Cuatro preguntas acerca de la Planta de biodiesel

Columna
EL SATÉLITE DE LA LUNA
Publicado el 06/03/2021

Acusado de inoperancia en los cuatro meses de su gestión, el presidente Luis Arce Catacora ha revelado detalles de su proyecto estrella para reactivar la economía nacional. Al respecto, me propongo contestar a cuatro preguntas, para ilustrar sobre la temática a mis lectores.

La primera: ¿Qué se sabe de la Planta de biodiesel?

No mucho. Despojado de la retórica, el anuncio revela que YPFB licitará el estudio de ingeniería, procura, construcción y puesta en marcha de una Planta de biodiesel a partir de aceites vegetales hidrotratados. La Planta estará ubicada en la Refinería Guillermo Elder Bell de YPFB, en Santa Cruz, requerirá una inversión de 250 millones de dólares (monto que suele incrementarse con el tiempo) y producirá tres millones de barriles (3 MMbbl) anuales de biodiesel a partir del año 2025. Se sabe además que YPFB cuenta con el asesoramiento de empresas internacionales del ramo, interesadas en ofrecer servicios y equipos. Asimismo, la materia prima será aceites reciclados, grasas animales y, sobre todo, cosechas de plantas como la jatropha y la palma africana. Por tanto, no se utilizaría aceite de soya, lo que, vista su importancia en la balanza comercial, sería como vestir a un santo desvistiendo a otro.

La segunda: ¿Qué impacto tendrá la Planta en el balance energético y financiero?

En condiciones normales se importan 9 MMbbl/año de diésel, con tendencia a crecer hasta 15 MM el año 2025, cuando la Planta entraría en producción. Por tanto, se reemplazaría solo el 20% de las importaciones, un impacto poco significativo. En cuanto al ahorro en dinero, a falta de una bola de cristal que nos revele los precios del petróleo a futuro, solo se pueden hacer consideraciones generales: el biodiesel suele ser más costoso que el diésel fósil, de modo que el ahorro en divisas de ese 20% que ya no se importaría resulta compensado con creces por el costo incremental de la producción de la planta, si se mantiene el subsidio a los combustibles.

La tercera: ¿Es la Planta amigable con el medioambiente?

Al producir biodiesel de segunda generación el impacto es menor que si se utilizara aceites de soya; asimismo, los cultivos vegetales son cíclicos y, en el caso de la Jatropha curcas, crecen en suelos no aptos para otros cultivos. Sin embargo, reunir 450 mil Tm/año de materia prima requerirá sembrar otro millón de hectáreas, más maquinaria (o sea más diésel), herbicidas, y fertilizantes, antes de empezar a producir el biodiesel. Si esa tarea se asignara a la inversión privada, para no incurrir en fracasos que se han dado en otras latitudes, se requerirían compromisos en firme y mucha fe en YPFB, como en el caso del bioetanol.

La cuarta: ¿Existen alternativas al proyecto presentado?

Las crecientes importaciones de diésel son insostenibles y, en eso coincido con el Gobierno, precisan soluciones urgentes. Sin embargo, aun cuando se quiera incluir la Planta en el plan de diversificación de la matriz energética, debido al estado calamitoso de las finanzas de YPFB (y del BCB, su prestatario), lo más sano sería que los mismos agroindustriales asuman la responsabilidad de llevarla a cabo. Seguramente el país ahorraría tiempo y dinero. No obstante, dudo que para ellos el proyecto tenga sentido con los precios actuales del diésel. Por eso, existe el riesgo de que el Gobierno “le meta no más” y le transfiera al país otro fracaso “industrializador”.

Alternativamente, la temática de los biocombustibles debería ser parte de un plan de transición energética que permita sustituir el uso del diésel por electricidad en las minas, desincentivar el transporte urbano y liviano a diésel y autorizar producción y consumo propios de biodiesel en la agroindustria.

Mientras no haya ese plan, el Gobierno seguirá moviéndose sin rumbo, proyectando e inaugurando, de manera inconexa, plantas estatales solares, eólicas, hidroeléctricas y de biocombustibles, muchas de las cuales producirán un ulterior incremento de la población de elefantes azules en el zoológico de la inversión pública.

 

El autor es físico y analista

Ha votado 'Triste'. ¡Gracias por su voto!

Columnas de FRANCESCO ZARATTI

29/03/2026
En la iglesia de San Francisco de Cochabamba descansan los restos del médico militar catalán José Salvany y Lleopart (¿1776? - 1810). Enfermo de malaria y...
15/03/2026
Durante la reciente crisis de la gasolina, las autoridades del sector han denunciado, reiteradamente, un sabotaje interno en YPFB. Sin embargo, al no...
01/03/2026
El terror asociado a las guerras ha evolucionado drásticamente en los últimos siglos. Hasta el siglo XX, los ejércitos se enfrentaban en los campos de...
15/02/2026
Las ventajas de las fuentes renovables de energía (sol, agua, viento, geotermia, biomasa) en la generación eléctrica son conocidas de sobra y suelen incidir...
08/02/2026
A cien días de la asunción de Rodrigo Paz Pereira, el panorama político boliviano presenta un contraste marcado: si bien se registran avances significativos...

Más en Puntos de Vista

LUZ POLÍTICA
EDGAR FERNANDO FLORES PÉREZ
14/04/2026
VUELTA
HERNÁN TERRAZAS E.
14/04/2026
DEBAJO DEL ALQUITRÁN
ROLANDO TELLERÍA A.
13/04/2026
RENZO ABRUZZESE
12/04/2026
LA CURVA RECTA
AGUSTÍN ECHALAR ASCARRUNZ
12/04/2026
En Portada
Un nuevo estudio sobre el consumo legal de coca, para determinar la cantidad real de hectáreas necesarias para cubrir la demanda, perfila el actual Gobierno.
Las investigaciones preliminares sobre el accidente de la aeronave Cessna Citation matrícula CP-3243 apuntan como una de las principales hipótesis a una...

La marcha de la Federación de Trabajadores Campesinos de Pando, a la que también se adhirieron los de Beni, ya va por su sexto día y tiene el objetivo de...
Cochabamba reunió ayer a líderes empresariales y autoridades de más de 20 países en el Foro Empresarial Iberoamericano, durante la LIII Asamblea General de la...
Técnicos de la Gobernación y del gobernador electo Leonardo Loza se reunieron ayer lunes para continuar con  proceso de transición y revisión de la...
Un informe de tráfico aéreo indica que el último contacto radio de la aeronave fue cerca de las 13:00. Casi dos horas después, a las 14:57, el radar de...

Actualidad
Lucio Gómez, el secretario ejecutivo de la Confederación de Chóferes de Bolivia, denunció que en el país se continúa...
La Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) advirtió ayer que cualquier intento de imponer porcentajes...
Cochabamba reunió ayer a líderes empresariales y autoridades de más de 20 países en el Foro Empresarial Iberoamericano...
Las investigaciones preliminares sobre el accidente de la aeronave Cessna Citation matrícula CP-3243 apuntan como una...

Deportes
El próximo miércoles, en ocasión de celebrarse la Asamblea de la Organización Deportiva Bolivariana (Odebo), dirigentes...
Sin tiempo para el festejo por los puntos que ganó en el torneo de la División Profesional, Bolívar concentró sus...
El entrenador de la selección boliviana, Óscar Villegas, se refirió al respaldo que tiene para continuar en el cargo al...
Comenzó a batir récords nacionales desde que tenía 13 años, su objetivo es seguir en competencia a nivel internacional...


Doble Click
La Iglesia Misional Jesuítica de San Javier acogerá el concierto “Bosque Sinfonía”, primera actividad paralela del XV...
Un concierto solidario con reconocidos artistas nacionales, un par de muestras artísticas, festivales de danza, teatro...
La Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) destaca en su Informe de...
La misión Artemis II se consolida como un hito de preparación técnica sin precedentes. Los astronautas Reid Wiseman,...