22 años después

Roberto Sánchez, un corredor con muchos pergaminos en las décadas del 70 y 80, y que por culpa de un maldito accidente dejó por varios años el automovilismo, se subió ayer a su coche Peugeot intentando enterrar la mala fortuna que tuvo en 1985, que esa vez por problemas mecánicos tuvo que dejar la prueba en este mismo circuito Bolivia.
Ayer, Sánchez estaba ganando la carrera, parecía haberse congraciado con el circuito, ya casi lo lograba, pero a falta de dos vueltas otra vez la mala racha subió a su habitáculo para decirle no, porque una pinchada de llantas lo detuvo, cediendo la posición de privilegio a su amigo Horst Gotlieb, quien ganó la carrera.
El # 1 aprovechó la estadía de Sánchez en su querida "Llajta". Actualmente el deportista corre en representación de Santa Cruz por la ruta que hace 20 años conoció.
-¿Por qué abandonó el automovilismo?
-En 1986, cuando me encontraba en la avenida Blanco Galindo (camino a Quillacollo), aproximadamente en el kilómetro 4,5, sufrí un accidente, fui atropellado por un micro cuando arreglaba mi auto: me fracturé la rodilla derecha y tuvieron que amputarme toda la pierna, motivo por el cual ya no pude manejar por mucho tiempo mi auto.
-¿Cuándo decidió volver a correr?
- Mis hijos me animaron este año en el mes de agosto, para correr en el Gran Premio Nacional de Automovilismo Presidente Evo Morales, decidí volver a las competencias, pero sin mucha suerte, ya que en la primera etapa que se corrió entre Oruro-Orinoca-Challapata me quedé.
-¿Cómo se animó a volver a correr en Cochabamba?
Cuando me enteré que se programó la prueba en el Circuito Bolivia, donde me inicié hace 22 años, decidí volver a mi tierra para competir junto con mis hijos que también son fanáticos de este deporte. Mauricio es mi copiloto y Roberto me apoya en la parte logística.
- ¿Cuándo incursionó en el automovilismo?
- La primera competencia en que participé fue el 77 con un coche Volkswagen en el "Kilómetro Lanzado" y me fue bien. Al año siguiente (1978) corrí por primera vez en el Circuito Bolivia con un coche Mazda y me clasifiqué en el segundo puesto, habiendo sido superado sólo por Armin Franulic que fue el ganador de la prueba.
- ¿En qué otras pruebas participó?
- En 1983 competimos con coches Ford Scort "Chino" Méndez (+), Gróver Zambrana y yo sin ser de la escudería que conformaban Dieter Hubner, Armando Paravinici y Armin Franulic y abandoné esa prueba por problemas mecánicos.
El 84 fui primero y en el año 85 ocupé el segundo puesto, el ganador fue José Arnez en las pruebas disputadas en el Circuito Bolivia.
- ¿Cuántas pruebas ganó en el circuito "Bolivia"?
- Competí en 10 y por lo menos gané 7, primero con un Toyota y después con el Ford Scort.
- ¿En qué otras competencias ha participado?
- De la que más me acuerdo es del Gran Premio Nacional de 1980, cuando corríamos la etapa Sucre-Potosí, el general García Meza dio un golpe de Estado y asumió la presidencia; los organizadores de la prueba decidieron suspender la carrera, pero el Ejército nos obligó a seguir corriendo las otras etapas, como si nada hubiese pasado en Bolivia. Yo corría con coche 1.650 cc y en la séptima etapa fui segundo habiendo sido superado por Juan Morales (+), que se clasificó primero. Tuve un accidente en el tramo Villamontes- Yacuiba y abandoné.
En el circuito de Tarija el 84 registré el récord de vuelta con un Toyota 1600 cc, pero no terminé la carrera por problema de llantas.
En 1985 estaba segundo en el Circuito "Óscar Crespo" que se corrió en Sucre, pero otra vez me jugaron una mala pasada las llantas y tuve que abandonar. La prueba ganó el cochabambino José Arnez.
- ¿Considera que el circuito "Bolivia" es un escenario adecuado para pruebas de automovilismo?
- Creo que es el circuito más veloz de Bolivia y que tiene una topografía adecuada inclusive para que los aficionados a este deporte puedan observar la competencia en todo su recorrido, además hay lugares donde la gente pueda acomodarse sin tener problemas con posibles accidentes.
Muchas veces se dice que este circuito es peligroso, pero no lo es, por el contrario, es el más seguro de Bolivia, sólo depende de educar a la gente en que no acerque a los coches y tomar previsiones en las curvas, después con el apoyo de la Policía y el Ejército se pueden garantizar la prueba.
Creo que cada año por lo menos se debe aprovechar dos veces este circuito que es asfaltado, con una competencia nacional y otra local.
Respecto a los accidentes, éstos se dan en los mejores escenarios del mundo, pero es por la imprudencia de la gente.
- ¿Qué le pareció su retorno al Circuito "Bolivia"?
- Me siento muy satisfecho de haber competido dando un espectáculo a todos los pobladores de mi "Llajta", esta vez junto con mis hijos que me acompañan.
Hoja de vida
Nombre: Roberto Sánchez Becerra
Fecha de nacimiento
4 de agosto de 1950
Padres: Roberto y Betty (+)
Hijos: Mauricio, Roberto, Paula, Nataly y Melissa
Deporte: Automovilismo