Empresa Tunari espera reunión con el ministro Arias

Cochabamba
Publicado el 26/01/2020 a las 0h00
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La Asociación Accidental Tunari (ATT) expresó su deseo de reunirse con el ministro de Obras Públicas, Iván Arias, para definir aspectos del proyecto del tranvía metropolitano. En tanto, la autoridad anunció su presencia en Cochabamba para mañana con el fin de asumir acciones sobre las obras.

El gerente de Tunari, Domingo García, indicó que, desde la posesión de Arias en diciembre de 2019, no tuvieron la oportunidad de sentarse a dialogar y todo fue a través de los medios de comunicación y el foro que se realizó la semana pasada.

Sin embargo, el viernes se tuvo un acercamiento con la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF). Los ejecutivos de Tunari expresaron beneplácito, luego de la reunión para resolver el pago a las empresas subcontratadas.

Según un comunicado de la empresa, los ejecutivos de la AAT destacaron el resultado de la reunión. Indicaron que permitió avizorar un nuevo escenario de trabajo para avanzar en la construcción del tranvía, pero también se debe cumplir las obligaciones económicas.

“Queremos destacar el sentido de la reunión para aliviar este asunto y esperamos que se pueda llegar a un acuerdo rápido para concretar el pago de los equipos varados”, agregó García.

Entre tanto, el ministro Arias dijo, a través de una entrevista en Cadena A, que  los cochabambinos fueron estafados por un proyecto de transporte masivo que no pidieron.

“Estoy muy molesto, esto llegó al límite. (El lunes) voy a hablarles con el corazón”, dijo el Ministro. Anunció que viajará a Cochabamba para tratar el futuro de este proyecto.

Arias expresó sus dudas sobre la obra en varias oportunidades.

 

PROYECTO

Especialista ve seguidilla de fallas

El arquitecto Gustavo Medeiros detectó una serie de fallas en el proyecto del tranvía metropolitano. Observó que esto deriva en los conflictos que se tienen en la actualidad.

 

“Contratar un sistema sin proyecto guía ni licitación internacional (...) Además, cuenta con un pecado capital: la ‘mentira’ de llamarse tren si en realidad será un tranvía (...) Esto lleva a la situación con la línea amarilla”, dijo.

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