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La constructora brasilera OAS realizó una obra deficitaria en Bolivia por presión de Lula
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<p class="rtejustify"> El expresidente de la constructora brasilera OAS, Léo Pinheiro, preso por corrupción, denunció que el exmandatario de Brasil, Luiz Inácio Lula Da Silva,<strong> presionó a la constructora a realizar una obra deficitaria en el país para evitar “riesgos diplomáticos” entre Bolivia y Brasi</strong>l.</p> <p class="rtejustify"> “El entonces presidente quería evitar un bamboleo en las relaciones de Brasil con el Gobierno de Evo Morales”, <a href="https://www1.folha.uol.com.br/poder/2019/09/oas-afirma-que-assumiu-obra-deficitaria-na-bolivia-por-exigencia-de-lula.shtml">lo cita el diario <strong>Folha de Sao Paulo</strong></a>.</p> <p class="rtejustify"> Dicha obra es la construcción de una carretera entre las ciudades de Potosí y Tarija que inicio en el año 2003 con la constructora Queiroz Galvao. Sin embargo, Queiroz Galvao estuvo involucradoen una disputa con el Gobierno de Evo Morales que e<strong>xigía la reparación de grietas en la construcción por lo que el contrato se rompió en 2007</strong>. </p> <p class="rtejustify"> Según informa el diario, Lula articuló financiamiento del Banco Nacional del Desarrollo Económico y Social (BNDES) para obras en Bolivia y<strong> prometió otro contrato en el país a OAS como compensación para que asuma la problemática de la carretera construida</strong> <strong>por Queiroz Galvao.</strong></p> <p class="rtejustify"> Sin embargo, OAS indicó a Lula que<strong> la obra sería deficitaria por los arreglos que había que hacer</strong> y por los precios previstos, y la constructora asegura que el mandatario brasileño explicó que “<strong>Morales estaría dispuestos a compensar económicamente a la empresa y </strong>adjudicando otro contrato en favor de OAS".</p> <p class="rtejustify"> <strong>Posteriormente, Bolivia retiró las sanciones a Queiroz Galvao</strong>, autorizó la transferencia del contrato a OAS y le adjudicó otro trecho.</p> <p class="rtejustify"> <strong>OAS asumió la obra entre Potosí y Tarija en 2009</strong>, pero según Pinheiro la situación volvió a bloquearse más adelante, ya durante el Gobierno de Dilma Rousseff (2011-2016),<strong> el área técnica del BNDES, puso inconvenientes a la financiación</strong>.</p> <p class="rtejustify"> Bolivia <strong>canceló el contrato con OAS </strong>y la empresa solo pudo retirar sus equipos y o<strong>btener una devolución de garantías "tras los apelos de Lula"</strong>, según Pinheiro.</p> <p class="rtejustify"> <strong>Pinheiro está preso desde 2016 y es el principal acusador contra Lula</strong> en el caso del apartamento de Guarujá (costa de Sao Paulo, sureste de Brasil).</p> <p class="rtejustify"> El presunto hecho fue registrado por las autoridades del país<strong> vecino en el marco de las investigaciones del caso Operación Lava Jato</strong>.</p> <h3 class="rtejustify"> <strong>Obras de OAS en Bolivia</strong></h3> <p> En Bolivia, OAS reparó las fisuras de dejó la obra de Quieroz Galvão en la carretera Potosí-Tarija y <strong>entregó la obra en 2013</strong>. <br /> <br /> El otro contrato adjudicado por el gobierno a la OAS fue la <strong>construcción de la carretera Potosí-Uyuni de 199 kilómetros en julio de 2007 </strong>a un costo de 108,1 millones de dólares. La obra fue entregada en 2012. <br /> <br /> El tercer contrató ocurrió en agosto de 2008, cuando el gobierno adjudicó a la misma empresa la construcción de la vía Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, a través del Tipnis. El proyecto fue i<strong>nterrumpido por la resistencia de los indígenas.</strong><br /> <br /> El expresidente Jorge Tuto Quiroga denunció que el propietario de OAS, Léo Pinheiro, llegó al Chapare junto al exmandatario Luiz Inácio Lula da Siilva para<strong> concretar la construcción de la carretera por el Tipnis</strong>.<br /> <br /> En ese entonces, pidió al Ministerio Público investigar en <strong>Brasil las denuncias de corrupción que comenzaron a salir contra la OAS</strong>.</p> <p class="rtejustify"> </p>
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