Destinan personal mínimo para fiscalizar las obras del tren
La Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), dependiente del Ministerio de Obras Públicas, destina el personal mínimo para fiscalizar la calidad de las obras del tren metropolitano, denunció el que fuera responsable de seguridad, salud y medio ambiente, Alfredo Linares.
Tras su renuncia, ratificó que a esta deficiencia se suma que los profesionales que contrató la UTF no tienen experiencia en la supervisión de proyectos, por lo que la empresa Tunari pasó a convertirse en “juez y parte”.
“En la UTF hay alrededor de 40 personas trabajando, pero sólo cuatro hacen seguimiento al proyecto, entre los profesionales que nos dedicábamos a esta tarea están una ingeniera civil, un arquitecto, un ingeniero eléctrico y mi persona, nadie más maneja la parte técnica”, aseveró.
Linares puntualizó que la falta de especialistas en la unidad del Ministerio y en la empresa que ejecuta la obra retrasa la cancelación de planillas, lo que genera conflictos con los subcontratistas.
“Falta un soldador de nivel 2 0 3 que verifique la calidad, tampoco hay quien elabore las planillas para los pagos. Colocaron un ingeniero civil que no sabe nada de la parte mecánica y eléctrica”, dijo.
“Los apoyos que nos dan no tienen experiencia, por ejemplo, me asignaron a una ingeniera química para la parte ambiental y no sabía hacer registros”, señaló.
Consecuencias
El exfuncionario relevó que por falta de especialistas la empresa debe pagar una multa por no elaborar informes ambientales y detalló que el resto del equipo que supervisa las obras está compuesto por ingenieros civiles y mecánicos.
El proyecto del tranvía comenzó a ejecutarse en agosto de 2017 con una inversión de 447 millones de bolivianos. La Asociación Accidental Tunari, conformada por las empresas Joca de España y Molinari de Suiza, se adjudicó la construcción de la obra en medio de cuestionamientos por exautoridades nacionales y departamentales por falta de solvencia económica.
Linares anunció que presentará un informe con todas las observaciones y documentación de respaldo a la Contraloría General de Estado para que esta instancia realice una auditoría o proceda conforme a la normativa.
Conoce la UTF
Mencionó que las falencias son de conocimiento del coordinador de la UTF, Gonzalo Pally, desde enero de este año.
El pasado fin de semana, Pally rechazó las denuncias de Lineras sobre presuntos casos de nepotismo al interior de la institución y sostuvo que tanto la UTF como Tunari podrían demostrar que cuentan con profesionales con amplia experiencia en el área.
Tras las declaraciones este medio intentó acceder a esta información. Sin embargo, desde la Unidad de Comunicación de la UTF sólo señalaron que “todos los funcionarios fueron contratados bajo un manual de funciones y términos de referencia, por lo que cumplen los requisitos”.
Asimismo, se aclaró que Linares fue desvinculado de su cargo por incumplimiento de funciones y se hará seguimiento a las denuncias .
Pagaron una de tres planillas
El representante de las empresas subcontratadas, Juan Carlos Montaño, ratificó ayer que continúan aguardando el desembolso de recursos económicos por los trabajos que realizaron en la línea verde y roja del tren.
Afirmó que la empresa Tunari les informó que el Ministerio de Obras Públicas desembolsó la planilla 32, pero aún falta que se cancele otras tres más.
Actualmente, existen cerca de 20 empresas subcontratadas que están ejecutando las obras del tren con más de un centenar de obreros.
Parte del personal que realiza los trabajos tiene contratos temporales, mientras que otra parte son empleados y gozan de todos los beneficios, según un sondeo realizado en los frentes de trabajo.
