Morales y Macri se reunirán en octubre

Publicado el 04/09/2017 a las 1h02
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La Paz |

El canciller Fernando Huanacuni informó ayer que los presidentes de Bolivia y Argentina, Evo Morales y Mauricio Macri, respectivamente, se reunirán la segunda quincena de octubre en Jujuy, para abordar temas de interés binacional y el proyecto del tren bioceánico.

“Ha tenido la gentileza el presidente Macri de invitar al presidente Morales, lo ha ratificado en Mendoza, Argentina, en la reunión del Mercosur, para hacer una visita en la segunda quincena de octubre en la Argentina (…), tenemos decidido el lugar, Jujuy”, dijo en una entrevista con medios estatales.

Huanacuni explicó que coordina con la Cancillería de Argentina la agenda del encuentro presidencial que estaría marcado por temas en materia energética, migración y seguridad, entre otros, además del proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración.

El jefe de la diplomacia boliviana informó que también trabaja en una próxima reunión entre Morales y su par de Brasil, Michel Temer, en respuesta a una invitación oficial realizada por el gigante sudamericano.

“Tuvo la gentileza el presidente Temer de invitarlo al presidente Morales a una visita oficial (…), estamos trabajándolo”, sostuvo.

Huanacuni realizó esos anuncios días después del III Gabinete Binacional Bolivia-Perú.

 

PERÚ BUSCA CONCLUIR EL TREN EN OCHO AÑOS

En una entrevista que tuvo el vicepresidente de Perú, Martín Vizcarra, con la agencia de noticias ABI, la autoridad expresó que el proyecto del tren bioceánico que lidera junto de Bolivia podría ser una realidad en ocho años.

“Para eso tenemos que terminar el próximo año, 2018, deberíamos tener la ingeniería lista, el año 2018, y el 2019 la parte financiera para empezar, porque este proyecto trabajando en diversas etapas y frentes de trabajo, se puede hacer perfecto en cinco años y para ello necesitamos ya terminar la parte de preinversión que está en plena ejecución”, indicó.

Añadió que se analizaron todas las alternativas del trazo de este corredor ferroviario en territorio peruano y de ocho opciones se redujeron a tres hasta determinar ya el estudio de factibilidad la que tiene “las mejores ventajas técnicas, económicas, ambientales y sociales”.

“Esta etapa de maduración ya se concluyó y empezamos en la etapa de preinversión que es la elaboración de los estudios y justificación de los mismos”, afirmó.

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