Accidentes dejan huellas irreversibles en las víctimas
Hace ocho años, la vida de Carlos Suárez Camacho (54) cambió de un momento a otro a causa de dos accidentes de tránsito que lastimaron su cadera y sus piernas. Hoy se desplaza con la ayuda de dos muletas y es parte de las estadísticas que demuestran que el 27 por ciento de las personas con discapacidad tienen limitaciones físicas por siniestros o enfermedades congénitas.
Según el Servicio Departamental de Gestión Social (Sedeges) en Cochabamba hay 8.900 personas con discapacidad, el 27 por ciento por secuelas de accidentes y enfermedades.
Carlos Suárez trabaja en el Sedeges y casi siempre se lo encuentra sentado en el garaje, saluda a todas las personas que entran y salen constantemente de la institución. Debajo de su pequeño escritorio están las dos muletas de las que no se separa desde hace ocho años para poder caminar.
Huérfano de padre y madre, Carlos tuvo que trabajar desde muy pequeño y arreglárselas para vivir. Contó que a los 22 años trabajaba como taxista en una moto en el trópico y sufrió el primer accidente de tránsito en la carretera cuando ayudaba a inflar la llanta de un compañero que manejaba su moto y se quedó en medio del camino a Valle Sajta con pasajeros.
Un auto perdió el control, lo embistió a él y su amigo. El segundo perdió la vida, Carlos fue trasladado en nueve horas a una clínica en el municipio de Cochabamba, en 1988.
En esta ocasión, se lastimó el hueso del muslo derecho donde tiene un platino y nueve clavos al igual que en la canilla izquierda. El segundo accidente ocurrió en 1997 en la avenida Rubén Darío, cuando un taxi lo arrolló mientras conducía su moto. Le dejó la cadera destrozada y una canilla maltratada.
Después de peregrinar por varios lugares, logró el apoyo del Club de Leones para tener una intervención quirúrgica. Desde entonces, se sometió a 10 operaciones que le costaron 10 mil dólares, su familia lo dejó solo y necesita dos intervenciones más.
Con un sentimiento que mezcla enojo, tristeza y decepción, afirma que el 98 por ciento de la población discrimina a las personas con discapacidad por ser “inservibles”. “Ser personas con discapacidad es la peor cosa, era mejor que me vaya igual que mi amigo”, asevera.
Las cifras
De enero a octubre de 2016, se han registrado 2.206 accidentes. Han muerto 244 personas en siniestros viales y 1.954 resultaron heridas, informó el director de Tránsito de Cochabamba, Rolando Aguilar.
Añadió que el 80 por ciento de los incidentes se deben a fallas humanas antes que mecánicas o problemas por el consumo excesivo de bebidas alcohólicas, desobediencia a las señales de tránsito, inobservancia a las normas, exceso de velocidad y uso de cinturón.
En el hospital Viedma, los fines de semana se reciben de seis a ocho personas con policontusiones, fracturas o traumatismo por accidentes de tránsito, principalmente en motocicletas, informó el responsable de Comunicación, Fernando Romano.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) indica que cada año “se pierden aproximadamente 1,25 millones de vidas por accidentes de tránsito. Entre 20 millones y 50 millones de personas sufren heridas y, a su vez, una proporción de éstos padecen alguna discapacidad”.
Además, los gastos económicos que hacen las familias son una preocupación, siendo que datos de 2010 indican que a los países les cuesta un tres por ciento de su producto interno bruto o cinco por ciento en países de ingresos bajos y medios.
ZONAS CRÍTICAS
Un trabajo coordinado entre el Instituto de Estudios Económicos y Sociales (IESE) de la Universidad Mayor de San Simón y la Dirección Departamental de Tránsito identificó algunos espacios en la ciudad donde se registran accidentes con mayor frecuencia.
El director de Tránsito, Rolando Aguilar, indicó que las avenidas Blanco Galindo, Villazón y Petrolera son las principales vías que unen al municipio con el occidente, oriente y valle alto y donde también se registran la mayoría de los accidentes.
Asimismo, en el centro de la ciudad las avenidas Ayacucho, Aroma, San Martín; al norte la avenida Libertador, y al sur, la avenida Panamericana, resultan los puntos más críticos por los hechos de tránsito, usualmente por el atropello a peatones.
El jefe policial recomendó nuevamente a todos los conductores de vehículos y motocicletas conducir con precaución y cumplir estrictamente las normas de tránsito sin que exista un policía detrás de cada persona para vigilar.
Recordó que las faltas a las normas de tránsito consisten en delitos por los que se puede pagar una multa de acuerdo a la normativa si son menores; pero si implican el deceso de alguien, los responsables pueden ser enviados a un recinto penitenciario.
PLAN PARA DECENIO
La Organización Mundial de la Salud elaboró un plan para el Decenio (2010- 2020) respecto a los accidentes de tránsito para “estabilizar y reducir las cifras de víctimas mortales en accidentes de tránsito en el mundo antes de 2020”. Para alcanzar esa meta se fijaron ocho objetivos que deben ser cumplidos por todos los países, principalmente los 193 estados que son parte de las Naciones Unidas (ONU).
1. La adhesión a los principales acuerdos, convenciones y convenios conexos de la ONU y su aplicación.
2. La formulación y ejecución de estrategias y programas de seguridad vial sostenibles.
3. La fijación de una meta de reducción del número de muertos por accidentes antes de 2020.
4. El reforzamiento de la infraestructura y capacidad de gestión para la ejecución técnica de actividades de seguridad vial.
5. El mejoramiento de la calidad de la recopilación de datos a nivel nacional, regional y mundial.
6. El seguimiento de los avances y del desempeño a través de una serie de indicadores predefinidos.
7. El fomento de una mayor financiación destinada a la seguridad vial y de un mejor empleo de los recursos existentes.
8. El desarrollo de capacidad a escala nacional, regional e internacional en seguridad vial.
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EN UNA FERIA HOY DESDE LAS 08:00 EN LA PLAZA DE LAS BANDERAS
Instituciones se unen por la seguridad
La campaña del Plan de Acción para la Reducción de Siniestros Viales de Emergencia (PARE), que agrupa a empresas y medios de comunicación, cierra sus actividades de la gestión 2016 con la Segunda Feria de Educación Vial en la plaza de Las Banderas de 08:00 a 12:00 con el objetivo de prevenir incidentes de tránsito para los peatones y conductores, informó el presidente del Automóvil Club Boliviano filial Cochabamba, José Orías.
En la feria se instalará para el uso del público un simulador de impacto para que la gente conozca la importancia del uso adecuado del cinturón en los vehículos de seguridad e información sobre las Reglas de Oro del Conductor y Peatón, explicó el jefe de Desarrollo Deportivo y Relaciones Interinstitucionales del Automóvil Club Boliviano, Daniel Guzmán.
Hace cinco años, el Automóvil Club Boliviano en coordinación con Comteco, el periódico Los Tiempos, la Universidad Católica Bolivia, la Red ATB, la Gobernación, la Alcaldía de Cercado, Radio Centro, la Federación Sindical del Autotransporte, Global Shapers Community, el Servicio de Identificación Personal y el CB Ing. S.R.L. trabajan con estudiantes de segundo de primaria en la concientización del respeto a las normas de tránsito para evitar accidentes.
“Este año se cumplió con el objetivo de llegar a cinco mil estudiantes de segundo de primaria y, paralelamente, hemos creado una campaña de Conductor Responsable que viene inmerso en las normas básicas del peatón y del conductor”, indicó Guzmán.
En media década, se llegó a 25 mil estudiantes de colegios fiscales y particulares de segundo de primaria. Se visitaron 250 unidades educativas en las que va la campaña. Guzmán explicó que se trabaja con niños porque son el “efecto multiplicador” o “la abeja en el oído de los padres” para cumplir las normas.
Orías aseguró que para 2017 se pretende reforzar el trabajo en el transporte público con la capacitación a los conductores de los sindicatos de transportistas mediante talleres permanentes. También se prevé llegar a los bachilleres.
El reto es realizar actividades mensuales para darle continuidad y contribuir a construir una cultura de seguridad vial en Cochabamba.
