YLB prevé que la industrialización del litio arranque en 2023
El presidente de Yacimientos del Litio Bolivianos (YLB), Carlos Ramos, informó ayer que la implementación de la estrategia de Extracción Directa de Litio (EDL) está en su etapa piloto, la cual puede concluir en 2022, cuando se defina la tecnológica más adecuada. De este modo, la empresa estatal prevé iniciar el proceso de industrialización a partir del año 2023.
“Se está iniciando un pilotaje para ver la capacidad de producción, el rendimiento de las tecnologías de las empresas y en función a eso se decidirá por la tecnología más eficiente en el tema de recuperación del carbonato de litio en el menor tiempo posible”, dijo Ramos.
Agregó que las empresas extranjeras deben trabajar en la forma más eficiente para la recuperación del carbonato de litio.
Ramos explicó que realizar este trabajo es complicado debido a que se trata de tecnologías nuevas.
“No queremos equivocarnos en el sentido de asignar una empresa y después no tengamos los resultados deseados, entonces queremos estar seguros, es un trabajo de paso a paso (…), asegurarse de todas las situaciones técnicas y ambientales que tenemos nosotros en nuestro salar”, precisó.
Al respecto, el investigador del Centro de Documentación e Información Bolivia (Cedib), Pablo Villegas, indicó que en 13 años no se desarrolló tecnología propia y se gastó 1.000 millones de dólares en tecnología obsoleta.
“La extracción de litio se la hace con tecnología de hace 40 años, demora entre ocho y 12 meses y se pierde el 40 por ciento de los componentes, que son importantes en la industrialización”, dijo en Brújula Digital.
Además, dijo que tener el litio es contar sólo con el 3 por ciento del valor de la batería, ya que se requiera más que sólo materia prima.
YLB y Quantum amplían convenio de cooperación
Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) y la compañía Quantum Motors firmaron ayer la ampliación al convenio de cooperación suscrito en 2019. En ese marco, la empresa estatal entregó a la industria cochabambina un primer pack de baterías, fabricadas en Potosí, para el ensamblado de autos eléctricos.
La ampliación al convenio de cooperación interinstitucional permite hacer las pruebas de las baterías de YLB en “situaciones reales”; es decir, en los vehículos que ensambla la compañía Quantum.
“Empezar a utilizar packs de baterías bolivianas, fabricadas en Potosí, es algo muy bueno para la industria de electromovilidad en Bolivia”, sostuvo el gerente general de Quantum Motors, José Carlos Marques.
YLB también abrió ayer en Cochabamba su segundo punto de comercialización de su fertilizante cloruro de potasio. Actualmente la estatal exporta este fertilizante a Brasil y Chile.
