Los vuelos cayeron en 85% y Sabsa dejó de percibir Bs 78,5 millones

Publicado el 08/07/2020 a las 0h05
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Entre enero y junio de este año y producto de la pandemia del coronavirus, los vuelos en los tres principales aeropuertos del país cayeron en 85 por ciento; hubo semanas en que el desplome fue incluso del 98 por ciento, y Servicios Aeroportuarios Bolivianos (Sabsa) dejó de percibir 78,5 millones de bolivianos.

La información corresponde al gerente general de Sabsa, Roberto Cortez, quien, en base a datos estadísticos de los aeropuertos Jorge Wilstermann (Cochabamba), El Alto (La Paz) y Viru Viru (Santa Cruz), demuestra la crítica situación en la que se encuentra la empresa tras la cuarentena decretada en marzo pasado (el 23 para los vuelos en el país).

Ni siquiera el restablecimiento de las operaciones aéreas el pasado fin de semana logró reponer en un 20 por ciento las actividades que eran habituales antes de la cuarentena.

Así, por ejemplo, si en enero, en los aeropuertos del eje, se tuvo un promedio de 1.486 vuelos semanales nacionales (con picos de 1.600, según Cortez) y 271 internacionales (con picos de 298), en abril se cayó a 15 nacionales y seis internacionales (ver infografía), prácticamente el 100 por ciento vuelos solidarios. Si bien el 3 de junio se autorizó el retorno de los vuelos, la normalización de frecuencia de vuelos está lejos de llegar: en ese mes se ejecutaron 242 vuelos nacionales y 34 internacionales. “De enero a junio, hay una caída de 85 por ciento, pero si comparamos con otros meses, abril, por ejemplo, hay caídas de hasta 98 por ciento”, explica Cortez.

Si de pasajeros se trata, la situación no varía mucho, pues mientras en enero se transportó un promedio de 18 mil pasajeros por semana, en junio se llegó a 670, con un descenso de más del 96 por ciento.

Dinero perdido

Esta situación, ha hecho que, entre marzo y junio de este año, Sabsa dejó de percibir 78,5 millones de bolivianos, dinero que viene de las operaciones de vuelos, servicios aeronáuticos y otros servicios.

“Para tener una idea de las pérdidas. En enero de este año se han percibido 26 millones de bolivianos, casi igual que en enero del año pasado. En marzo de 2019, los ingresos fueron 27,7 millones, y caímos a 17,9 este año. Para abril, se esperaban 25 millones, pero percibimos 1,06. Para mayo se proyectaban  27 millones, pero sólo recibimos, 1,37, y en junio, si se esperaban 26 millones, apenas pudimos lograr 2,81 millones de bolivianos”, explica Cortes.

Esta situación afectó en todos los niveles de funcionamiento de la empresa, que tuvo que hacer reducciones en sus gastos operativos, considerando, además, que había poca frecuencia de vuelos.

“Si embargo, Sabsa, en ningún momento dejó de funcionar”, explica el gerente.

 

242 vuelos por semana se realizaron en junio en los tres aeropuertos del país, un gran descenso si se considera que en enero se llegó a los 1.600.

 

SE REDUCEN MÁS BS 10 MILLONES MES

La situación de Sabsa ha obligado a reducir los gastos. Por ejemplo, en abril de 2019 se gastaron  25 millones de bolivianos. En el mismo mes de este año, sólo se desembolsaron 17,5 millones; en mayo, de 28 millones se bajó a 17 ,4, mientras que en junio sólo se gastaron 16,1 millones.

“Esta situación nos ha puesto en aprietos porque es muy difícil seguir reduciendo más”, explicó Cortez, quien sin embargo destacó que no se despidió a nadie, aunque sí se pagaron sueldos por partes.

 

CRISIS SERÁ POR LO MENOS HASTA MARZO DE 2021

REDACCIÓN CENTRAL

Con las reducciones en sus operaciones, Sabsa prevé paliar el ingreso no recibido de 78,5 millones de bolivianos y quedar sólo con un déficit de 55 millones, según explicó el gerente de la empresa, Roberto Cortez.

El gerente agregó que se espera que con las inyecciones de crédito (para cubrir los 50 millones de bolivianos perdidos), con el descenso de la urgencia sanitaria, la reapertura de destinos y la regularización de vuelos las operaciones se vayan normalizando paulatinamente.

“Estamos buscando créditos con la banca privada y estamos coordinando con el Gobierno la reactivación económica y la reparación y mantenimiento de algunos aeropuertos estratégicos del país, como El Alto”, agrega.

 “De todos modos las proyecciones más moderadas indican que hasta fin de año vamos a estar trabajando con el 50 por ciento del nivel anterior y al menos hasta marzo de 2021 seguiremos trabajando con 80 por ciento de lo que regularmente recibíamos”, explica Cortez. A partir de eso, se espera, finalmente, llegar al 100 por ciento de sus operaciones regulares.

Cortez explicó que tardará mucho en volver todo a la normalidad, pues, de hecho, con la pandemia del coronavirus, muchas aerolíneas ya han adelantado que reducirán sus frecuencias de vuelo.

Frente a esta situación, según Cortez, una buena noticia ha sido la reducción del precio del combustible de aviación internacional, lo que constituye un incentivo para que otras aerolíneas lleguen.

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