Vecinos apoyan trazo elevado del tren, pero piden cuidar los árboles
Los vecinos de los distritos 11 y 12, las plataformas de protección ambiental y los profesionales expresaron ayer su apoyo a la propuesta de una ruta elevada que bordee el río Rocha para la línea amarilla del tren. Esta fue presentada ayer por la Facultad de Arquitectura y Ciencias del Hábitat (FACH) de la UMSS y el Colegio de Arquitectos de Cochabamba (CAC).
Pero exigieron cuidar los árboles, los ecosistemas, pulir el trazo en Sacaba y coordinar con el municipio de Cochabamba para no afectar la movilidad y planificación urbana, tras la conclusión del segundo Foro del Tren Metropolitano - Línea Amarilla.
La propuesta fue elaborada desde 2019 ante el rechazo de los vecinos al trazo que bordea el río Rocha. Esta línea está rezagada en relación con la roja y verde, con más avances.
“Estamos viendo que cuando los cochabambinos nos reunimos podemos empezar a construir consensos. Por unanimidad las instituciones que participaron están de acuerdo en que la línea tiene que ser aérea y bordear el río”, dijo el director académico de la FACH, Juan Carlos Viamont.
La Alcaldía de Cochabamba y la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF) fueron invitados, pero no asistieron. En tanto, autoridades universitarias, arquitectos de Sacaba, la Cámara de la Construcción y el Colegio de Ingenieros Ambientales participaron.
Este trazo se elaboró de la manera “más razonable posible” y prevé que alrededor de 4 kilómetros del tramo sean elevados y bordeen el río desde la avenida Sajama. Tiene un costo de dos a tres veces mayor que hacer la vía a nivel, pero genera un menor impacto ambiental, explicó el delegado de la FACH para el trabajo con la CAC, Rory Ayaviri.
El documento continuará siendo socializado con las autoridades municipales y nacionales. El proyecto del tren demanda una inversión de 447 millones de dólares.
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Los vecinos de la zona próxima al tramo de la línea amarilla, que pasa por la ciudad, señalaron que esta es la “mejor” alternativa para resolver el conflicto, avanzar con el proyecto y cuidar el arbolado.
“Este es el proyecto que estamos buscando para solucionar este tramo de la línea amarilla y no perder semejante inversión”, manifestó Emma Urcullo, representante del Distrito 11.
María Quiroga, del Distrito 12, dijo que apoyan esta propuesta y que se cuidó “siempre la participación de los vecinos y el medio ambiente”. Irma Salazar, vecina de la OTB Coronilla y activista, añadió que no permitirán que este proyecto no vaya porque es “el más aceptable” entre las más de 10 alternativas.
