Gobierno estima ahorro de $us 10 MM/día sin subvención a combustibles
Los ministros de Economía e Hidrocarburos, José Gabriel Espinoza y Mauricio Medinacelli, salieron este jueves a defender las medidas que lanzó el Gobierno ante la crisis que atraviesa el país.
Sobre el fin de la subvención a los combustibles, el ministro Medinacelli indicó que el Estado gastaba 3.500 millones de dólares por año, por lo que estimó que, con la anulación de esta medida, el ahorro asciende a 10 millones de dólares por día o construir “3 a 4 teleféricos por año”.
“Todo ese ahorro se va a volcar a inversión y a disminuir el déficit fiscal”, explicó el titular de Hidrocarburos, en una conferencia de prensa.
El ministro Espinoza justificó además la eliminación de la subvención porque del dinero que se utilizaba para esta medida, “cerca del 30% era captado por las redes de corrupción”.
Además, “cerca del 40% del subsidio iba a familias que no lo requieren”, por lo que consideró que “no beneficiaba a quienes más necesitaban”.
¿Por qué el diésel subió más que la gasolina?
Con las medidas de ajuste determinadas por el Gobierno, el precio de la gasolina sufrió un incremento del 86% pues el litro pasó de costar 3,74 bolivianos a 6,96; y el diésel se encareció en un 163%: de 3,72 a 9,80.
El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, explicó este jueves los motivos de la diferencia en el alza de los precios de esos combustibles : el país produce casi el 50 % de la gasolina que consume, mientras que, en el caso del diésel, el país importa casi la totalidad de lo que requiere el mercado interno.
Además, la gasolina "es más difícil de contrabandear", ya que es más volátil. Por ello, Medinaceli indicó que la única forma de evitar que el diésel vaya al mercado negro es con medidas económicas.
"No es un mayor control, es una solución económica donde se quita la oportunidad de arbitraje, que llaman los economistas; esto quiere decir que se le quita el negocio a esos malos bolivianos que sin piedad le quitaban el dinero a los contribuyentes para ganar de uno a dos millones de dólares por día", expresó.
Control de volúmenes
Medinaceli expresó que, por ese motivo, se acercó el precio del diésel a una referencia de precio internacional, pero en el caso de la gasolina, como existe un mayor control de los volúmenes, se fijó el precio en 6,96.
Además, destacó que estas medidas "son parte de un proceso para traspasar al sector privado la distribución de diésel el próximo año; esto no quiere decir que YPFB salga de la ecuación, que tendrá sus bloques de acuerdo con la producción que tenga".
Medinaceli aseguró que se convocará a empresas internacionales para regular "los bloques mayoristas, para así tener estabilidad en el suministro durante los siguientes cinco años".
