Tras el hundimiento en la plataforma de la doble vía El Sillar, que fue entregada provisionalmente hace dos semanas, el Transporte Pesado de Cochabamba denunció que hay más hundimientos y fisuras en la vía, que deben ser subsanadas. Los expertos, por su parte, recomiendan monitorear los cuatro túneles que tiene la nueva vía.
A sólo dos semanas de su entrega provisional, la doble vía El Sillar presenta un hundimiento en el kilómetro 130. La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó que hubo un deslizamiento de talud, lo que ocasionó la deformación de la plataforma, por lo que la empresa constructora china Synohidro ya se encuentra trabajando en la zona.
La empresa china Sinohydro entregó ayer a la ABC de forma provisional la doble vía El Sillar, en el trópico de Cochabamba. La carretera tiene una longitud de casi 29 kilómetros, cuatro túneles, nueve puentes, ocho viaductos y más de 130 alcantarillados.
La doble vía El Sillar debía entregarse en abril de 2021, pero tras casi tres años de demora y cuatro ampliaciones de plazo, la empresa constructora realizará en los siguientes días la entrega provisional de la obra a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
La construcción de la doble vía El Sillar debía entregarse en abril de 2021, pero, hasta la fecha, no fue concluida. Su plazo de entrega tuvo cuatro ampliaciones; el último se prolongó hasta el 15 de noviembre de 2022.
Tres tramos carreteros del país fueron cerrados ayer y otros tres declarados “con restricción vehicular” por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), debido a la caída de plataformas y desborde de ríos
El ministro de Defensa, Fernando López, informó ayer que los desastres naturales provocados por las lluvias afectaron hasta la fecha a 10.727 familias en 67 municipios
Por las intensas lluvias registradas en los últimos días, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) monitorea 29 puntos críticos a lo largo de El Sillar, en la ruta que conecta al oriente del país
Los empresarios y transportistas exigen una inspección junto a técnicos y autoridades del Ministerio de Obras Públicas y la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) para identificar zonas críticas a lo largo de la carretera Cochabamba-Santa Cru