Caminar más

Columna
Publicado el 22/06/2022

En el meollo de la cultura del automotor que impera en Bolivia, ¿no es paradójico que no falte gente que llega a un gimnasio en tremendo auto (gimnasio que queda a seis cuadras de su casa) para luego encerrarse una hora en una caminadora?

Lo terrible es que si bien la cultura del motorizado es una de las consecuencias más evidentes del capitalismo descarnado, todas las clases sociales comparten sus pautas, incluyendo los grupos históricamente subalternizados. Ello es sumamente evidente en Bolivia, donde el auto más ostentoso, ruidoso y enorme es símbolo de status y mejor si se tiene más de uno por familia. Y ahí está, por ejemplo, la situación de Cochabamba, vergonzosamente atestada de autos en relación al número de habitantes.

En Bolivia justamente los cultores del sedentarismo motorizado nos gobiernan en todos los niveles: municipal, departamental, nacional. Por algo pues en el trópico de Cochabamba circulan los autos más caros y enormes, por algo hasta las áreas protegidas son susceptibles a que las llenen de asfalto, por algo el Dakar fue la “creativa” manera de “promocionar” el turismo. Y acá en Cochabamba se priorizan como proyectos de inversión pública los distribuidores vehiculares innecesarios y los fofos y sedentarios funcionarios/as públicos y autoridades, que no saben lo que es caminar o andar en bicicleta de verdad, creen que les hacen un favor a los ciclistas al colocar más cemento y fierro en su camino e imponiendo proyectos no prioritarios para este sector (léase “puente” para ciclistas en la avenida Villarroel y Ciclovía).

Lo terrible es que la naturaleza y la misma salud humana son las principales afectadas por el modelito que trae la cultura del motorizado. Por ejemplo, en Cochabamba nos tenemos que bancar el respirar el aire viciado de una de las ciudades más contaminadas de América Latina, siendo la principal causa de esta situación el exceso de automotores convencionales, sin contar que la cultura del motorizado igualmente nos significa la sistemática reducción de árboles y áreas verdes. 

El problema es que los/as que viven encerrados en la burbuja y frenetismo de sus automóviles pocas veces podrán percatarse de lo que sucede a su alrededor, menos del entorno que les rodea. Y mucho menos sentirán una carencia tan vital y básica para todo ser vivo: la falta de sombra.

Y es que efectivamente el ser caminante y/o ciclista cambia la perspectiva ante la vida. El caminante y/o ciclista suele observar, detenerse, mirar alrededor y, por tanto, solazarse con la naturaleza, con la belleza que pasa inadvertida a los frenéticos y apurados del motor. Eso le da al caminante y/o ciclista un enfoque más humilde y realista sobre el lugar del ser humano en el universo y por eso puede convertirse en un humano menos dañino con su entorno natural.

Además, caminando se pueden apreciar maravillas que de otra manera pasan desapercibidas, el matiz de los colores del cielo, la diversa frondosidad de los árboles que dan sombra, fenómenos peculiares como hormigas juntando cientos de flores, los olores del aire, la tranquilidad de las áreas verdes, los dulces sonidos de la naturaleza y también se aprende a contemplar con más serenidad los vaivenes cotidianos del prójimo.

No obstante, qué lástima que por las condiciones de un modelo económico descarnado y desigual que encierra a las personas en fábricas u oficinas, en favelas o mansiones, el ser caminante y/o ciclista siga siendo un privilegio de una minoría de la minoría y más todavía que no represente un norte aceptable para ningún grupo social, ya que, a la menor o mayor oportunidad, todos/as aspiran a pavonear un caro, ruidoso y contaminante auto. 

Por todo ello, si nos decimos personas amantes de la naturaleza, amantes del entorno que nos rodea, si nos decimos ambientalistas, ecologistas, contestatarios, rebeldes, etc. aprendamos a dejar el auto en casa y a caminar más o andar en bicicleta (y no sólo en el “Día del Peatón”). Lo óptimo sería que mejor no tenga auto si no lo necesita realmente, qué lindo sería que se deje de comprar tanto auto innecesario. 

 

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