Aerolíneas reportan pérdidas millonarias tras suspensión de vuelos
La determinación del Gobierno de suspender los vuelos nacionales para frenar la propagación del Covid-19 ha causado que la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) deje de percibir por día 700.000 dólares y tras 18 días sin operar la empresa reporta un daño de 25 millones de dólares. En cambio, Amaszonas dejará de percibir los entre 6 a 7 millones de dólares por mes.
El gerente de BoA, Carlos Eduardo Scott Moreno, explicó que las ventas anuales de la aerolínea están entre 270 a 280 millones de dólares. El 95 por ciento de esos ingresos es por la venta de pasajes.
“Quiere decir que son de 20 a 25 millones de dólares que se vendían por mes; son 700.000 dólares diarios que está dejando de percibir la empresa por día, esto es una muestra de la gravedad de la situación”, dijo el gerente.
Explicó que miles de aerolíneas en el mundo han dejado de operar por la pandemia de la Covid-19. “Van a haber muchas aerolíneas en el mundo que van a quebrar, pero esa no va a ser la situación de BoA, de ninguna manera”, precisó el gerente.
Para sacar a BoA de la crisis se ha formado un equipo integrado por gerentes de finanzas, aeronáutica y otras áreas. Este equipo debe planificar el nuevo itinerario de vuelos que tendrá la empresa después de la cuarentena y otras medidas de recuperación económica.
“BoA se está preparando para la contingencia de la pandemia. Podemos decir que somos cautelosamente optimistas respecto al futuro de la empresa”, indicó el gerente.
La empresa estatal también puede disponer de un crédito del Fondo para el Desarrollo Productivo (Finpro II) proveniente del Gobierno nacional, que fue aprobado en 2017 para equipamiento y renovación de flota de la aerolínea.
“Están planificando el sistema de procesamiento de créditos Finpro para que una vez que termine esta cuarentena la empresa haya planificado tanto sus operaciones comerciales, financieras y operativas, y se encuentre en la mejor posibilidad de su capacidad de enfrentar el nuevo ambiente que se viene, que va a provocar un daño económico en el mundo; sobre todo en los sectores de aviación, turismo y hotelería”, explicó.
Por la difícil situación, BoA ha solicitado a sus arrendadores de aeronaves y turbinas el diferimiento de pago por tres meses. “Se está planificando y coordinando la situación de los pagos a esos alquiladores y ya se ha solicitado diferimiento de pagos”, explicó Scott.
BoA logró pagar el mes de marzo a sus proveedores y la planilla de sueldos de sus funcionarios con los vuelos realizados para las embajadas de Francia, Estados Unidos, Alemania y otros países, que solicitaron la repatriación de sus ciudadanos.
“Esto ha ayudado más que mínimamente a que podamos cumplir con la planilla de salarios que tenemos y en segundo lugar (cumplir) con los proveedores. Pero esta situación es particularmente grave para BoA porque la totalidad de sus recursos provienen del transporte de pasajeros”, explicó Scott.
Amaszonas
En un cuestionario la empresa precisó que el daño económico por la cuarentena mundial los afecta y seguirá afectándonos a corto, mediano y largo plazo. Sus actividades administrativas ahora trabajan en las estrategias necesarias para precautelar la sostenibilidad de la empresa.
“Estamos trabajando en la nueva planificación que se adecúe a la coyuntura actual y sus efectos futuros. Desde el primer momento hemos priorizado la estabilidad laboral de nuestros trabajadores”, detalla la empresa.
Los Tiempos también se contactó con la aerolínea Ecojet, pero ésta no brindó información sobre el tema.
