Hechos inobjetables del Silala

1 . - El curso de agua llamado Silala nace en territorio boliviano desde ojos subterráneos y deriva en territorio chileno.

2.- Sólo Chile aprovechó las aguas, primero para alimentar locomotoras del tren Antofagasta-Oruro y luego (cuando en 1962 las máquinas ya no funcionaban con vapor, sino con diésel) para potenciar la minería de cobre en Chuquicamata.

3.- En 1908, la Prefectura de Potosí autorizó a la empresa inglesa que administraba el ferrocarril que emprendiera obras (túneles y canales) para que el tren use aguas del Silala. Estas obras crearon un río internacional.

4.- Chile afirma que, con o sin canales, el agua del Silala llegaría a Chile por el declive.

5.- Bolivia dijo “río” al Silala hasta que, en 1996, el canciller Araníbar corrigió la argumentación nacional. En 1997, la Prefectura de Potosí derogó la concesión al ferrocarril (para entonces, en manos chilenas).

6.- Cuando Choquehuanca era canciller, Chile ofreció pagar por las aguas (2009). El movimiento cívico de Potosí se opuso, pero la intención chilena confirma que tenemos la razón.

7.- En 2016, Chile demandó a Bolivia ante la CIJ de La Haya. Pidió a los jueces que confirmen que el Silala es un río. Bolivia contrademandó diciendo que el curso fue artificialmente potenciado por canales y túneles.

8.- Aunque las obras para potenciar el flujo fueron hechas con autorización boliviana, ésta fue revocada en 1997. Chile teme que Bolivia se quiera quedar con todo. Sólo si la Corte de La Haya afirma que es un río, Bolivia pierde su derecho al 100 por ciento del agua y deberá compartir el beneficio con Chile. En ese caso, no recibiremos un peso.

9.- Si, en La Haya, los jueces sostienen que las emanaciones de una vertiente fueron forzadas a llegar a Chile, Bolivia habrá vencido.