Prevén presupuesto de $us 70 MM para reactivar la hidrovía Ichilo-Mamoré
La reactivación de la hidrovía Ichilo-Mamoré demandará un presupuesto superior a los 70 millones de dólares, según proyecciones del Ministerio de Obras Públicas, que prevé empezar los trabajos de corto plazo en julio de este año.
Según el responsable del proyecto, José Alejandro Meruvia, se tiene un presupuesto inicial de 5,6 millones de bolivianos, provenientes del Tesoro General de la Nación (TGN), para la rehabilitación de la infraestructura portuaria en Puerto Villarroel (Cochabamba) y Guayaramerín (Beni).
Se destinará 4,9 millones de bolivianos a la construcción de un puerto de atraque y 500 mil bolivianos a la limpieza, además de 240 mil a la supervisión de obras. Todo ello se llevará a cabo en un plazo de nueve meses a partir de julio de 2021.
El Servicio de Mejoramiento de la Navegación Amazónica (Semema) se adjudicó la obra gracias a un convenio internacional.
“Se trata de trabajos de limpieza desde Chimoré hasta Guayaramerín, se sacará material leñoso a lo largo de 1.400 kilómetros”, detalló Meruvia.
Además, el Gobierno nacional realiza un estudio para definir las características del proyecto a diseño final destinado a reactivar la vía.
Este proyecto tendrá un costo de entre 3 a 4 millones de dólares y será financiado por la Corporación Andina de Fomento (CAF).
Según Meruvia, el proyecto a diseño final determinará las características de la infraestructura portuaria y el acondicionamiento hidráulico que se requiere para garantizar la navegabilidad de la vía. Estudios realizados en 2005 señalan que estos trabajos pueden llegar a costar más de 70 millones de dólares y demorar dos años, agregó el funcionario.
Por otro lado, dijo que el Gobierno nacional aún debe buscar financiamiento para la segunda etapa del proyecto.
En todas las etapas, las empresas privadas deben garantizar la carga y realizar inversiones para transportarla. “Es un trabajo en conjunto que se debe realizar con diferentes instituciones”, indicó Meruvia.
La información referente a los avances de la reactivación de la hidrovía fue brindada ayer en Cochabamba en un evento al que asistieron autoridades municipales, departamentales y empresarios privados.
El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, indicó que la vía brindará importantes beneficios en infraestructura fluvial y promoverá las exportaciones por la disminución de costos de transporte.
“La hidrovía muy pronto será una realidad. (…) Beneficiará a Cochabamba, Santa Cruz y Beni”, destacó.
Enviarán 50 t de carga a Beni en julio
El presidente de la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC), Luis Laredo, informó que al menos 50 toneladas de de productos fabricados en Cochabamba serán enviadas hacia el Beni por la hidrovía en el mes de julio.
Explicó que durante años, la hidrovía se constituyó en un proyecto esperado por todo el empresariado privado de para establecer lazos comerciales y de cooperación con el departamento del Beni.
Añadió que desde Cochabamba se puede enviar ladrillo, cemento, fertilizantes, roca fosfórica, yeso agrícola, carbonato de calcio, dolomita, entre otros productos.
