Existen 29 puntos críticos por lluvias en El Sillar y el transporte protesta
Por las intensas lluvias registradas en los últimos días, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) monitorea 29 puntos críticos a lo largo de El Sillar, en la ruta que conecta al oriente del país. Ayer se registraron tres deslizamientos de menor magnitud en los kilómetros 89, 116 y 221 de la vía.
Los puntos fueron categorizados como críticos por su alta sensibilidad de deslizamiento y derrame de material a la plataforma. Los transportistas reclaman por los perjuicios argumentando que ahora demoran 24 horas en pasar el tramo, lo que antes les demoraba sólo 12 horas.
El representante del Transporte Pesado Nacional, Óscar Reynold, indicó que todas las carreteras del país están intransitables y abandonadas por el Gobierno y cuando ocurren problemas con la vía deben esperar varias horas a que sean habilitadas por las empresas de mantenimiento.
“Si nosotros hacíamos 12 horas de Cochabamba a Santa Cruz, hoy lo hacemos en 24 o más tiempo, porque debemos esperar horas y horas hasta que se habilite el camino y en la noche no vienen”, denunció el dirigente.
Detalló que el mantenimiento de la vía al oriente del país debe tener especial atención de las autoridades para evitar accidentes con muertes de personas y solicitó mantenimiento permanente en los puentes.
“Deben observar cómo están los pilotes frecuentemente, si no hacen mantenimiento cualquier rato se van a llevar los puentes. Creemos que hay incapacidad en algunas autoridades”, indicó Reynold.
Por su parte, el responsable de tramo de la ABC, en El Sillar, Libert Illanes, explicó que en los tres puntos donde se registraron deslizamientos parciales se realizó la limpieza. Además, indicó que tenían personal monitoreando 29 puntos críticos identificados a lo largo de El Sillar.
El personal de emergencia limpió el tramo. “Las lluvias intensas de estos dos días han causado este desprendimiento de material. Tenemos transitabilidad regular en este sector. Recomendamos circular con velocidad moderada, hacer caso a la señalización y guardar el carril derecho”, dijo.
Detalló que la ABC tiene equipo de emergencia trabajando de día y de noche. “Tenemos 900 personas desplazadas desde Colomi a Villa Tunari y 160 equipos pesados especialmente en El Sillar”, indicó Illanes.
Reynold denunció también que la ABC despidió a funcionarios con experiencia e “ingresaron novatos” por política. “Están fregando al transporte pesado. Antes el extinto Servicio Nacional de Caminos tenía campamentos permanentes en las carreteras a la media hora o una hora ya estaban con equipo y personal”, afirmó.
Los daños en las carreteras causan perdidas económicas para los transportistas. “El transporte tiene que abaratar costos, ganar tiempo. El transporte mueve al país y hoy con estos deterioros nos perjudicamos, perdemos tiempo, gastamos demasiado en costo de operaciones”, explicó.
En tanto, Illanes indicó que las intensas lluvias también están perjudicando los trabajos de construcción de la doble vía El Sillar que está a cargo de la empresa china Shinohydro.
El 2 de noviembre, cuatro personas muertas se registró la ruptura de unas alcantarillas, a raíz de las intensas lluvias y el chaqueo, en la carretera que une Cochabamba con Santa Cruz a la altura de población Senda VI, dejando seis personas fallecidas.
CONSEJO PREVÉ ACCIONES PARA MEJORAR CARRETERAS
REDACCIÓN CENTRAL
La Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC), la Central de Transporte Pesado de Cochabamba y la Cámara Nacional de Transporte conformaron la semana anterior, el Consejo Departamental de Carreteras Seguras y Expeditas para Cochabamba con el objetivo de desarrollar acciones conjuntas para que se resuelvan los constantes problemas de transitabilidad, seguridad y mantenimiento de las carreteras en el departamento.
El consejo se constituye después de un análisis de situación del estado de las carreteras, los proyectos pendientes comprometidos y el impacto negativo en la economía regional por la intransitabilidad de vías.
El presidente de la Central de Transporte Pesado de Cochabamba, José Crespo, dijo que es necesaria la unión de los sectores afectados e hizo notar que, según verificó su sector, “no hay una (vía)” en buen estado.
Por su parte, el presidente de la FEPC, Javier Bellott, destacó que entre los objetivos está la consolidación de los proyectos carreteros en construcción, que se cuente con un servicio oportuno y seguro de parte de los responsables de la vinculación caminera en el departamento.
