Planean aumentar 40 sectores para prohibir parqueo en el centro
El proyecto de ley para regular el estacionamiento en vías públicas de la ciudad de Cochabamba pretende ampliar la zona de prohibición a 40 sectores.
Actualmente, estos espacios son controlados por la Unidad Operativa de Tránsito y el Servicio de Estacionamiento Municipal (SEM), que zonificaron la ciudad para sancionar a vehículos y motocicletas.
La normativa actual, la Ordenanza 4398/2012, contempla 53 vías de estacionamiento prohibido. Sin embargo, el proyecto en análisis en el Concejo dispone 60 vías y varias ampliaciones en las 53 primeras.
Algunas de las ampliaciones propuestas en el proyecto son la plazuela Quintanilla (bordes internos y externos), además de los cuatro bordes de la plaza Sucre y la calle Aurelio Melean entre Sucre y Heroínas, que actualmente están controladas por Tránsito.
Entre las ampliaciones que se proponen está prohibir el estacionamiento en la calle Venezuela. Actualmente, la ordenanza 4398 estable una prohibición que va desde la calle San Martín hasta la Oquendo. Con la nueva ley, se pretende que esta restricción sea hasta calle Germán Urquidi (la puerta de Emergencias del hospital Viedma), que también es controlada por Tránsito.
Zonificación
La Unidad de Tránsito y el Servicio de Estacionamiento Municipal (SEM) se dividieron la ciudad en zonas para realizar los controles y sancionar a los conductores que infrinjan las normativas.
El SEM opera con las dos grúas que compró la Alcaldía bajo la normativa y reglamentación de la Ordenanza Municipal 4398/2012 y su jurisdicción para el control es dentro del área de restricción vehicular que fue aprobada por la Ordenanza 4394/2012. Sin embargo, priorizan el control del “casco viejo”.
Por su parte, Tránsito contrató una empresa de grúas que opera bajo el reglamento de Tránsito con cinco grúas, todos acompañados por policías.
Las zonas en las cuales Tránsito realiza los controles son el límite de la restricción vehicular (Ayacucho, Ramón Rivero, Oquendo), las plazuelas Quintanilla, Sucre, Osorio. Además, el parque La Torre, Aniceto Arze y Venezuela (la puerta de Emergencias del Viedma), según policías de Tránsito, por pedido de algunos dirigentes de las OTB de esas zonas.
PIDEN SOCIALIZAR LA REGLAMENTACIÓN
Varios conductores cuyos vehículos fueron remolcados por las grúas de Tránsito o del Servicio de Estacionamiento Municipal (SEM) indican desconocer las normativas vigentes respecto a las prohibiciones que existen en la ciudad de Cochabamba y sus alrededores, por tanto, pidieron mayor socialización de la normativa.
Esta semana, el conductor de una camioneta protestó por dos días en el SEM reclamando por el alto costo en la multa y por la diferencia que existe entre Tránsito y la Alcaldía en la aplicación del reglamentación.
TRÁNSITO Y ALCALDÍA COBRAN MENOS A LOS INFRACTORES QUE PIDEN PAGAR SIN FACTURA
REDACCIÓN CENTRAL
“Hay veces que vienen (los infractores) y piden pagar sin factura y les baja a 130 o 140 bolivianos nomás. Pero casi siempre vienen con su boleta desde Tránsito”, dijo uno de los trabajadores que controla las grúas.
Ayer, en una breve inspección al trabajo que realizan las dos entidades que controlan los estacionamientos en Cochabamba que son Tránsito y el Servicio de Estacionamiento Municipal (SEM), se vio a dos vehículos —un automóvil tipo taxi y una motocicleta— pagar sólo una parte de la sanción, que implica el estacionar en zonas prohibidas.
El responsable de la ventanilla de cobros, luego de una conversación que tuvo el dueño del taxi con uno de los oficiales, extendió un ticket en lugar de una factura, en el cual puso el número de la placa del vehículo infractor y con eso el portero dejó sacar el auto del garaje.
Una situación similar ocurrió con el propietario de la motocicleta. Ambos hechos ocurrieron cerca del mediodía.
Otro detalle que se vio, en ambos casos, es que ninguno de los infractores fue a las oficinas de Tránsito ni de la Alcaldía para hacer el pago correspondiente.
Para el concejal Edwin Jiménez, este tipo de hecho no es nuevo, porque anteriormente llegaron denuncias verbales hasta el Concejo; sin embargo, aclaró que los denunciantes no quisieron hacerlo de forma escrita para formalizar la misma.
“Llegaron denuncias verbales indicando que los infractores hacían arreglos entre comillas con los funcionarios. Por eso trabajaremos en buscar mecanismos de control para evitar eso y que todo sea controlado”, dijo Jiménez.
