El 46% de autos en Cochabamba se fabricó después del 2000
Alberto Rivera. Investigador Ceres
¿Qué tan antiguos son los autos en Cochabamba? ¿Cuál es el país de procedencia? ¿Cuáles con las marcas más demandadas? Son algunas de las preguntas que surgen para identificar el nivel de contaminación del parque automotor y otras variables relacionadas con el tema.
En 2016, en todo el departamento de Cochabamba, existían 340.554 vehículos, pero de acuerdo con los recientes datos obtenidos del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), en octubre de 2018, en el municipio de Cochabamba-Cercado existían 172.349 vehículos y 64.916 motocicletas, que totalizan un parque automotor de 237.265 unidades.
Sin embargo, los datos que se presentan en este artículo deben ser tomados sólo como una muestra indicativa de algunas tendencias que se observan porque la base de datos no permite clasificar de manera correlacionada los vehículos de acuerdo al año de fabricación y a la marca.
De este parque, el 54 por ciento registra una fabricación anterior al año 2000, es decir, más de la mitad son vehículos antiguos a gasolina y a diésel, que probablemente sean causantes principales de los niveles de contaminación atmosférica.
Una proporción importante de estos vehículos fue introducida al país por el contrabando y regularizados con las amnistías gubernamentales.
Los vehículos registrados en la Alcaldía de Cercado son casi el 70 por ciento del total existente en el departamento.
En estos registros no es posible correlacionar el año de fabricación con los lugares de procedencia ni clasificar por tipos, como autos, vagonetas, camionetas, camiones, buses, etc., ni el tipo de combustible que utilizan.
El 46 por ciento del parque automotor es relativamente reciente, desde el año 2000, probablemente como consecuencia de las leyes que limitan la importación y regularización de automóviles anteriores al año 2015, vagonetas y camiones ligeros anteriores al 2013 y vehículos pesados anteriores a 2011.
El 54 por ciento restante son vehículos antiguos anteriores al 2000.
De todo el parque automotor, más de la mitad son vehículos japoneses, que además de tener una comprobada larga vida útil no tienen una “vejez difícil” por la existencia de repuestos originales y coreanos a precios accesibles y por ello son los vehículos más comerciales.
En los comentarios populares se dice que tener un Toyota de cualquier año es como tener dinero en efectivo.
LAS MOTOS SUBEN 35% EN SÓLO DOS AÑOS
Una tendencia notable es que la cantidad de motos subió desde las 48.085 existentes en 2016 hasta 64.916 en octubre del 2018, es decir, 16.831 motos más (35 por ciento).
Este crecimiento se justifica por el ahorro de combustible para trasladarse y la facilidad de acceso a cualquier punto de la ciudad.
El dato debe ser considerado por los planificadores de la Región Metropolitana Kanata (RMK) para que existan motorrutas especiales.
Finalmente, este artículo podría alertar a la unidad de Tránsito, en especial, sobre este incremento anual que no tiene ningún indicador verificable en los mercados de motos, de que vaya a detenerse en el futuro.
MÁS DE LA MITAD DE LOS AUTOS PROCEDEN DE JAPÓN
REDACCIÓN CENTRAL
De los 237.265 vehículos registrados en la Alcaldía de Cochabamba (datos hasta octubre de 2018), prácticamente el 54 por ciento es de procedencia japonesa, mientras que en segundo lugar se ubican los autos fabricados en otros países de Asia, como Corea del Sur, China y otros (algo más del 10 por ciento), mientras que en tercer lugar aparecen los autos alemanes (casi 5 por ciento del total del parque automotor).
Con porcentajes exiguos, en algunos casos, incluso por debajo del 1 por ciento aparecen los vehículos procedentes de Estados Unidos, Francia, Argentina, Italia, Reino Unido, Suecia o Rusia.
Sin embargo, si se suman las motocicletas, que casi en su totalidad son asiáticas, el porcentaje de la procedencia de motorizados de este continente es mayor.
Esto quiere decir que las preferencias de los consumidores son marcadamente influidas por las ventajas de los vehículos japoneses y sus competidores asiáticos, como los coreanos, probablemente por la facilidad de adquirir repuestos originales.
Los vehículos asiáticos son casi 50 mil de marcas con nombres muy diversos. Destacan Toyota, Suzuki, Bissan, Mitsubishi y Honda (todos japoneses).
