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<p class="rtejustify"> La Defensoría del Pueblo realizó una investigación en la que identificó<strong> fallas en el control e inspecciones que debe realizar el Organismo Operativo de Tránsito y la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Transporte y Telecomunicaciones (ATT)</strong>, Viceministerio de Transportes, además de contradicciones en la emisión de licencias e incumplimiento por parte de los operadores del servicio de transporte.</p> <p class="rtejustify"> La Defensora del Pueblo, Nadia Cruz, durante la presentación del estudio manifestó que preocupa el aumento en los hechos y accidentes de tránsito. Durante el primer trimestre de 2019, que llegaron a 1.106, dejando<strong> 260 personas fallecidas</strong> y 1.556 heridas. En el 2018 cuando se reportaron 3.240 hechos de tránsito<strong>; 622 muertes</strong> y 4.059 heridos.</p> <p class="rtejustify"> Entre los principales hallazgos durante la investigación defensorial, figuran<strong> fallas en el control realizado por el Organismo Operativo de Tránsito antes de autorizar la salida del bus y en las trancas;</strong> control de requisitos básicos omitiendo su obligación de revisar otros aspectos fundamentales relacionados al vehículo y al conductor, previstos en la norma; la acreditación de conductores y designación de “Pasajero Seguro” son los requisitos menos controlados; revisión incompleta de la documentación por parte de las oficinas de Tránsito.</p> <p class="rtejustify"> Los operativos de Tránsito a nivel nacional <strong>no incluyen el control de la tarjeta de operación, el certificado de acreditación de conductores, </strong>el cumplimiento del rol de relevos, el control de alcoholemia, la visibilidad de la cabina, el transporte de carga en los asientos, y pasajeros en los pasillos, cabina o buzones, omitiendo el control de los operadores y conductores que prestan el servicio, así como la seguridad de los pasajeros.</p> <p class="rtejustify"> En tanto, de los 46 buses verificados, <strong>34 (74%) no contaban con conductores acreditados; de 42 operadores verificados, solo 5 (12%) tenían listas de conductores acreditados, </strong>lo cual da lugar a designaciones de conductores improvisados no idóneos.</p> <p class="rtejustify"> En el control sobre el exceso de velocidad, la intervención defensorial evidenció que de los<strong> 46 buses verificados a nivel nacional, solo 24 (52%) contaban con algún tipo de dispositivo de control de velocidad </strong>y 22 (48%) no portaba ninguno.</p> <p class="rtejustify"> “El hecho de tránsito ocurrido en el ruta a Apolo el pasado domingo, en el que murieron 15 personas y otras 20 quedaron heridas, luego que el bus en el que viajaban se embarrancara, muestra la realidad que preocupa a la Defensoría del Pueblo por la pérdida de vidas humanas, la situación de discapacidad de las personas heridas y el costo económico, porque afecta a las familias y al Estado”, manifestó la Defensora.</p> <p class="rtejustify"> La investigación, realizada en febrero y marzo de este año, y plasmada en el Informe Defensorial “Seguridad vial como garantía del derecho a la vida en el transporte automotor público terrestre interdepartamental”, igualmente, evidenció que las principales causas de los accidentes <strong>son la imprudencia del conductor, exceso de velocidad, no acatar disposiciones de tránsito, conducir en estado de embriaguez, </strong>vía en mal estado y falla mecánica entre otros, "panorama ante el que propone modificar normativas y recomienda el cumplimiento de deberes legales de las instancias competentes en la seguridad vial", dice la Defensoría.</p> <p class="rtejustify"> Ante esta realidad, la institución defensorial, como parte de sus conclusiones y determinaciones, sugiere a la Asamblea Legislativa Plurinacional <strong>modificar la Ley General de Transporte para incorporar el requisito obligatorio para que los buses de servicio de transporte interdepartamental cuenten con limitadores de velocidad calibrados a 100 Km/hora</strong>.</p> <p class="rtejustify"> Asimismo, sugiere que el Servicio General de Licencias para Conducir (Segelic) modifique su Reglamento Técnico Operativo de Licencias para Conducir Vehículos Terrestres, <strong>para garantizar que los conductores tengan una antigüedad mínima de 5 años en cada categoría profesional </strong>y se cumpla la secuencia obligatoria de categoría a categoría como establece la norma.</p>
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<p> LA PAZ |</p> <p class="rtejustify"> La Fundación Medfund pidió hoy que se agilice la activación de la cobertura del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) <strong>para la atención médica de los galenos y voluntarios heridos </strong>de esa organización, así como los gastos funerarios.</p> <p class="rtejustify"> El director general de la Fundación Medfund, Joey <strong>Kittelson, manifestó que solo uno de los 12 voluntarios y profesionales en el área de salud tiene la cobertura del SOAT y el resto tiene problemas con la activación del seguro</strong>, debido a que los afectados perdieron sus documentos en el accidente, entre otras dificultades.</p> <p class="rtejustify"> Por ello, Kittelson <strong>solicitó a las autoridades que los apoyen con las gestiones</strong> para que se active el seguro.</p> <p class="rtejustify"> Ante esta situación, Kittelson informó que <strong>los familiares y amigos de las víctimas y heridos solicitan apoyo económico</strong> para cubrir los gastos médicos y funerarios de los galenos y voluntarios.</p> <p class="rtejustify"> Para ello, informó que <strong>se habilitó la cuenta 1502342637 del Banco Nacional de Bolivia (BNB) a nombre de Joseph Andrew Kittelson</strong>, con el fin de recibir los aportes voluntarios.</p> <p class="rtejustify"> <strong>El domingo en la noche, en el sector Jaramillo en la bajada de Charazani un bus de la flota Norteño se embarrancó unos 200 metros.</strong> Producto del hecho, 14 personas fallecieron y 21 resultaron heridos.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Entre los muertos están siete médicos, dos personas de apoyo y el coordinador general de la Fundación, Frank Oblitas,</strong> además de otros pasajeros que viajaban al municipio paceño de Apolo. Asimismo, hay una médica internada en el hospital Agramont.</p> <p class="rtejustify"> El SOAT es un seguro que se debe adquirir de forma obligatoria y garantiza la atención médica de los heridos en accidentes de tránsito y evita que los familiares de los muertos queden en absoluto desamparo. Cubre gastos médicos y entrega una indemnización por incapacidad total y muerte.</p> <p class="rtejustify"> <strong>La Fundación Medfund viajaba para realizar una campaña de salud a cuatro comunidades de Apolo</strong>: Siphia, Azariamas, Curiza y Piedra Blanca, entre el 5 y 11 de agosto.</p> <p class="rtejustify"> <span style="font-size:18px;"><strong>Instan al Gobierno asimilar gastos</strong></span></p> <p class="rtejustify"> En la mañana, los diputados de la opositora Unidad Demócrata (UD) Wilson Santamaría y Rafael Quispe informaron que hoy enviaron una carta a la ministra de Salud, Gabriela Montaño, para apelar a su espíritu de solidaridad para que esa cartera se haga cargo de la recuperación y los gastos respectivos para el tratamiento, intervenciones y curación de los afectados en este incidente.</p> <p class="rtejustify"> Los legisladores afirmaron que conocen que los médicos se encuentran en un estado delicado, de recuperación o necesidad intervenciones quirúrgicas y que lamentablemente realizan campañas de solidaridad para recaudar recursos, lo cual es "inadmisible" pues su labor de voluntariado no puede quedar abandonada por la gobernación, los municipios beneficiados y el Ministerio de Salud.</p> <p class="rtejustify"> Por su parte, el Ministerio de Salud comunicó, mediante su cuenta de Twitter, que está coordinando desde el siniestro con Medfund para atender lo que sea necesario sobre el accidente que sufrió un equipo de sus voluntarios, lo cual incluye el pago de los gastos médicos que el SOAT no alcanza a cubrir.</p> <p class="rtejustify"> Por otro lado, los diputados manifestaron que esperan que esa cartera pueda adherirse a las investigaciones para establecer las responsabilidades del hecho.</p>
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<p> LA PAZ |</p> <p class="rtejustify"> La Fundación Medfund pidió hoy que se agilice la activación de la cobertura del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) <strong>para la atención médica de los galenos y voluntarios heridos </strong>de esa organización, así como los gastos funerarios.</p> <p class="rtejustify"> El director general de la Fundación Medfund, Joey <strong>Kittelson, manifestó que solo uno de los 12 voluntarios y profesionales en el área de salud tiene la cobertura del SOAT y el resto tiene problemas con la activación del seguro</strong>, debido a que los afectados perdieron sus documentos en el accidente, entre otras dificultades.</p> <p class="rtejustify"> Por ello, Kittelson <strong>solicitó a las autoridades que los apoyen con las gestiones</strong> para que se active el seguro.</p> <p class="rtejustify"> Ante esta situación, Kittelson informó que <strong>los familiares y amigos de las víctimas y heridos solicitan apoyo económico</strong> para cubrir los gastos médicos y funerarios de los galenos y voluntarios.</p> <p class="rtejustify"> Para ello, informó que <strong>se habilitó la cuenta 1502342637 del Banco Nacional de Bolivia (BNB) a nombre de Joseph Andrew Kittelson</strong>, con el fin de recibir los aportes voluntarios.</p> <p class="rtejustify"> <strong>El domingo en la noche, en el sector Jaramillo en la bajada de Charazani un bus de la flota Norteño se embarrancó unos 200 metros.</strong> Producto del hecho, 14 personas fallecieron y 21 resultaron heridos.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Entre los muertos están siete médicos, dos personas de apoyo y el coordinador general de la Fundación, Frank Oblitas,</strong> además de otros pasajeros que viajaban al municipio paceño de Apolo. Asimismo, hay una médica internada en el hospital Agramont.</p> <p class="rtejustify"> El SOAT es un seguro que se debe adquirir de forma obligatoria y garantiza la atención médica de los heridos en accidentes de tránsito y evita que los familiares de los muertos queden en absoluto desamparo. Cubre gastos médicos y entrega una indemnización por incapacidad total y muerte.</p> <p class="rtejustify"> <strong>La Fundación Medfund viajaba para realizar una campaña de salud a cuatro comunidades de Apolo</strong>: Siphia, Azariamas, Curiza y Piedra Blanca, entre el 5 y 11 de agosto.</p> <p class="rtejustify"> <span style="font-size:18px;"><strong>Instan al Gobierno asimilar gastos</strong></span></p> <p class="rtejustify"> En la mañana, los diputados de la opositora Unidad Demócrata (UD) Wilson Santamaría y Rafael Quispe informaron que hoy enviaron una carta a la ministra de Salud, Gabriela Montaño, para apelar a su espíritu de solidaridad para que esa cartera se haga cargo de la recuperación y los gastos respectivos para el tratamiento, intervenciones y curación de los afectados en este incidente.</p> <p class="rtejustify"> Los legisladores afirmaron que conocen que los médicos se encuentran en un estado delicado, de recuperación o necesidad intervenciones quirúrgicas y que lamentablemente realizan campañas de solidaridad para recaudar recursos, lo cual es "inadmisible" pues su labor de voluntariado no puede quedar abandonada por la gobernación, los municipios beneficiados y el Ministerio de Salud.</p> <p class="rtejustify"> Por su parte, el Ministerio de Salud comunicó, mediante su cuenta de Twitter, que está coordinando desde el siniestro con Medfund para atender lo que sea necesario sobre el accidente que sufrió un equipo de sus voluntarios, lo cual incluye el pago de los gastos médicos que el SOAT no alcanza a cubrir.</p> <p class="rtejustify"> Por otro lado, los diputados manifestaron que esperan que esa cartera pueda adherirse a las investigaciones para establecer las responsabilidades del hecho.</p>
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<p> La fiscalía citó a declarar a la dueña del bus de la flota Norteño que presuntamente manejaba el vehículo al momento del accidente que <strong>cobró la vida de 15 médicos y voluntarios de la fundación Med Fund en el sector de Charazani,</strong> informó el jefe de Accidentes Tránsito de la ciudad de El Alto, mayor Miguel Hidalgo.</p> <p> Según la autoridad policial, el conductor titular del bus era el esposo que actualmente se encuentra internado en la unidad de Terapia Intensiva del Hospital Agramont.</p> <p> "El conductor está en el Hospital Agramont en terapia intensiva, no se le tomó la declaración, <strong>sería la propietaria del bus la que estaba conduciendo, este caso fue remitido al Ministerio Público,</strong> en este momento se está realizando la notificación a la señora", señaló Hidalgo en entrevista con Fides.</p> <p> Según las investigaciones preliminares,<strong> la causa del accidente en la ruta La Paz - Apolo fue el exceso de velocidad y mala maniobra en una curva en que ocurrió el fatal hecho</strong>. El bus de embarrancó 200 metros.</p> <p> También se gestiona la toma de declaraciones de los heridos del accidente para encaminar la investigación y tipificar el delito.</p> <p> Por su parte el Colegio Médico pidió esta mañana declarar duelo departamental y nacional por la muerte de médicos.</p> <p> Tres personas continúan en terapia intensiva.</p> <p> </p>
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La fiscalía citó a declarar a la dueña del bus de la flota Norteño que presuntamente manejaba el vehículo al momento del accidente que cobró la vida de 15 médicos y voluntarios de la fundación Med Fund en el sector de Charazani, informó el jefe de Accidentes Tránsito de la ciudad de El Alto, mayor Miguel Hidalgo.
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<p class="rtejustify"> Un bus de la flota Norteño se embarrancó 200 metros, el domingo por la noche en el sector Jaramillo, bajada de Charazani, en el departamento de La Paz. Dejó un saldo de 14 personas muertas y 21 heridos, según la lista oficial de la Red de Servicio de Salud Rural N° 2.</p> <p class="rtejustify"> Los fallecidos, 11 mujeres y 3 varones que formaban parte de una delegación de médicos de la fundación Med Fund que viajaba a realizar una campaña de salud a cuatro comunidades de Apolo: Siphia, Azariamas, Curiza y Piedra Blanca. Esta actividad se realizaría del 5 al 11 de agosto.</p> <p class="rtejustify"> Tres cuerpos no lograron ser identificados. Según reporte, 13 fallecidos eran médicos y una víctima pertenecía a la comunidad de Charazani.</p> <p class="rtejustify"> Según la información brindada por la Policía, los heridos fueron trasladados al hospital Agramont de la ciudad de El Alto.</p> <p class="rtejustify"> El hecho fatal ocurrió el domingo, cerca de las 22:45. La médica Dalva Molina Novack, responsable del Centro de Salud de Apolo, informó que tras el accidente se tuvo que trasladar a los heridos hasta Charazani.</p> <p class="rtejustify"> “Hubo varias ambulancias porque justamente hoy (el domingo) se desarrollaba una reunión periódica de la Red de Salud de la región y tuvieron que auxiliar en este fatal accidente”, relató Novack.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Segundo incidente</strong></p> <p class="rtejustify"> Según reporte, en 2018, un bus de la misma empresa protagonizó un accidente donde seis personas fallecieron. La ATT no controla la salida de estos buses porque no salen de la terminal.</p> <p class="rtejustify"> Entre las hipótesis que maneja la Policía es que el conductor se habría dormido. El domingo en la mañana llegó de un viaje y por la tarde ya estaba retornando a Apolo.</p>
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<p class="rtejustify"> La Defensoría del Pueblo realizó una investigación en la que identificó<strong> fallas en el control e inspecciones que debe realizar el Organismo Operativo de Tránsito y la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Transporte y Telecomunicaciones (ATT)</strong>, Viceministerio de Transportes, además de contradicciones en la emisión de licencias e incumplimiento por parte de los operadores del servicio de transporte.</p> <p class="rtejustify"> La Defensora del Pueblo, Nadia Cruz, durante la presentación del estudio manifestó que preocupa el aumento en los hechos y accidentes de tránsito. Durante el primer trimestre de 2019, que llegaron a 1.106, dejando<strong> 260 personas fallecidas</strong> y 1.556 heridas. En el 2018 cuando se reportaron 3.240 hechos de tránsito<strong>; 622 muertes</strong> y 4.059 heridos.</p> <p class="rtejustify"> Entre los principales hallazgos durante la investigación defensorial, figuran<strong> fallas en el control realizado por el Organismo Operativo de Tránsito antes de autorizar la salida del bus y en las trancas;</strong> control de requisitos básicos omitiendo su obligación de revisar otros aspectos fundamentales relacionados al vehículo y al conductor, previstos en la norma; la acreditación de conductores y designación de “Pasajero Seguro” son los requisitos menos controlados; revisión incompleta de la documentación por parte de las oficinas de Tránsito.</p> <p class="rtejustify"> Los operativos de Tránsito a nivel nacional <strong>no incluyen el control de la tarjeta de operación, el certificado de acreditación de conductores, </strong>el cumplimiento del rol de relevos, el control de alcoholemia, la visibilidad de la cabina, el transporte de carga en los asientos, y pasajeros en los pasillos, cabina o buzones, omitiendo el control de los operadores y conductores que prestan el servicio, así como la seguridad de los pasajeros.</p> <p class="rtejustify"> En tanto, de los 46 buses verificados, <strong>34 (74%) no contaban con conductores acreditados; de 42 operadores verificados, solo 5 (12%) tenían listas de conductores acreditados, </strong>lo cual da lugar a designaciones de conductores improvisados no idóneos.</p> <p class="rtejustify"> En el control sobre el exceso de velocidad, la intervención defensorial evidenció que de los<strong> 46 buses verificados a nivel nacional, solo 24 (52%) contaban con algún tipo de dispositivo de control de velocidad </strong>y 22 (48%) no portaba ninguno.</p> <p class="rtejustify"> “El hecho de tránsito ocurrido en el ruta a Apolo el pasado domingo, en el que murieron 15 personas y otras 20 quedaron heridas, luego que el bus en el que viajaban se embarrancara, muestra la realidad que preocupa a la Defensoría del Pueblo por la pérdida de vidas humanas, la situación de discapacidad de las personas heridas y el costo económico, porque afecta a las familias y al Estado”, manifestó la Defensora.</p> <p class="rtejustify"> La investigación, realizada en febrero y marzo de este año, y plasmada en el Informe Defensorial “Seguridad vial como garantía del derecho a la vida en el transporte automotor público terrestre interdepartamental”, igualmente, evidenció que las principales causas de los accidentes <strong>son la imprudencia del conductor, exceso de velocidad, no acatar disposiciones de tránsito, conducir en estado de embriaguez, </strong>vía en mal estado y falla mecánica entre otros, "panorama ante el que propone modificar normativas y recomienda el cumplimiento de deberes legales de las instancias competentes en la seguridad vial", dice la Defensoría.</p> <p class="rtejustify"> Ante esta realidad, la institución defensorial, como parte de sus conclusiones y determinaciones, sugiere a la Asamblea Legislativa Plurinacional <strong>modificar la Ley General de Transporte para incorporar el requisito obligatorio para que los buses de servicio de transporte interdepartamental cuenten con limitadores de velocidad calibrados a 100 Km/hora</strong>.</p> <p class="rtejustify"> Asimismo, sugiere que el Servicio General de Licencias para Conducir (Segelic) modifique su Reglamento Técnico Operativo de Licencias para Conducir Vehículos Terrestres, <strong>para garantizar que los conductores tengan una antigüedad mínima de 5 años en cada categoría profesional </strong>y se cumpla la secuencia obligatoria de categoría a categoría como establece la norma.</p>
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#title (String, 10 characters ) Nadia Cruz
-
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-
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-
entity (Object) stdClass
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∞ (Recursion)
-
-
attributes (Array, 3 elements)
-
-
-
-
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#title (String, 8 characters ) Sección
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#language (String, 3 characters ) und
-
#field_name (String, 21 characters ) field_noticia_seccion
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#field_type (String, 23 characters ) taxonomy_term_reference
-
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#entity_type (String, 4 characters ) node
-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
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#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
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-
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∞ (Recursion)
-
-
-
-
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-
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-
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-
#title (String, 5 characters ) País
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-
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-
entity (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
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-
-
-
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-
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-
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-
#field_translatable (String, 1 characters ) 0
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-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
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-
∞ (Recursion)
-
-
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-
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-
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∞ (Recursion)
-
-
-
-
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-
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-
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-
#title (String, 22 characters ) accidente de tránsito
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entity (Object) stdClass
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∞ (Recursion)
-
-
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-
-
-
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#title (String, 21 characters ) Noticias relacionadas
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-
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-
#field_translatable (String, 1 characters ) 0
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-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
-
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-
∞ (Recursion)
-
-
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-
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-
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-
#theme (String, 21 characters ) entityreference_label
-
#label (String, 107 characters ) Urgen activar SOAT para cubrir gastos médicos d...
-
Urgen activar SOAT para cubrir gastos médicos de galenos y voluntarios tras accidente que dejó 14 muertos
-
-
#item (Array, 3 elements)
-
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-
path (String, 11 characters ) node/467229
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options (Array, 2 elements)
-
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entity (Object) stdClass
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∞ (Recursion)
-
-
-
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-
display (Array, 6 elements)
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field (Array, 3 elements)
-
target_type (String, 4 characters ) node
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target_bundles (Array, 2 elements)
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sort (Array, 1 element)
-
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-
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behaviors (Array, 1 element)
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-
-
-
-
-
-
1 (Array, 5 elements)
-
#theme (String, 21 characters ) entityreference_label
-
#label (String, 62 characters ) Fiscalía cita a chofer del bus que se accidentó...
-
Fiscalía cita a chofer del bus que se accidentó con médicos
-
-
#item (Array, 3 elements)
-
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options (Array, 2 elements)
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∞ (Recursion)
-
-
-
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field (Array, 3 elements)
-
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views-select-list (Array, 1 element)
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-
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-
-
-
2 (Array, 5 elements)
-
#theme (String, 21 characters ) entityreference_label
-
#label (String, 47 characters ) 13 médicos y una comunaria mueren en accidente
-
#item (Array, 3 elements)
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options (Array, 2 elements)
-
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∞ (Recursion)
-
-
-
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field (Array, 3 elements)
-
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-
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-
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-
-
-
-
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-
#theme (String, 5 characters ) field
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#weight (String, 1 characters ) 8
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#title (String, 5 characters ) Fecha
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-
-
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-
-
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-
0 (Array, 1 element)
-
#markup (String, 150 characters ) <span class="date-display-single" property="dc:...
-
<span class="date-display-single" property="dc:date" datatype="xsd:dateTime" content="2019-08-08T08:06:00-04:00">Jueves, 8 Agosto, 2019 - 08:06</span>
-
-
-
-
field_autor (Array, 16 elements)
-
#theme (String, 5 characters ) field
-
#weight (String, 1 characters ) 6
-
#title (String, 5 characters ) Autor
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-
#label_display (String, 6 characters ) hidden
-
#view_mode (String, 4 characters ) full
-
#language (String, 3 characters ) und
-
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-
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-
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-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
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#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
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-
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-
0 (Array, 5 elements)
-
#theme (String, 21 characters ) entityreference_label
-
#label (String, 19 characters ) Los Tiempos Digital
-
#item (Array, 3 elements)
-
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-
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-
options (Array, 2 elements)
-
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-
entity (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
-
-
#settings (Array, 2 elements)
-
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-
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-
-
field (Array, 4 elements)
-
target_type (String, 4 characters ) node
-
handler (String, 4 characters ) base
-
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-
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autor (String, 5 characters ) autor
-
-
sort (Array, 1 element)
-
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-
-
behaviors (Array, 1 element)
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views-select-list (Array, 1 element)
-
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-
-
-
-
-
field_noticia_fuente (Array, 16 elements)
-
#theme (String, 5 characters ) field
-
#weight (String, 2 characters ) 17
-
#title (String, 6 characters ) Fuente
-
#access (Boolean) TRUE
-
#label_display (String, 6 characters ) hidden
-
#view_mode (String, 4 characters ) full
-
#language (String, 3 characters ) und
-
#field_name (String, 20 characters ) field_noticia_fuente
-
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-
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-
#entity_type (String, 4 characters ) node
-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
-
#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
#items (Array, 1 element)
-
#formatter (String, 12 characters ) list_default
-
0 (Array, 1 element)
-
#markup (String, 19 characters ) Elaboración Propia
-
-
-
field_noticia_fotos (Array, 16 elements)
-
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-
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-
#title (String, 16 characters ) Fotos / Galería
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-
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-
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-
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-
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-
#field_type (String, 5 characters ) image
-
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-
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-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
-
#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
#items (Array, 1 element)
-
0 (Array, 2 elements)
-
item (Array, 17 elements)
-
fid (String, 6 characters ) 426890
-
uid (String, 3 characters ) 125
-
filename (String, 18 characters ) Accidente Confital
-
uri (String, 64 characters ) public://media_imagen/2019/7/19/13_se_1_bombero...
-
public://media_imagen/2019/7/19/13_se_1_bomberos_quillacollo.jpg
-
-
filemime (String, 10 characters ) image/jpeg
-
filesize (String, 6 characters ) 103204
-
status (String, 1 characters ) 1
-
timestamp (String, 10 characters ) 1563518209
-
type (String, 5 characters ) image
-
field_file_image_description (Array, 1 element)
-
und (Array, 1 element)
-
0 (Array, 3 elements)
-
value (String, 78 characters ) Así quedó la flota de la empresa Danubio en la ...
-
Así quedó la flota de la empresa Danubio en la localidad de Confital, ayer.
-
-
format (NULL)
-
safe_value (String, 78 characters ) Así quedó la flota de la empresa Danubio en la ...
-
Así quedó la flota de la empresa Danubio en la localidad de Confital, ayer.
-
-
-
-
-
field_file_image_credits (Array, 1 element)
-
und (Array, 1 element)
-
0 (Array, 3 elements)
-
value (String, 20 characters ) Bomberos Quillacollo
-
format (NULL)
-
safe_value (String, 20 characters ) Bomberos Quillacollo
-
-
-
-
rdf_mapping (Array, 0 elements)
-
metadata (Array, 2 elements)
-
height (String, 3 characters ) 430
-
width (String, 3 characters ) 770
-
alt (NULL)
-
title (NULL)
-
-
slide (String, 216 characters ) <img typeof="foaf:Image" class="image-style-not...
-
<img typeof="foaf:Image" class="image-style-noticia-detalle" src="https://www.lostiempos.com/sites/default/files/styles/noticia_detalle/public/media_imagen/2019/7/19/13_se_1_bomberos_quillacollo.jpg?itok=BNXVis1c" />
-
-
-
-
#formatter (String, 8 characters ) bxslider
-
#settings (Array, 2 elements)
-
slider_id (String, 19 characters ) field_noticia_fotos
-
slider_settings (Array, 47 elements)
-
mode (String, 10 characters ) horizontal
-
speed (Integer) 500
-
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-
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-
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-
captions (Integer) 1
-
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-
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-
adaptiveHeight (Integer) 0
-
adaptiveHeightSpeed (Integer) 500
-
video (Integer) 0
-
responsive (Integer) 1
-
useCSS (Integer) 1
-
preloadImages (Integer) 0
-
swipeThreshold (Integer) 50
-
oneToOneTouch (Integer) 1
-
preventDefaultSwipeX (Integer) 1
-
preventDefaultSwipeY (Integer) 0
-
pager (Integer) 1
-
pagerType (String, 5 characters ) short
-
pagerShortSeparator (String, 3 characters ) /
-
pagerSelector (String, 0 characters )
-
pagerCustom_type (String, 4 characters ) none
-
pagerCustom_image_style (String, 9 characters ) thumbnail
-
controls (Integer) 1
-
nextText (String, 4 characters ) Next | (Callback) Next();
-
prevText (String, 4 characters ) Prev | (Callback) Prev();
-
nextSelector (String, 0 characters )
-
prevSelector (String, 0 characters )
-
autoControls (Integer) 0
-
startText (String, 5 characters ) Start
-
stopText (String, 4 characters ) Stop
-
autoControlsCombine (Integer) 0
-
autoControlsSelector (String, 0 characters )
-
auto (Integer) 0
-
pause (Integer) 4000
-
autoStart (Integer) 1
-
autoDirection (String, 4 characters ) next | (Callback) next();
-
autoHover (Integer) 0
-
autoDelay (Integer) 0
-
minSlides (Integer) 1
-
maxSlides (Integer) 1
-
moveSlides (Integer) 0
-
slideWidth (Integer) 0
-
-
-
-
opencalais_organization_tags (Array, 16 elements)
-
#theme (String, 5 characters ) field
-
#weight (String, 2 characters ) 23
-
#title (String, 12 characters ) Organization
-
#access (Boolean) TRUE
-
#label_display (String, 6 characters ) hidden
-
#view_mode (String, 4 characters ) full
-
#language (String, 3 characters ) und
-
#field_name (String, 28 characters ) opencalais_organization_tags
-
#field_type (String, 23 characters ) taxonomy_term_reference
-
#field_translatable (String, 1 characters ) 0
-
#entity_type (String, 4 characters ) node
-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
-
#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
#items (Array, 1 element)
-
0 (Array, 2 elements)
-
tid (String, 4 characters ) 1416
-
taxonomy_term (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
-
-
#formatter (String, 28 characters ) taxonomy_term_reference_link
-
0 (Array, 4 elements)
-
#type (String, 4 characters ) link | (Callback) link();
-
#title (String, 22 characters ) Defensoría del Pueblo
-
#href (String, 18 characters ) taxonomy/term/1416
-
#options (Array, 3 elements)
-
entity_type (String, 13 characters ) taxonomy_term
-
entity (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
attributes (Array, 3 elements)
-
-
-
-
field_noticia_count_face (Array, 16 elements)
-
#theme (String, 5 characters ) field
-
#weight (String, 1 characters ) 4
-
#title (String, 17 characters ) Contador Facebook
-
#access (Boolean) TRUE
-
#label_display (String, 6 characters ) hidden
-
#view_mode (String, 4 characters ) full
-
#language (String, 3 characters ) und
-
#field_name (String, 24 characters ) field_noticia_count_face
-
#field_type (String, 14 characters ) number_integer
-
#field_translatable (String, 1 characters ) 0
-
#entity_type (String, 4 characters ) node
-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
-
#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
#items (Array, 1 element)
-
#formatter (String, 14 characters ) number_integer
-
0 (Array, 1 element)
-
#markup (String, 1 characters ) 0
-
-
-
field_noticia_count_twitter (Array, 16 elements)
-
#theme (String, 5 characters ) field
-
#weight (String, 1 characters ) 3
-
#title (String, 16 characters ) Contador Twitter
-
#access (Boolean) TRUE
-
#label_display (String, 6 characters ) hidden
-
#view_mode (String, 4 characters ) full
-
#language (String, 3 characters ) und
-
#field_name (String, 27 characters ) field_noticia_count_twitter
-
#field_type (String, 14 characters ) number_integer
-
#field_translatable (String, 1 characters ) 0
-
#entity_type (String, 4 characters ) node
-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
-
#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
#items (Array, 1 element)
-
#formatter (String, 14 characters ) number_integer
-
0 (Array, 1 element)
-
#markup (String, 1 characters ) 0
-
-
-
field_noticia_count_social_total (Array, 16 elements)
-
#theme (String, 5 characters ) field
-
#weight (String, 1 characters ) 2
-
#title (String, 21 characters ) Contador Social Total
-
#access (Boolean) TRUE
-
#label_display (String, 6 characters ) hidden
-
#view_mode (String, 4 characters ) full
-
#language (String, 3 characters ) und
-
#field_name (String, 32 characters ) field_noticia_count_social_total
-
#field_type (String, 14 characters ) number_integer
-
#field_translatable (String, 1 characters ) 0
-
#entity_type (String, 4 characters ) node
-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
-
#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
#items (Array, 1 element)
-
#formatter (String, 14 characters ) number_integer
-
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-
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-
-
-
field_noticia_fecha_simple (Array, 16 elements)
-
#theme (String, 5 characters ) field
-
#weight (String, 2 characters ) 21
-
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-
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-
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-
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-
#language (String, 3 characters ) und
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-
#field_type (String, 8 characters ) datetime
-
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#entity_type (String, 4 characters ) node
-
#bundle (String, 7 characters ) noticia
-
#object (Object) stdClass
-
∞ (Recursion)
-
-
#items (Array, 1 element)
-
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-
value (String, 19 characters ) 2019-08-08 00:00:00
-
timezone (String, 14 characters ) America/La_Paz
-
timezone_db (String, 14 characters ) America/La_Paz
-
date_type (String, 8 characters ) datetime
-
-
-
#formatter (String, 12 characters ) date_default
-
0 (Array, 1 element)
-
#markup (String, 142 characters ) <span class="date-display-single" property="dc:...
-
<span class="date-display-single" property="dc:date" datatype="xsd:dateTime" content="2019-08-08T00:00:00-04:00">Jueves, 8 Agosto, 2019</span>
-
-
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