Gobernación acepta que dio licencia, pero se desentiende
El secretario de la Madre Tierra, Gonzalo Muñoz, admitió que la Gobernación emitió la licencia ambiental para la construcción de la terminal a lado de la planta de tratamiento de aguas residuales de Albarrancho, pero ahora se desentiende de la ubicación del proyecto, porque el permiso lo dio la Alcaldía.
“Se ratifica que este proyecto cuenta con licencia”, emitida en noviembre de 2018, informó. “Fue a consecuencia de que se ha ido presentando la documentación que la norma exige”, dijo.
De acuerdo con Muñoz, la aprobación de la Ley Municipal 163/2016 para cambiar el uso de suelo de Albarrancho de “área de uso agropecuario a equipamiento” fue determinante para dar licencia.
“Si el uso de suelo no está definido por la Alcaldía, no se da la licencia ambiental”, dijo.
En cuanto a la contaminación, indicó: “La licencia no es una libertad para contaminar, es todo lo contrario”.
Añadió que la norma ambiental no precisa distancias con respecto a las plantas para residuos líquidos y las obras.
Muñoz dio la explicación después de cuatro días en los que Los Tiempos buscó una versión sobre la licencia.
El secretario expresó que la Gobernación analiza alternativas para reubicar la terminal con inversión pública y privada, después que un informe de la instancia nacional (Ministerio de Obras Públicas) expresó que la ubicación “no es la adecuada”.
Muñoz finalizó su conferencia sin aclarar por qué se emitió licencia para un proyecto que no se iba a construir.
En 2017, la Gobernación y la Sociedad Anónima (S.A), que administra la terminal, firmaron un convenio para ejecutar una nueva estación en Albarrancho en dos años, pero se incumplió. Por tanto ahora, la S.A. decidió poner en marcha el proyecto.
Ley de uso de suelo
La concejala Rocío Molina recordó que en 2016 hicieron el cambio de uso de suelo “con la esperanza de tener una terminal”.
El concejal Edwin Jiménez señaló que aprobaron la ley, pero en ningún caso el Concejo Municipal dijo que la construcción de la terminal se haría en ese lugar.
“No interpreto”
El gobernador Iván Canelas informó el lunes que existen dos alternativas (predios de la UMSS o militares) por las observaciones.
Al respecto, Muñoz manifestó: “No interpreto lo que diga el Gobernador” .
DATOS
Hacinamiento en la actual terminal. La infraestructura fue construida para acoger a unas 5 mil personas a diario, pero ahora recibe cerca de 12 mil, en época alta, y 9 mil en temporada baja.
Caos vehicular. La avenida Ayacucho y calles aledañas se ven colapsadas por el congestionamiento vehicular que provoca el ingreso de las flotas a la terminal. Creó “un cuello de botella” en la zona.
Ni la Alcaldía ni la Gobernación cumplen. Cuando la Alcaldía presentó el proyecto para una nueva terminal de buses, la Gobernación señaló que era su competencia, pero a la fecha ninguno ejecutó el proyecto.
BELLOT INSTA A APOYAR EL PROYECTO PRIVADO
El presidente de la Federación de Entidades Empresariales, Javier Bellot, indicó que el plan de la nueva terminal es una iniciativa de un empresario privado ante la ausencia de un proyecto que venga del sector público.
“Las autoridades tienen que facilitar el trabajo de toda intención de inversión, Cochabamba necesita gente con iniciativa“, remarcó.
El gerente de la S.A. Terminal de Buses, Jaime Veizaga, explicó que se cuenta con un terreno en La Tamborada al lado de la planta de tratamiento de aguas residuales de Albarrancho. Son 24 hectáreas, 8,6 serán destinadas para el emplazamiento de la infraestructura.
Incluso, se tiene una Ley Municipal 163/2016 que establece el cambio de uso de suelo de agrícola a equipamiento y usos especiales. También la licencia ambiental emitida en noviembre de 2018 por la Gobernación.
En un principio la nueva infraestructura iba a ser un proyecto estatal, pero ahora se hará con inversión privada, ante el incumplimiento de la Gobernación del convenio firmado el 2017 con la S.A. de la Terminal de Buses.
OPINIONES
"Las autoridades tienen que facilitar el trabajo de toda intención de inversión, Cochabamba necesita gente con iniciativa". Javier Bellot. Presidente de la Federación de Empresarios Privados.
"Hicimos el cambio de uso de suelo de estos predios en Albarrancho con la esperanza de tener una terminal de buses". Rocío Molina. Concejal del Movimiento Al Socialismo.
"Se hizo el cambio de suelo, pero en ningún caso el Concejo ha dicho: Señores acá se debe construir la terminal terrestre". Edwin Jiménez. Concejal (Único).
"El Ejecutivo mandó el sustento para el cambio de uso de suelo e instalar la terminal con autorización de la Gobernación". Édgar Gainza. Concejal de Demócratas.
