COLUMNA LUMINOSA
Por la enésima vez la coca ocupa la atención pública marcada por la decisión de la Asamblea Legislativa de ampliar en varios miles más, las hectáreas destinadas a su cultivo. Refirámonos al intento de la Unión Europea de tener a la mano un estudio de mercado. ¿Cuánto de coca se necesita para cubrir el akulliko, el uso medicinal y tradicional? El estudio, pese al dinero que la UE entregó por adelantado al Gobierno de Morales, nunca fue de dominio público, creando una interrogante básica: ¿cómo podemos saber cuánto producir si no sabemos previamente cuánto se consume?
No pocas veces los medios han mostrado ante los ciudadanos los métodos simplemente gansteriles que utiliza el “transporte federado” cuando se trata de imponer sus condiciones para resolver los conflictos que genera el propio gremio. Este mal se acarrea desde cuando se organizaron en grupos de choque, de chantaje y de presión bajo el título de “sindicatos o federaciones”.
El inicio próximo del ciclo escolar nos da pie para algunas reflexiones en torno al rol de los porteros.
De nuevo ante un caso de distorsión de la verdad. Tiene su origen en el informe de Colombia vinculado a la catástrofe aérea con avión matriculado y operado por Bolivia desde el aeropuerto de Viru Viru y siniestrado cerca de Medellín provocando la muerte de 71 personas y la destrucción total de la nave propiedad del venezolano español Albacete. Resultado de su publicación hace pocas horas se han dado varias reacciones, entre ellas que el Gobierno procesará a las autoridades de Aasana y de Aeronáutica Civil de Santa Cruz.
El conglomerado de militantes del partido de Gobierno pretende burlar la determinación del 21 de febrero pasado
La ocasión es totalmente propicia para recordar las recomendaciones que Los Tiempos de Cochabamba ha planteado a los ciudadanos. Doblemente valiosas por cuanto la construcción del Estado democrático ha costado mucho en vidas humanas, en recursos financieros, en asumir la Comunidad Nacional su responsabilidad ineludible.
No es la primera, son varias las ocasiones en que nos referimos al poco eficiente sistema de exigir el pago de “la roseta” como la comprobación de haber sido revisado el vehículo y encontrarse por tanto en estado de perfecto funcionamiento. Según los funcionarios de Tránsito, el vehículo (cualquiera que sea) ha pasado por una revisión completa y está habilitado para circular sin peligro.
Que lo hubiesen tomado como espectáculo convocando al pueblo de Entre Ríos a presenciar la tortura y muerte de un joven de 20 años sospechoso del robo de una motocicleta es algo que estremece. Uno se resiste a creer que ello ocurrió en Bolivia, nación que está lejos de ser comparada con algunos de Asia o África donde aún impera la ley de la selva.
Hace bien el editor en limitar la extensión de los textos en este caso a 600 palabras, exigencia que lleva a comprimir la expresión y escribir lo estrictamente necesario para volcar el pensamiento concreto de algo que se quiere comunicar.
¿“Qué proyecto quiere asumir”? fue la pregunta del Mercado de Trabajo, cuando regresé a Suecia en 1993. ¡Un proyecto que elimine de raíz los desechos sólidos municipales! Mi respuesta fue contundente e inmediata porque los ocho meses que trabajé en la Honorable Municipalidad de Cochabamba de enero a agosto de 1992, me convencieron de la mayor necesidad y de la urgencia impostergable para el colectivo de Cochabamba.