ABC inspecciona la doble vía El Sillar y reitera que no hubo recepción definitiva por trabajos en ejecución
Los representantes de diversas instituciones, el sector del transporte de Cochabamba y la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) inspeccionaron la doble vía El Sillar y se reiteró que no se procedió con la recepción definitiva del proyecto debido a que está en fase de “verificación técnica rigurosa”.
En coordinación con representantes de la Brigada Parlamentaria de Cochabamba, el Comité Cívico y el sector del transporte, la ABC realizó una inspección técnica en siete puntos específicos del tramo doble vía El Sillar, con el objetivo de atender y absolver las observaciones realizadas a la obra.
Durante la inspección, la ABC reiteró de manera enfática que no se procedió con la recepción definitiva del proyecto, ya que actualmente se encuentra en una fase de “verificación técnica rigurosa”, conforme establece el contrato bajo la modalidad “Llave en Mano”.
El gerente regional de la ABC Cochabamba, Miguel Balboa, indicó que actualmente se está analizando la ampliación del plazo de entrega de la obra solicitado por la contratista, considerando los aspectos técnicos planteados para corregir los defectos identificados en los puntos críticos.
“Se cuenta con un borrador del contrato que está siendo analizado, en el cual se tiene tres etapas: una de ensayo, la dos de rediseño y la tres de ejecución de las obras”, explicó.
En relación con las observaciones técnicas registradas entre los kilómetros 120 y 125, como rajaduras u otras fallas identificadas fuera de la plataforma, informó que estas ya fueron notificadas formalmente a la empresa constructora Sinohydro, la cual tiene la obligación de ejecutar las correcciones necesarias sin que ello implique costos adicionales para el Estado.
Respecto al retorno ubicado en el kilómetro 100, aclaró que fue construido conforme al diseño geométrico aprobado del proyecto y cumple con la normativa técnica vigente.
Sin embargo, ante las observaciones planteadas por el sector transporte, se anunció que se realizará una revisión técnica complementaria, con el fin de evaluar ajustes en las dimensiones de las isletas laterales, siempre que estos cambios sean viables y no afecten la funcionalidad de la vía.
Asimismo, se instruyó reforzar la señalización horizontal y preventiva en ese sector, para mejorar la seguridad vial y la visibilidad, especialmente en condiciones nocturnas o de baja luminosidad.
Se mantiene un monitoreo geotécnico permanente, utilizando instrumentación especializada, lo que permite identificar a tiempo cualquier comportamiento anómalo en la estructura vial. Este proceso refuerza el control de calidad y asegura que todas las condiciones técnicas sean evaluadas.
