Inician el desnivel de puente Killman
El alcalde Armando Vargas colocó ayer la piedra fundamental del nudo viario del puente Killman, el sexto de estas características que se construye en la ciudad. En tanto que hoy prevé iniciar las obras del desnivel del puente Huayna Cápac.
Sin embargo, aún persisten los cuestionamientos de vecinos a los distribuidores que se emplazan en la avenida 6 de Agosto entre República y Barrientos.
La construcción de nudo viario Killman se adjudicó a la Empresa Romero (Empro) con un presupuesto de 35 millones de bolivianos y debe terminarse en casi un año (360 días calendario). El primer trabajo es habilitar un paso vehicular, ubicado a 100 metros del puente, para desviar el tráfico vehicular.
El nudo viario tendrá dos puentes y dos túneles subterráneos, uno se conectará directamente con el aeropuerto Jorge Wilsterman. El principal objetivo es reducir el congestionamiento vehicular del transporte pesado y liviano en las vías Guillermo Killman, Alfonso Arce, Beneméritos del Chaco y la unión entre las avenidas Juana Azurduy y 6 de Agosto.
El proyecto del puente Huayna Cápac consiste en mejorar la infraestructura y construir un viaducto subterráneo de 238 metros desde la avenida Rafael Urquidi hasta la calle Jordán. También se emplazará un viaducto elevado de hormigón pretensado con una longitud de 380 metros.
La empresa china Visctar, que construye el desnivel en la República, está a cargo del proyecto, que se adjudicó de forma directa con un presupuesto de 21 millones de bolivianos, debido a que las dos licitaciones se declararon desiertas. Éste tenía mejor precio y experiencia, dijo el director de Obras Contratadas de la Alcaldía, Raúl Quinteros.
La construcción del distribuidor vehicular en la 6 de Agosto y República está paralizada desde hace más de 10 días, debido a que los vecinos denunciaron que el muro de concreto tiene una inclinación de 30 centímetros y solicitaron cambiar los muros de concreto por pilotes. Quinteros afirmó que la obra se reiniciará lo antes posible con las mejoras, pero, dijo que no se pueden hacer modificaciones debido a que se requieren 15 millones de bolivianos. Visctar también ejecuta el distribuidor de la Blanco Galindo y Beijing con un presupuesto de 101 millones de bolivianos. La obra tiene 35 por ciento de avance y ayer se cerró la avenida Beijing por la construcción.
Obras siguen paralizadas
Las obras de paso a desnivel de la avenida República y 6 de Agosto continúan paralizadas y el retraso supera los 100 días. El presidente de la Asociación de Ingenieros Emérito de Cochabamba (Aiseme), Gonzalo Maldonado, comentó, después de inspeccionar a la obra, que el diseño tiene que ser readecuado y reforzado.
Maldonado observó los muros, rampas, fundaciones y armadura. Explicó, en declaraciones a Radio Fides, que las rampas han formado callejones y tienen muros delgados de un espesor de 20 centímetros, cuando lo mínimo es 40. A ello se suma que las cajas de las fundaciones son de 40 centímetros, como para una verja, cuando lo recomendable es 1,20 metros. Agregó que además se debe hacer un recálculo estructural y revisar el diseño.
Otro cuestionamiento es la armadura. Es una parrilla sencilla, debería ser doble, dijo Maldonado. El ingeniero anunció que organiza un seminario para recoger propuestas para mejorar la obra, porque todavía se pueden hacer adecuaciones.
Los vecinos ratificaron sus quejas. Su principal observación es la construcción de callejones de inseguridad, donde se cometen atracos contra los transeúntes. También, denunciaron que la empresa Visctar ejecuta un diseño distinto al que se socializó.
