Afloran frutos de la imprudencia y la improvisación en la ciclorruta
Ayer comenzaron a aflorar los frutos de la improvisación con la que se construyó la continuación de la ciclorruta del norte, cuando un motociclista y un ciclista colisionaron en la avenida Ramón Rivero y Papa Paulo, uno de los trazos más conflictivos de este tramo, inaugurado hace cinco días.
El Organismo de Tránsito informó que el accidente ocurrió cerca de las 8:00, cuando el ciclista transitaba por la nueva ciclorruta a la altura del Parque Vial y atravesó la avenida Ramón Rivero. Al cruzar, un motociclista colisionó con la bicicleta. Como consecuencia, ambos sufrieron traumatismo cráneo encefálico (TEC) y contusiones.
El hecho denotó al menos tres aspectos preocupantes. El primero, relacionado a la falta de semáforos que permitan al ciclista cruzar el tránsito vehicular; el segundo, la poca visibilidad que tiene un ciclista en este tramo por los autos estacionados sobre la avenida, y, por último, la imprudencia de transitar sin precaución de algunos ciclistas.
“Han inspeccionado la zona y no hay ningún semáforo, al parecer esa sería una de las causas del accidente, claro que también la responsabilidad cae en el ciclista como el conductor que no tienen responsabilidad al transitar”, apuntó el director de Tránsito, Álex Rojas.
Agregó que la falta de prudencia y educación vehicular continúan siendo las principales causas de accidentes, incluso en las avenidas como la Blanco Galindo, muchos peatones y ciclistas se arriesgan a cruzar la vía en lugar de usar las pasarelas.
En el caso de la conexión de la avenida Ramón Rivero, donde ocurrió el accidente, el ciclista debe pasar esta vía sin semáforo, aunque a una corta distancia tenga tachas reflexivas para reducción de velocidad. Aun así, algunos conductores pasan velozmente y, durante la noche, el tráfico incrementa.
En un recorrido por la ciclorruta nueva, se identificaron otros dos puntos en los que el ciclista debe cruzar el tránsito vehicular sin ningún tipo de semáforo que lo anuncie.
El primero se ubica sobre la avenida Papa Paulo, ahí, el ciclista debe cruzar de este a oeste la vía sin semáforo. Además, se evidenció que muchos vehículos estacionan e impiden el paso de ciclista.
El segundo el punto está sobre la avenida Heroínas y Oquendo. Los ciclistas se dan paso con dificultad entre los vehículos para continuar.
A lo largo de la ciclorruta, algunos ciclistas también pasan rápido por las aceras. “Pasan diciendo que es ciclorruta y la verdad que es todo un riesgo, porque es acera y hay niños caminando”, dijo una vendedora.
La educación y cultura continúan fallando en ambas partes: conductores y ciclistas.
“La ciclorruta no hace la cultura de la bicicleta, es todo un proceso que debe desarrollarse sin generar un enfrentamiento entre ciclistas y conductores”, explicó el ambientalista Gregory Paz.
El BID recomendó contar con 125 kilómetros de ciclovías en el eje metropolitano; sólo existen 27,21 en Cercado.
Tres puntos sin semáforo. A lo largo de la ciclorruta nueva existen tres puntos de cruce de vía que carecen de semáforo que anuncie el paso del ciclista.
OPINIONES
"La ciclovía está en algunos sectores en la misma calzada y claro que tiene su señalización horizontal, pero igual debemos tomar toda la precaución". Álex Rojas. Director de Tránsito
"En cuanto nos subimos a un vehículo, cambiamos nuestra actitud a tremendamente agresivos y se ve que falta la cultura ciclista y de respeto al otro". Gregory Paz. Ambientalista
CICLISTAS PIDEN RESPETO EN LAS VÍAS Y MEJOR SEÑALIZACIÓN EN LAS CICLORRUTAS
A modo de protesta, integrantes del colectivo Masa Crítica atravesaron repetidas veces el tramo de la nueva ciclorruta donde ocurrió el primer accidente de este tramo, para hacer prevalecer el “derecho al ciclista”. Muchos de los que atravesaron la vía recibieron bocinazos de los conductores, quienes expresaron que la señalización horizontal de la ciclorruta es poco visible.
Los ciclistas que participaron de la manifestación expresaron su molestia por la falta de educación y señalización vertical que impide el tránsito normal de ciclistas.
“Tenemos una cultura del automóvil, y eso nos hace pensar que tuviera la preferencia, además, la mala infraestructura y la poca educación que existe no permiten el respeto al ciclista”, comentó Javier Molina, representante de la coordinadora de grupos de ciclistas.
Por otra parte, se recalcó la importancia de establecer un espacio de convivencia con los conductores y peatones. “Pedimos respeto, queremos compartir las vías con los conductores y peatones. No somos enemigos de nadie, pero se necesita que se nos ceda un pequeño espacio”, apuntó Flor Goytia, ciclista.
El voluntario de Masa Crítica Cristian Nogales manifestó la necesidad de ejecutar campañas de educación vial y socializaciones con organizaciones barriales y conductores para el respeto de los ciclistas.
