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Entre enero y mayo de 2019, la carga boliviana de exportación bajó 24%
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<p class="rtejustify"> Casi todos los modos de transporte de la carga boliviana de exportación experimentaron este año una caída en el volumen; exceptuando el carretero, que aumentó su carga exportada en 7 por ciento, según un último informe del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).</p> <p class="rtejustify"> El análisis titulado “Bolivia: modos de transporte y vías de salida de las exportaciones al mes de mayo de 2019” compara la exportación de carga boliviana, en volumen y valor, según el medio de transporte utilizado entre enero y mayo de 2018 y 2019.</p> <p class="rtejustify"> Según estos datos, entre enero y mayo de 2019, la carga boliviana de exportación, en volumen, bajó 24 por ciento y en valor descendió un 10 por ciento comparado con los mismos meses de 2018.</p> <p class="rtejustify"> A mayo de 2019, las vías Puerto Suárez-Corumbá y Yacuiba-Pocitos representaron el 81 por ciento de la carga total exportada por Bolivia. Las vías de salida que experimentaron los mayores crecimientos en el volumen fueron San Ignacio-San Vicente-San Matías (308%) y Villazón-La Quiaca (127%); mientras que las que más decrecieron fueron Apacheta-Antofagasta(-72%) y Orán-Bermejo (-35%) cotejado con enero-mayo de 2018.</p> <p class="rtejustify"> </p> <p class="rteindent1 rtejustify"> <strong>EXPORTACIONES: SALIDA POR DUCTOS</strong></p> <p class="rteindent1 rtejustify"> Las exportaciones bolivianas transportadas por ductos registraron un bajón tanto en volumen como valor, de 8.250.421 a 5.696.632 y de</p> <p class="rteindent1 rtejustify"> 1.254.612.272 a 1.027.374.854, respectivamente, entre enero y mayo de 2018 y los mismos meses de 2019.</p>
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