¿El tren urbano aislará a Cochabamba?

Para que el departamento de Cochabamba no quede aislado, sugerimos se proyecte, financie y concluya la vía férrea desde Cochabamba hacia Santa Cruz y se mejore la existente entre Oruro y Cochabamba. Esta vía férrea promoverá el desarrollo de nuestro departamento y de las ciudades que se encuentran a lo largo de lo que se había diseñado originalmente

Hace más de 100 años, en el Tratado de 1904, se propuso la construcción de varias líneas férreas en territorio boliviano (art. 3º), con el objetivo de desviar la atención de Bolivia de sus puertos del Pacífico, hacia la cuenca del Río de La Plata.

Años más tarde, se proyecto la construcción de una vía férrea, que conectaba Santa Cruz con el puerto de Santos en el Brasil, con la esperanza de conectar el océano Atlántico con el Pacífico; pero, la ferrovía  que debía unir Cochabamba con Santa Cruz, solamente se construyó hasta la localidad de Aiquile, quedando inconclusa hasta nuestros días.

Ahora, se pretende proyectar una nueva versión de este “corredor bioceánico”, para unir las ciudades de Santa Cruz y La Paz (El Alto) y desde esta ciudad hacia el puerto de Ilo en el Perú.

¿Qué pasará con Cochabamba?

Cuando hemos escuchado, a la primera autoridad de Cochabamba, informar que a partir del próximo año se procederá a la construcción del “tren urbano”, utilizando la vía férrea que va hasta Sipesipe, nos hemos planteado las siguientes preguntas:

¿Se habrán dado cuenta, que con la construcción del “tren urbano”, se obstaculizara el desarrollo agrícola, pecuario e industrial de esta región?

¿Cómo deberíamos encarar, el futuro del departamento, ex Cuna de la Libertad de Bolivia, ex Granero de Bolivia, ex Centro Intelectual de Bolivia, ex Centro Agrícola y Pecuario de Bolivia, etc. ?

¿Se habrán preguntado, los promotores del “tren urbano”, que con este proyecto están aislando y “sacando” definitivamente a Cochabamba, de cualquier proyecto de desarrollo, y del funcionamiento, efectivo, de un parque industrial?

¿Será que el futuro de este departamento, es el de convertirse en una de las regiones  más pobres y subdesarrolladas de Bolivia?

Una vía férrea, aunque sea secundaria, promueve el transporte de pasajeros y carga en grandes cantidades y volúmenes, superior al de los buses, camiones y líneas aéreas y a un costo más económico; por este motivo favorece el turismo, la producción industrial y agropecuaria, que son los pilares del desarrollo económico de un país y de una región.

Para que el departamento de Cochabamba, no quede aislado, sugerimos se proyecte, financie y concluya la vía férrea desde Cochabamba hacia Santa Cruz y se mejore la existente entre Oruro y Cochabamba. Esta vía férrea promoverá el desarrollo de nuestro departamento y de las ciudades que se encuentran a lo largo de lo que se había diseñado originalmente.

El autor es ingeniero.