Corredor Quintanilla incluirá dos áreas peatonales, puente y túnel

Cochabamba
Publicado el 31/07/2018 a las 0h59

El proyecto del corredor vehicular Quintanilla que se comenzó a construir en septiembre del año pasado dispondrá, una vez finalizado, de dos áreas para los peatones. Además de tres componentes: el primer túnel vehicular de la ciudad, un paso a desnivel y un puente que conectará la av. del Ejército con la Melchor Urquidi (Ver infografía).

El jefe de Proyectos de la Alcaldía, Jasmani López, manifestó que el peatón no quedará de lado en la obra, porque se diseñaron dos áreas para su circulación.

La primera se concretará al lado sureste del puente Recoleta, frente al cine Center, con una plataforma sobre la avenida del Ejército.

La segunda se instalará en la av. Uyuni, al lado sur del boulevard. Sin embargo, se construirá en la segunda fase del proyecto cuando se terminen el túnel y los puentes.

El secretario de Infraestructura, Carlos Abasto, manifestó que en los primeros ocho meses se logró un 28 por ciento de avance.

“Con el nuevo frente de trabajo de excavación (a lado este del puente Recoleta) sumado a otros frentes, vamos por buen camino y podríamos decir que de aquí a dos meses ya podríamos habilitar la intersección de la avenida Ramón Rivero y Oquendo que está cerrada por los trabajos del túnel”, informó.

El secretario interino de Planificación, Orlando Mendoza, estableció que el diseño del corredor Quintanilla no sufrió ningún cambio desde el inicio de su ejecución.

Diseño

“El diseño funcional urbano se mantiene con sus tres complementos, un túnel en la rotonda Quintanilla hasta el cine Center, un paso a desnivel en el carril norte de la avenida 23 de Marzo y un puente que se conecta con la avenida Melchor Urquidi”, señaló.

Aseguró que, bajo estudios, se determinó que el desplazamiento desde la plazuela Quintanilla hasta la Melchor Urquidi es de 12 minutos. “Con el corredor se reducirá este tiempo a un minuto y medio y se absorberá el 60 por ciento del flujo vehicular que va de sur a norte”, dijo. La obra demanda 97 millones de bolivianos y estará a fines de 2019. Es ejecutada por la asociación Imesapi-POC.


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