Ante polémica por línea del tren, plantean un teleférico
¿Cochabamba puede cambiar el proyecto de la línea amarilla del tren metropolitano por un teleférico? Según el arquitecto y exconcejal Jhonny Antezana Martínez, sí.
Con el fin de ampliar las alternativas sobre la línea amarilla, ahora que se discute si se construirá por el cauce del río Rocha o las avenidas Costanera y Ramón Rivero, ayer sugirió más bien pensar en un transporte aéreo.
El que fuera concejal por la extinta NFR se presentó en la plaza 14 de Septiembre e improvisó una conferencia de prensa en la que mostró las láminas de un teleférico por el río siguiendo el trazo original de la línea amarilla.
También expresó su rechazo al plan de las empresas JOCA de España y Molinari de Suiza, unidas en la Asociación Tunari, de emplazar la línea amarilla por las avenidas.
“Es una alternativa tremendamente destructiva con la morfología de la ciudad, se afectan escuelas”, declaró.
La última propuesta de la empresa de emplazar la línea, originalmente diseñada para ir por el río, es seguir el área de parqueos de la Costanera, para luego pasar por medio de la plaza de Las Banderas y continuar por las aceras de las avenidas Ramón Rivero y del Ejército.
Teleférico
La propuesta es implementar un centro de transferencia en los predios de ex Toyocar para que la gente que use las líneas rojas y verdes del tren puedan tomar el teleférico.
La línea tendría las mismas estaciones que se han previsto para el tren. Las cabinas con el cableado estarían a 12 metros de altura.
LA ALCALDÍA NO ES PARTE DEL CONTRATO
Aunque la Alcaldía no firmó el contrato para el tren ni le corresponde aprobar el diseño de la línea amarilla ha observado el trazo por las avenidas y solicitados estudios de impacto a los responsables del megaproyecto: el Ministerio de Obras Públicas, la Unidad de Ferrocarriles y las empresas JOCA y Molinari. La construcción de las tres líneas demanda una inversión de 447 millones de dólares.
