4 funcionarios de Odeco controlan 80 empresas
Según consultas que realizó Los Tiempos, las principales quejas que llegan a la Oficina de Defensa del Consumidor (Odeco) —que depende de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT)— son por reclamos de pérdida de maletas, encomienda extraviada, equipaje demorado y la devolución de pasajes.
Odeco atiende los reclamos de los usuarios en cada terminal de buses respecto al servicio que prestan las empresas.
También es responsable de verificar que las empresas tengan todos sus documentos en orden. En promedio, hay de tres a cuatro reclamos por día.
Sin embargo, los controles que realiza Odeco son pocos en las épocas altas y casi nulos en la baja, porque sólo cuentan con cuatro funcionarios, uno por la mañana y tres por la tarde. Con esa cantidad, debe controlar 80 empresas de transporte desde las 06:30 a 23:00 cada jornada.
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OPINAN LOS PASAJEROS
AURORA GÓMEZ, PASAJERA
“Nunca controlan cuando viajo”
Cada año hago el trámite de permiso para viajar con mis hijos. Lo que vamos a pedir es una autorización para que no molesten a las wawas, aunque cuando viajo nunca me han controlado, pero alguna vez puede pasar. Como en la tele estamos viendo que están controlando, por eso estoy sacando también.
ANDRÉS VILLCA, PASAJERO
“Sólo hay operativos a fin de año”
Nosotros es la primera vez que vamos a viajar con nuestros hijos a La Paz. Yo antes vine de La Paz y no había ningún control. Siempre es así, cada Año Nuevo y Carnavales se ponen a controlar y luego se olvidan; eso me parece mal y deberían controlar siempre para tener mayor seguridad en las carreteras.
PRIMITIVA LIMACHI, PASAJERA
“Deberían controlar más en la carretera”
Al venir de La Paz no había control, pero creo que debería existir más controles en la carretera y la Terminal. Hace un ratito una señora nos ha rogado para que le garanticemos que éramos sus conocidos y así llevar a sus hijos de viaje; le dije que no porque tal vez no son sus hijos y me puede meter en líos.
