Piden indagar a contratantes de Off Side y LaMia
Tras la tragedia que enlutó al equipo Chapecoense de Brasil por la muerte de 19 futbolistas en el accidente aéreo de LaMia, el 28 de noviembre en Colombia, el analista en aviación Eddie Miceli instó a investigar a la empresa Off Side (offsiderio.com.br/empresa_esp.php), que se encarga de la logística de los clubes en Sudamérica y contrató a LaMia para transportar a equipos de jerarquía como la Selección argentina.
Enfatizó que los dirigentes de los clubes de fútbol son los que toman las decisiones y en este caso se contratan vuelos “por pocos dólares”, en lugar de contratar aerolíneas regulares que les ofrezcan toda la seguridad para sus viajes.
Dijo que la empresa Off Side con sede en Brasil también tiene que ser investigada, para determinar quien contrató a esta aerolínea tan poco conocida y que aparentemente no contaba con las garantías.
La empresa Off Side está en el mercado deportivo y asesoría deportiva. Es pionera en su rubro en Río de Janeiro. En su página web afirma que “en el transcurso de estos años, nos especializamos y pasamos a realizar un trabajo cada vez más específico para las agremiaciones y buscando, por encima de todo, trazar un perfil de cada cliente y, dentro del mismo, realizar un trabajo personalizado y exclusivo”. Una oferta de LaMia era pintar el avión con los colores del equipo que trasladaba.
Observó que “mientras los jugadores y equipos viajan en vuelos cuestionables, los dirigentes lo hacen en jets privados con todo lujo”.
Añadió que un gran número de empresas de vuelos chárter tiende a omitir el mantenimiento para reducir costos operativos. LaMia hizo un primer mantenimiento en la FAB y luego cambió a Bacams.
Otro aspecto que han observado la prensa brasileña es que la cobertura del seguro del avión sea irrisorio de 25 millones de dólares cuando lo que se requiere son 750 millones de dólares para este tipo de siniestro.
