Ministerio anuncia por cuarta vez construcción de tren urbano
A dos años de la firma del primer contrato para la construcción del tren urbano, ayer, el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda (Mopsv) anunció por cuarta vez el inicio de los trabajos el jueves o viernes con el retiro de los rieles y durmientes de la antigua red en la estación de San Antonio.
El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, que hace dos años avivó el anhelo de contar con un tren eléctrico con la firma de un contrato con la empresa española JOCA en la Gobernación, sin que hasta la fecha se tengan avances, afirmó ayer, en una conferencia en la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, que las obras arrancarán en una semana.
“Va ser un día de fiesta para los cochabambinos, el Gobierno está comprometido a poder ejecutar esto que en un momento fue un sueño y ahora va ser una realidad y que está asegurado con el TGN”, anticipó.
Señaló: “Queremos anunciar y hacemos la invitación a los medios de prensa para que la próxima semana nos acompañen al inicio efectivo de las obras. Estamos todavía definiendo la presencia de nuestro hermano presidente (Evo Morales) como arranque del proyecto, podría ser entre jueves y viernes”.
Se trata de la cuarta vez que se anuncia el inicio de obras. El primero fue en febrero de 2016, el segundo en septiembre del mismo año. El tercer anuncio ocurrió el 25 de abril de 2017 cuando la autoridad indicó que se esperaba firmar el contrato de crédito para comenzar y el cuarto en agosto de 2017.
En el primer contrato que se firmó con JOCA, el 12 de septiembre del 2015, la empresa tenía un plazo de tres años para concretar la obra. En este segundo que se adjudicó junto con Molinari, como Asociación Tunari, tiene tres años y medio.
El primer paso será retirar los rieles para utilizar la tecnología de vía en placa. “La vía férrea nueva involucra que si bien vamos a utilizar el derecho de vía consolidado vamos a renovar el paquete estructural”, dijo.
El Ministro añadió que la longitud de las vías será de 42 kilómetros; el primer proyecto contemplaba 40,37. Contará con tres líneas: roja, verde y amarilla.
La roja partirá de la estación hasta la Facultad de Agronomía (5 kilómetros); al igual que en el proyecto inicial. La amarilla inicia en la misma central hasta El Castillo (10 kilómetros); a diferencia de la primera proyección que establecía la salida del cruce del río Rocha y la avenida Sajama (7,7 kilómetros).
La verde partirá de San Antonio para llegar a Sipe Sipe, Suticollo (27 kilómetros); al igual que el proyecto inicial. “Vamos a tener 43 paradas a lo largo de las tres líneas; 12 trenes, cada uno con cinco módulos”, remarcó.
EMPRESAS
En este segundo proceso de contratación, Claros afirmó que “se han cursado invitaciones a 25 empresas. Por mencionar algunas: Alstom, Ansaldo, Benito Roggio e Hijos, Hyundai, Molinari. Se han presentado las que estaban interesadas en el proyecto y ese es un proceso de calificación de una comisión”, afirmó.
Siguió: “Por la celeridad que debemos darle al proceso se definió un proceso interno. La documentación está a la mano y podemos darla a conocer a quienes lo requieran”, indicó.
De acuerdo con el Documento de Solicitud de Propuesta del Ministerio, el proyecto contempla dos fases. La primera para los estudios de preinversión y a diseño final. La segunda recién contempla la construcción y puesta en marcha. Se prevé que hasta el 2020 se cuente con un 80 por ciento de avance.
