ANH implementa Aero B-SISA con cobro de Bs 6.721 para aeronaves
El abastecimiento de combustible de aviación se efectuará únicamente si la aeronave, de uso privado, comercial o estatal, cuenta con la Tarjeta de Control del Aero B-SISA, que tiene un costo de 6.721 bolivianos.
La medida, implementada por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), es rechazada por la Asociación Nacional de Pilotos Civiles de Bolivia por considerarla discriminatoria, ya que ningún otro motorizado, a excepción de las aeronaves, deben realizar este pago para abastecerse de combustible.
El director de la ANH, Gary Medrano, informó que este cobro, que se realizará por única vez, posibilitará la implementación del Sistema de Información de Comercialización y uso de Combustibles de Aviación (Aero B-SISA), mismo que permitirá empadronar a las aeronaves y ejercer un mejor control.
“Para comprar un litro de combustible el piloto tiene que estar certificado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la aeronave también tiene que estar certificada, o sea no debe ser ‘chuta’”, explicó.
El nuevo sistema, calificado como revolucionario por Medrano, está relacionado entre la ANH, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), la DGAC y la Dirección General de Sustancias Controladas (DGSC). Permitirá también verificar si el piloto cuenta con un plan de vuelo debidamente certificado y sellado por Aasana, pues las operaciones aéreas no podrán desviarse.
La medida se basa en el Decreto Supremo 2797 del 8 de junio de 2016, que establece los mecanismos de control, supervisión y fiscalización de la comercialización y uso aeronáutico del Jet Fuel A-1 y Gasolina de Aviación. Además, señala que toda aeronave civil o del Estado que requiera gasolina de aviación y que no cuente con el debido registro ante la ANH, no podrá abastecerse de este combustible.
El reglamento del Aero B-SISA fue aprobado por la resolución administrativa RAN - ANH-UN 0023/2016 de 6 de octubre de 2016.
Al ser consultado sobre la cantidad de aeronaves que hasta la fecha efectuaron el pago de los 6.721 bolivianos, Medrano explicó que existen 691 aeronaves registradas en el AERO B-SISA, de las cuales 402 (58,18 por ciento) cumplieron con los requisitos, por lo que 289 (41,82 por ciento) deben completar los requisitos.
La cifra arrojada por la autoridad es puesta en duda por el presidente de la Asociación Nacional de Pilotos Civiles de Bolivia, Francisco Arias, quien asegura que el 85 por ciento de las aeronaves existentes en Bolivia todavía no efectuaron el pago, al que califica como discriminatorio.
“Resulta que de todos los automotivos que usan gasolina en el país, nadie paga por derecho a comprar combustible. Eso lo vemos como una medida descabellada porque no puede ser que yo para tener derecho a volar, o comprar gasolina para volar, tenga que pagar 1.000 dólares”, dijo Arias.
El representante de los pilotos civiles del país dijo que este sector no tiene inconvenientes en acatar medidas de control, pero no “metiendo la mano al bolsillo”. Indicó que en las cuatro reuniones sostenidas con la ANH los pilotos se ofrecieron a dar sugerencias respecto a cómo controlar la venta de combustible sin la necesidad de pagar “semejante suma exorbitante”.
Agregó que el costo de la tarjeta Aero B-SISA es elevado y que no puede ser asumido por los pilotos.
Observó también que la disposición de contar con un plan de vuelo perjudicará la actividad, puesto que los vuelos “son ágiles y se pueden anular”, lo que genera posteriormente inconvenientes en el cumplimiento de horas de vuelo y compromisos contractuales con los clientes.
PILOTOS ACUERDAN UNA REUNIÓN
El presidente de la Asociación Nacional de Pilotos Civiles de Bolivia, Francisco Arias, informó que la próxima semana sostendrá una reunión con autoridades del Ministerio de Hidrocarburos con la finalidad de manifestar el rechazo a la medida impuesta por la ANH.
Advirtió que los pilotos no descartan iniciar medidas de presión en caso de no obtener respuestas favorables sobre el conflicto.
LAS AVIONETAS SON LAS MÁS PERJUDICADAS
REDACCIÓN CENTRAL
La Tarjeta de Control del Aero B-SISA debe ser adquirida por todas las aeronaves de Bolivia a un costo de 6.721 bolivianos, sin embargo, existe un impacto mayor en los propietarios de avionetas, cuyas operaciones no representan importantes ingresos.
Según el presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Fumigación Aérea (Andefa), Hebart Vargas, el costo de una aeronave que realiza esta actividad en el sector agrícola asciende a 60.000 dólares, mientras que el costo de un bus moderno llega a 350.000 dólares. Con esa comparación, Vargas argumenta que la medida es discriminatoria.
Explicó que los ingresos de un avión dedicado a la fumigación agrícola varían de año en año.
