A 15 días de aniversario regional reactivan dos megaproyectos

A 15 días de conmemorarse el 206 aniversario del grito libertario de Cochabamba, el Gobierno reactiva los dos megaproyectos prometidos a la región en 2014 y 2015: el estadio olímpico (ex Batán) y el tren metropolitano, con inversiones que superarán los 200 millones en el primer caso y 504 en el segundo.

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, aseguró que hay la decisión de empezar las obras. Sobre el tren, justificó la demora porque durante casi un año se negoció con los financiadores una disminución del interés. Sobre el estadio, hay ocho propuestas que se analizan.  

Tren Metropolitano  

A dos semanas de cumplirse un año de la firma del convenio con JOCA aún no se cuenta con el proyecto a diseño final de la obra y no se han cumplido los cuatro puntos de la cláusula suspensiva que entró en vigencia al día siguiente del acuerdo.

El primero es la aprobación del diseño preliminar; el segundo, la aprobación mediante ley del financiamiento y su inscripción en el presupuesto; tercero, la entrega de garantías, y cuarto, la presentación de documentos.

De acuerdo con el Ministro, durante este tiempo se concretó el financiamiento y la tasa de interés. “Es un tema que se demoró, porque estuvimos negociando los intereses. Logramos una rebaja del 3,5 al 1,84”, dijo.

Indicó que el proyecto se llevará adelante una vez que se firme el convenio del crédito. Por este motivo, se espera que en uno o dos meses inicien las obras.

Claros aseveró: “El proyecto como tal continua, vamos a ejecutarlo. Una vez que firmemos los convenios de crédito comenzamos las obras. Estimamos un mes o un mes y medio para cerrar todos estos temas”.          

El contrato se firmó el 12 de septiembre de 2015, en la Gobernación, bajo la modalidad “Llave en mano”, luego de que se descartó a Hyundai Rotem porque JOCA garantizaba el 100 por ciento del financiamiento.

Estadio    

A más de dos años de aprobarse la expropiación del Club Hípico para la construcción de un estadio olímpico, en febrero de 2014, el Ministerio de Obras Públicas anunció que se evalúan las propuestas que presentaron ocho empresas internacionales, entre ellas chinas, checas y rusas, para financiar la obra.

“Las empresas nos han hecho llegar sus propuestas. Estamos coordinando con el Ministerio de Economía y Planificación las mejores para tomar alguna decisión. Pero dependerá de las propuestas financieras. Esta semana vamos a ver cuál es la mejor alternativa para el Estado y si asumimos un convenio de crédito”, agregó el Ministro.

Aunque el proyecto no tiene diseño, estudios ni terreno saneado, las ocho empresas expresaron su interés en financiar la megaobra con sumas que van de 175 a 260 millones de dólares, en respuesta a la convocatoria que se lanzó el Ministerio de Obras Públicas hace más de un mes.

Claros afirmó que el estadio se construirá una vez que se resuelva el amparo que presentó el Hípico al Tribunal Constitucional.

Dijo: “Se ha logrado consolidar vía judicial la transferencia al Ministerio de Obras Públicas. Hemos tomado posesión de los predios. Se sigue esperando el amparo que se continúa ventilando en Sucre”.

Aclaró que, hasta que no se tenga el fallo del amparo, la obra no podrá ejecutarse, por lo que no hay un plazo para comenzar la construcción.

“El equipo destinado al proyecto está trabajando en la zona, pero, hasta que no tengamos limpio el proceso del amparo, estamos un poco limitados. Es por eso que aún no nos hemos puesto plazos”, manifestó. El diseño de El Batán está descartado.

La representante legal del Hípico, Magaly Arce, dijo tras el desapoderamiento que el proceso tiene al menos seis irregularidades. Observó que los recursos que interpuso el Ministerio se resolvieron rápido.

Por otro lado, el colectivo de “No a la Tala de Árboles” expresó que el 1 de septiembre presentará un manifiesto para que el Hípico sea un bosque urbano y no un estadio.

El Ministro dijo que en Santa Cruz en cuanto se anunció la construcción del estadio se tuvieron disponibles 20 hectáreas, pero en Cochabamba hay muchos problemas.

ULTIMAN SEDE DE UNASUR

Otra de las grandes obras que se ejecutan en Cochabamba es la sede del Parlamento de la Unión de Naciones Sudamericanas (Unasur). A la fecha, la construcción tiene un avance del 70 por ciento y sólo falta la ejecución del centro de convenciones, informó el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.

“De tres componentes que se están ejecutando, dos ya finalizaron. Sólo queda el centro de convenciones que es lo último. En balance general, el 70 por ciento está concluido”, aseveró.    

Asimismo, Claros señaló que entre el 1 y 2 de septiembre se espera la llegada de un grupo de representantes del Unasur que inspeccionarán las obras.

DATOS DE LAS OBRAS

JOCA.- En la firma del contrato con JOCA se informó que el tren se ejecutaría bajo la modalidad “Llave en mano” en tres años. Entonces, el Ministerio del área anunció que velaría por el cumplimiento de plazos.

Sin embargo, luego, se conoció que el acuerdo incluyó una “cláusula suspensiva” por la cual los plazos quedaron paralizados hasta que JOCA cumpla con varios requisitos. Los Tiempos intentó contactarse en varias ocasiones con el jefe del Proyecto, Domingo García, sin éxito.

Estadio.- El Concejo Municipal aprobó en febrero de 2014 la transferencia de 32 millones de bolivianos para la expropiación del Hípico. El Ministerio contemplaba terminar el proyecto en 2018 con motivo de los Juegos Odesur y lanzó un concurso, donde se eligió El Batán.